電気自動車を運転するメリットは誰もが知っています。では、ほとんどのドライバーが車への乗り換えを妨げているのは何でしょうか?
道路を走るEVの数は間違いなく増加しています 高速です。 しかし、車を乗り換える時期が近づいても、多くのドライバーは依然としてガソリン車を購入することを選択しています。
それでは、何が人々の電気への切り替えを妨げているのでしょうか?
バリアーズ・ダイレクトは今年、英国のドライバーを対象に調査を行ったところ、多くの要因が人々がEVの購入を妨げていることが判明した。ここではその一部を紹介します。
価格
英国のドライバーの 23% は、 現在はしないでください 電気自動車の価格が主な理由として挙げられています。
それは確かに理にかなっています。
新しい Kia EV6 (充電可能距離が 300 マイルに近いファミリーサイズの車を探しているドライバー向け) の価格は £44,495 からです。
一方、ガソリンの Kia Sportage (EV6 よりわずかに大きい) の定価は £27,950 からです。
小型電気自動車のルノー ゾーイの新車価格は 29,240 ポンドからです。比較すると、ガソリンのルノー クリオの価格は 16,830 ポンドからです。
電気自動車は前払いすると高価になります。それは否定できません。そして、それは「ほんの少し」高価ですらない。それは大きな違いです。確かに、これは多くの場合、電気自動車の節税とランニングコストの削減で補うことができます。しかし、その初期費用は多くの人にとって大きな問題です。
現在、中古市場に出回っている電気自動車の数はガソリン車ほど多くなく、もっと増えるには数年かかるだろうという事実が、状況をさらに悪化させています。したがって、EVではガソリン車よりも「お買い得」を見つけるのが難しいのです。
不足している公共充電インフラ
調査では17％が電気に移行しない理由として公共充電設備の不足を挙げた。繰り返しますが、これにはある程度の重みがあります。国内の一部の地域では公共の充電がまばらです。そして高速道路ではまだ十分ではありません。公共の充電ポイントを利用できる場合でも、料金が高額になる場合があります。高速道路での高速充電では、場合によっては XNUMX マイルあたりの費用がガソリンと同じくらいになる可能性があります。
破損したチャージポイント
EV 以外の所有者の 17% が充電ポイントの不足を挙げたほか、さらに 7% が充電ポイントが損傷するリスク、言い換えれば、充電器に着いたのに充電器が機能していないことを指摘しました。
価格とインフラストラクチャ
したがって、最終的には、さらに速いペースで電気自動車への移行を人々に説得できるかどうかは、EVをより手頃な価格にすることと、家庭外での充電の信頼性を高めることにかかっています。
ソースから マイカー天国
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