この提携は、WeaveGridが今月初めにトヨタの成長ファンド主導で28万ドルの資金調達を発表したことを受けて行われた。
トヨタ自動車北米部門（TMNA）は、トヨタのバッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の発売が増えるにつれて、それらが電力網とシームレスに統合できるようにするため、WeaveGridとの提携を発表した。
この提携は、電気自動車（EV）を電力網に統合することでEVの急速な普及を支援するソフトウェア会社WeaveGridが、トヨタの成長ファンドであるWoven Capitalが主導する28万ドルの資金調達を今月初めに発表したことを受けて行われた。
トヨタのEV充電ソリューショングループ副社長クリストファー・ヤン氏は次のように述べた。「トヨタは、自動車が家庭や電力網とどのように連携するかについて、お客様や電力会社パートナーにさらに深い洞察を提供するための技術とソリューションへの投資に注力しています。
「トヨタのBEVとPHEVの顧客がこれまで以上に増えていることから、私たちは彼らの所有の旅を豊かにする高品質の体験を確実に提供したいと考えています。」
トヨタは、EVやその他の新たなエネルギー需要の高まりに対応するために急速な成長が必要であることを認識し、WeaveGridおよびその公益事業パートナーと提携して、電力網を強化し、より回復力と費用対効果を高めるプログラムを開発しています。
このコラボレーションの目的は、顧客が車両を確実に充電し、コストを削減できるようにすることです。
さらに、この取り組みでは、車両のバッテリーを運転と家庭のエネルギー需要の両方にどのように活用できるかを検討し、バッテリー電気自動車 (BEV)、プラグインハイブリッド車 (PHEV)、および全体的なグリッドシステムのドライバーにメリットをもたらします。
国立再生可能エネルギー研究所（NREL）は、今世紀末までに米国の道路を走るBEVとPHEVの車両数が10倍以上に増加し、電力消費量が大幅に増加すると予測している。
WeaveGrid は、トヨタなどの自動車メーカーによる車両の電動化が進む中、公益事業会社がそれを管理できるようにするには、エネルギー部門と輸送部門を統合し、変革する必要があると考え、システムベースのアプローチを採用していると主張している。
ヤン氏は次のように述べた。「トヨタは、提供するBEVとPHEV車両の数を増やすことを目指していますが、私たちの目標は、米国で過去67年間に築き上げてきた評判と同様に、シームレスで顧客に優しい所有体験を確実に提供することです。」
「WeaveGrid による当社のインフラへの投資は、顧客と電力会社に相互利益をもたらす可能性があり、これはカーボンニュートラル社会の目標達成に貢献するという当社の使命と一致しています。」
ソースから ただ自動
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