BMW、フォード、ホンダは昨年発表した新しい合弁会社の業務を開始し、初代CEOとCTOを任命した。ChargeScapeは電気自動車（EV）を電力網に統合し、電力網の安定性を強化するとともに、ドライバーの充電費用を節約するソフトウェアプラットフォームである。
この発表は、自動車メーカーがプラグインハイブリッド車を含むEVに引き続き注力し、顧客の総所有コストの削減に注力していることを強調している。
米国でEVへの切り替えが進むにつれ、燃料費の安さがドライバーにとって最優先事項となっている。米国エネルギー省の推計によると、EVの充電の80%は自宅で行われており、特に自宅での充電では燃料費が安くなる。同時に、データセンターからの電力需要と再生可能エネルギーの不安定性により、国の電力網はますます負担がかかっている。
これらのニーズを満たすために、ChargeScape のテクノロジーは電気自動車にワイヤレスで接続し、参加している電力会社と連携して、リアルタイムのグリッド状況に合わせて電子の流れを管理し、グリッドが制約されているときにスマート充電 (V1G) によって一時的に需要を減らし、必要に応じて電力グリッドにエネルギーを送り返します (V2G)。EV ドライバーは、その柔軟性に対して金銭的な報酬を得る可能性があり、指定した時間までに常に車両を充電できます。
ChargeScape は、Duke Energy、Xcel Energy、Eversource Energy などの複数の州にまたがる公益事業会社を顧客とする Open Vehicle-Grid Integration Platform (OVGIP) を通じて、自動車メーカーがスマート充電に取り組む初期の成功を基に構築されました。
合弁事業の正式開始に続き、BMW、フォード、ホンダはチャージスケープの初代CEOにジョセフ・ベローネ氏を任命したことを発表した。
エネルギーと気候分野で15年の経験を持つベローネ氏は、最近ではソフトウェア新興企業ev.energyの創設チームの一員として、同社の北米事業を立ち上げ、150,000以上の公共事業とXNUMX万台のEVを含むまでに成長させた。
ev.energy に入社する前、Vellone 氏はボストン コンサルティング グループ (BCG) で経営コンサルタントとして勤務し、同社のエネルギーおよび環境部門に所属していました。同氏はプリンストン大学およびロンドン スクール オブ エコノミクスの卒業生です。
ChargeScape に新たに任命された最高技術責任者 (CTO) Kalidindi Raju 氏は、高業績のテクノロジー組織を率いた 15 年以上の経験を持ち、クラウド アーキテクチャ、人工知能、機械学習、分析、データ エンジニアリング、製品開発の分野でリーダーとして認められています。同氏は以前、Amazon、OATI、その他のテクノロジー企業で上級管理職を務めていました。
ラジュ氏は、テキサス A&M インターナショナルで経営学修士号を取得し、インドのルーケラ国立工科大学でコンピューターサイエンスとエンジニアリングの学士号を取得しています。
ソースから グリーンカー会議
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