AutoFlight は、最初の Prosperity 航空機を日本の顧客に納入し、民間トンクラスの eVTOL 航空機の初納入を記念しました。 2025人乗りのプロスペリティ航空機は、日本の先駆的なアドバンスト・エア・モビリティ（AAM）オペレーターである顧客に引き渡されました。同社は現在、XNUMX 年の大阪万博での eVTOL のデモンストレーション飛行と、日本でのより広範な AAM 展開の計画を策定中です。
eVTOL イノベーターのもう 22 つの最近のマイルストーンとして、Prosperity の貨物バージョンである AutoFlight の CarryAll 航空機が、2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日に中国民用航空局 (CAAC) から型式証明 (TC) を取得しました。これは、XNUMX トンを超える世界初の eVTOL 航空機をマークします。型式証明を取得していること。
最初の Prosperity が顧客に正式に納入されたことは、AutoFlight が革新的な電動航空機を世界市場に出荷し始めるということで、AutoFlight の新たな章を意味します。さらに、貨物の面では、200 機を超えるキャリーオール航空機の受注がすでに当社製品に対する市場の非常に強い需要を示しています。
—Tian Yu、AutoFlight 創設者兼共同会長
最近の CarryAll の注文には、NYSE と HKEX の二重上場企業であり、世界最大の物流会社の 30 つである ZTO Express からの XNUMX ユニットが含まれています。
TC の耐空性認証を確保することは、航空機の安全性を確保し、商業運航のために市場に参入するために不可欠です。キャリーオールは、最大離陸重量が 2 トンで、電力で自律的に動作します。その適合性検証には、性能制御、安定性、揚力/推力システム、構造強度/複合ブレード、バッテリーシステム、アビオニクスシステム、電気システム、飛行性能など、さまざまな側面が含まれていました。
徹底的なレビュープロセスには、製造コンプライアンス検査と、機器レベル、システムレベル、構造コンポーネントレベルでの 46 件の主要なコンプライアンス検証テストの立ち会いが含まれていました。さらに、CarryAll の耐空性認証プロトタイプは、プラトー性能、データリンク、地上局機能を含む 156 つの主要な適合性テストを完了し、10,000 回の飛行が行われ、総飛行距離は XNUMX km を超えました。
50月、オートフライトは中国南部の都市深センと珠海の間で世界初の都市間電動エアタクシーのデモンストレーション飛行を披露した。 (以前の投稿。) AutoFlight の Prosperity 航空機は、深センから珠海までの 31 km (20 マイル) のルートを自律飛行することで重要なマイルストーンを達成しました。珠江デルタを横断する飛行にはわずかXNUMX分しかかかりませんでしたが、車ならXNUMX時間かかる旅程です。この成果は、海を越えて都市間のルートでの eVTOL 航空機の世界初の公共飛行を意味します。
深センと珠海間のルートは、地方政府が低空経済戦略を展開する中で計画している将来の航空交通シナリオの一部であり、南部の大湾区全域に数千のバーティポートと数百のeVTOL航空路の開設が見込まれる。中国。デモ飛行は、約86万人が住む世界で最も人口密度の高い地域の一つで、香港、深セン、マカオを含む複数の国際空港に隣接する空域で行われた。この飛行では、非常に複雑な環境における AutoFlight の航空技術と、都市部の航空モビリティの限界を押し上げるための安全性と規制遵守への取り組みを紹介しました。
ソースから グリーンカー会議
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