ABB E-モビリティとMAN Truck & Busは、メガワット充電システム（MCS）のプロトタイプを実証しました。 MAN eTruck は、ABB E-Mobility の MCS 充電ステーションで 700 kW、1,000 A 以上で充電されました。 (以前の投稿。)
特に国内外の長距離輸送や積み降ろしの状況では、電気トラック、そして将来的には電気コーチは、法的に定められた運転時間の休憩中に高速 MCS ブースターを必要とします。したがって、新しい技術は既存のソリューションを補完するものであり、より低い充電容量を備えたデポ充電が将来も中心的な役割を果たし続けるでしょう。
MCSにより、近い将来、トラックやバスによる持続可能な長距離輸送が可能になります。今日私たちはそれを証明しました。ここではまだプロトタイプを示していますが、新しい MCS 規格により、わずか数年でアンペア数だけでなく充電容量も 2 倍になりました。
輸送におけるエネルギー転換を達成するには、持続可能で信頼性があり、経済的なソリューションが必要です。これを達成するには、統合的に考え、協力する必要があります。今日のデモンストレーションは、MAN、ABB E-モビリティ、および業界全体との緊密な協力の成果でもあります。
—マイケル・ハルバー氏、ABB E-モビリティ CEO
目標は、30,000 年までにヨーロッパに MCS 充電ポイントを 2030 か所、そのうちドイツに約 4,000 か所設置することです。私たちは本日、最初の充電ポイントの XNUMX つを稼働させました。それを設定する時間があまりありません。電気トラックが利用可能で、メガワット充電が機能しています。私たちは現在、特に電動化を支持する顧客の信頼を築くために、政治家からの明確なシグナルを必要としています。私たちは今、インフラストラクチャを迅速に構築し、スケールアップする必要があります。
— アレクサンダー・ヴラスカンプ氏、MAN Truck & Bus CEO
新しい MCS メガワット充電規格は、3.75 アンペア (A) で最大 3,000 MW の充電容量向けに技術的に設計されています。 ABB E-モビリティとMANは、プロトタイプの充電技術で700 kWを超える充電電力を実証しました。
MCS 規格の完成により、1 メガワットを超える充電容量が可能になり、充電時間が大幅に短縮されます。
比較として、CCS規格（複合充電システム）を備えた今日の充電ステーションは乗用車や商用車で使用でき、400 Aで最大500 kWの充電容量を提供します。メガワット充電システムの国際標準化プロセスは、今年中に完成する。 ABB E-モビリティとMANは、その専門知識を国際業界団体CharINのMCS標準の作成に貢献してきました。
ソースから グリーンカー会議
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