海上貨物市場の最新情報
中国～北米
- レート変更：海上貨物のスポット料金は、過去 XNUMX 週間で中国から米国西海岸と中国から米国東海岸の両方のレーンで上昇傾向にありました。 東海岸では上昇率がより高かったが、これはおそらくこの地域の一部のサービスレーンでの積載制限の結果であると考えられる。 しかし、荷主や運送業者は、スポット料金がピークシーズンを通じて上昇し続けるかどうかについては、まったく確信を持っていない。
- 市場の変化: 環太平洋航空会社は、複数の GRI を導入したことと、過去数カ月のアジアからの輸入増加のおかげで、ようやくスポット料金を（契約料金を上回る）引き上げることに成功したようだ。 船が満載で、一部の貨物が後の航行に移されているという報告は、ピークシーズンの需要の増加を示唆しているようです。 しかし、物流関係者によると、需要が改善する中、海運会社は依然としてサービス能力の強化に注力しているという。 これは、今後数カ月間に太平洋横断レーンに新たな供給能力が参入し、料金に引き下げ圧力がかかることを見込んでいる可能性がある。 全体として、現在の堅調な利用状況により、短期的にはさらなる金利上昇に対する楽観的な見方が広がっています。
中国 – ヨーロッパ
- 料金の変更： 中国から北欧への航路の料金は横ばいでしたが、地中海の港への料金は過去 1 週間で低下しました。 レーンを運営する一部の航空会社は、料金の引き上げを目的としてXNUMX月XNUMX日のGRIをすでに発表している。
- 市場の変化: これらのレーンの輸送量は一般的に遅れており、特に太平洋横断と比較した場合、新たな輸送量も市場に参入すると予想されています。 空母は、レートレベルを維持するために空航行や低速航行にさらに取り組んでおり、再びそれを行う準備ができているようです。
航空貨物/エクスプレス市場の最新情報
中国～米国および欧州
- 料金の変更： 航空貨物の量と料金は世界的に再び低下しており、記録された量の増加のほとんどはアジア太平洋から北米にかけてであり、過去 XNUMX 週間で中国の空港からの料金がより安定したことに貢献しています。 一方、中国とヨーロッパ間の双方向のトラフィックはわずかに減少した。
- 市場の変化: 電子商取引の量は航空貨物需要を支える主力となっています。 今後数カ月は堅調に推移すると予想される一方、高在庫水準の緩和や新製品の発売により輸送量が増加する可能性があり、航空市場の刺激策となる可能性がある。
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