新しい BMW ビジョン ビークルは、SAV としての Neue Klasse を初めて垣間見ることができます。 BMW Vision Neue Klasse X は、Neue Klasse の美学、テクノロジー、持続可能性、哲学をスポーツ アクティビティ ビークルの分野にもたらします。新しいアーキテクチャによる最初の完全電気式 SAV 派生モデルは、2025 年にハンガリーのデブレツェン工場で量産が開始されます。
BMW は、IAA 2023 で BMW Vision Neue Klasse により、セダンとしてのブランドの将来像を明確に示しました。(以前の投稿) 最新の Vision Vehicle は、BMW が X モデルの将来をどのように見ているかを示しています。
革新的なドライブとシャーシ制御。 新しいタイプのドライブとシャーシ制御は、個々のニーズに合わせた優れた運転体験を提供します。これは、BMW が社内で開発した新しいソフトウェア スタックに基づいており、Neue Klasse の車両が常にスムーズな運転を保証できるように支援します。 4 台の新しいスーパー頭脳のうち 2 台が、Neue Klasse のドライビング エクスペリエンスを新たな次元に引き上げます。
未来の BMW は、4 つのまったく新しいスーパーブレインを搭載することになります。高性能コンピューターは、これまで個別に処理されていたものをスマートに連携して処理します。初のスーパーブレインを完全自社開発。パワートレイン全体とドライビングダイナミクスを最大 10 倍のコンピューティング能力で統合します。 2 番目のスーパーブレインは、自動運転における次の飛躍を可能にします。将来的には、4 つの主要な制御ユニットを 1 台の高性能コンピューターに統合します。その結果、よりダイナミックなパフォーマンス、精度、効率が向上し、運転がさらに楽しくなります。
—フランク・ウェバー氏、BMW 取締役会メンバー、開発担当
BMW eDrive テクノロジー: これまでよりも効率が向上した第 6 世代。 Neue Klasse は、最新の第 6 世代 BMW eDrive テクノロジーを搭載しており、車両全体の効率を新たなレベルに引き上げます。
改良された e-ドライブ ユニットに加えて、新しい円筒形リチウムイオン バッテリー セルも搭載されており、体積エネルギー密度は以前に使用されていた角形セルよりも 20% 以上高くなります。 (以前の投稿。) 800 ボルト システムへの移行と組み合わせることで、充電速度が最大 30% 向上します。
第 30 世代の BMW eDrive は、航続距離が最大 20% 長くなりました。空力に関して言えば、BMW Vision Neue Klasse X は、現行の BMW X モデルと比較して空気抵抗を約 25% 低減しています。完全電気自動車用の新しいタイヤ設計と特別なブレーキ システムにより、車両全体の効率が最大 XNUMX% 向上します。
Neue Klasse は、生産の歴史の新たな章の到来を告げるものでもあります。 BMW グループのハンガリーのデブレツェン工場は、iFACTORY として企画・開発されました。 2025 年にノイエ クラッセの生産が開始されると、完全に化石燃料を使わないエネルギーのみで稼働する世界初の BMW グループの製造拠点となります。
ソースから グリーンカー会議
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