内燃エンジンにはオルタネーターと呼ばれる発電機があり、バッテリーを充電しながら車両用の電気を生成します。 これらのオルタネーターがどのように機能するかを知ることは、特にビジネスに参入する生鮮小売業者にとってはロケット科学のように思えるかもしれません。
この記事では、車のオルタネーターの重要性、オルタネーターの仕組み、オルタネーターが故障し始めた時期を知る方法について説明します。
目次
自動車用オルタネーター業界の市場規模
オルタネーターとは何ですか?また、どのように動作するのですか?
オルタネーターは交換までどれくらいの期間持続しますか?
オルタネーターが摩耗する XNUMX つの理由
オルタネーターの故障の 5 つの兆候
オルタネーターの故障をテストする方法
故障したオルタネーターを交換するためのヒント
最後の言葉
自動車用オルタネーター業界の市場規模
電気機器の普及による自動車の電力使用量の増加により、自動車用オルタネーターの市場が拡大すると予想されます。 自動車需要の高まりも業界の成長に大きく貢献しています。
専門家によると、 世界の自動車用オルタネーター市場 自動車用オルタネータ業界は、商用車と乗用車の需要の急増によって牽引されています。アジア太平洋地域は 3.29 年に最高の市場シェアを記録し、専門家はアジア太平洋地域が引き続きその優位性を維持すると予測しています。
オルタネーターとは何ですか?また、どのように動作するのですか?
An 自動車用オルタネータは、エンジンの前部にあり、エンジンの機械エネルギーを電気に変換する発電機です。 設備 車のバッテリーの充電にも役立ちます。
深くなる、 オルタネータ 電磁誘導を利用して交流を発生させます。 次に、この電圧をいくつかの内蔵ダイオードに押し込み、直流に変換します。
生成された電流は、車またはそのバッテリーに到達する前に、電圧レギュレーターを通過します。
その名の通り、電圧レギュレータは電流を安定させ、過熱や過負荷を防ぎます。
ただし、オルタネーターは磨耗、エンジン環境、外部環境による損傷の影響を受けないわけではありません。 消費者がどれだけ車両をメンテナンスしているかに関係なく、最終的には交換が必要になります。
オルタネーターは交換までどれくらいの期間持続しますか?
オルタネーター 弱い電気部品ではありません。 それどころか、通常は驚くべき寿命をもたらし、予防メンテナンスが必要なアイテムから除外されます。 ただし、車の所有者は特定の間隔で交換する必要があります。
さらに、気候、使用状況、その他の外部影響が影響を与える可能性があります。 オルタネーターの 寿命。 その結果、これらの要因に応じて、機器は 60,000 マイルから 200,000 マイルの間で持続することができます。
場合によっては、所有者が交換することもあります オルタネータ 状態に関係なく、XNUMX年ごとに。 しかし、それは極端で費用のかかる行為です。 代わりに、所有者は年に一度の充電システム検査を選択できます。
小売業者はマルチメーターを使用して、非アクティブ時のバッテリーをチェックし、オルタネーターの状態を調べることができます。
オルタネーターが摩耗する XNUMX つの理由
アクセサリー
追加装備車 アクセサリー より大きな電力が必要になると、オルタネーターにストレスがかかり、消耗が早くなる可能性があります。 たとえば、エア サスペンション ポンプは、主にシステム内の漏れによりポンプの動作がさらに厳しくなった場合に、大量の電流を必要とします。
急成長するステレオ機器などの他の機器は、消費電力が膨大になる可能性があります。 強烈なオフロードライトにも、十分な量のエネルギーが必要です。
ベアリング
オルタネーターの故障の一般的な原因の XNUMX つは、ベアリングが磨耗することです。 時間の経過とともに、これらのコンポーネントは弱くなり、ローターをサポートできなくなります。
過度の圧力もベアリングの摩耗を早める可能性があります。 たとえば、タイミング ベルトが過度にきつすぎると、この問題が発生する可能性があります。 また、エンジン液がオルタネーターに漏れると、急速な摩耗が引き起こされる可能性があります。
霜取りおよび空調システム
通常、ドライバーは寒冷地では車の温度を快適に保つために霜取りシステムを頻繁に使用します。 その結果、車両の A/C コンプレッサー、電動ウィンドウ デフロスター、ブロワー ファン、ヒーター付きステアリング ホイール/シートが頻繁に使用されます。
同様に、暑い天候では扇風機やエアコンが頻繁に使用されます。 残念ながら、デフロストシステムやエアコンシステムを頻繁に使用すると、オルタネーターがすぐに摩耗してしまいます。
電池
適切な充電を維持できない欠陥のあるバッテリー、または寿命が終わりに近づいているバッテリーは、オルタネーターに問題を引き起こす可能性があります。 このような状況では、バッテリーを充電してすぐに使用できる状態に保つために、オルタネーターは XNUMX 倍の労力を強いられます。
オルタネーターの故障の 5 つの兆候
変動するヘッドライト
故障したオルタネーターは不規則な出力しか生成できません。 その結果、ヘッドライトの変動がこの問題を視覚的に示す XNUMX つとなります。
オルタネーターに障害があると、ヘッドライトの出力が薄暗いときと明るいときの間でちらついたり、通常よりも暗いままになったりすることがあります。 また、室内灯もこの問題の対象外ではないことも注目に値します。
電子機器の不安定な動作
オルタネーターの故障による電圧低下状態は、車両のシステム全体に影響を与える可能性があります。 さらに、車載コンピュータや電子機器に十分な電力が供給されず、予測できないパフォーマンスが発生します。
したがって、パワーウィンドウが誤動作し始めたり、ラジオに静電気が発生したりすると、オルタネーターの故障を示す可能性があります。
不要なダッシュボード警告灯
オルタネーターに欠陥がある場合は、バッテリー低下の警告灯が最初に表示されますが、存在しない問題に対しては他の兆候が点灯する場合もあります。 たとえば、シートベルト着用サインは、運転者がシートベルトを着用している場合でも点灯します。
うなり声が聞こえる
磨耗したベアリングを備えたオルタネーターは、回転時に聞こえるような増大するノイズを発生します。 小売業者は、エンジンの作動中にボンネットを開けて注意深く耳を傾けることができます。
ベアリングが原因の場合 問題、車の所有者はエンジン音の上でそれらを聞くでしょう。 場合によっては、車内から聞こえるほど聞こえる場合もあります。
刺激的な焼ける臭い
一般的な兆候ではありませんが、オルタネーターが寿命を迎えると、刺激的な焼けるような臭いが発生します。 コイルやブラシが焼き切れたり、タイミングベルトが引きずりプーリーを滑ったりすることが原因で発生する可能性があります。
オルタネーターの故障をテストする方法
テスト オルタネーター バッテリーのチェックも必要です。 したがって、最初のステップは、バッテリーテスターを入手して、充電が保持できるか、交換が必要かどうかを確認することです。
バッテリーの充電または交換後、所有者は次のことを確認できます。 オルタネーターの マルチメーターで出力します。 ただし、マルチメータのノブの DC ボルト領域の値を 15 より大きい値に設定する必要があります。
アイドル状態で完全に充電されたバッテリーでは、12.6 ～ 13.2 ボルトの結果が表示されるはずです。 ただし、特にエンジンが作動しているときは、オルタネーターがその電圧を超える必要があります。
さらに重要なことは、所有者はこれらの初期段階ですべての配線接続 (特にメインバッテリー端子) を掃除して締める必要もあります。 また、タイミングベルトを検査し、オルタネーターのプーリーを滑らずに回転させるのに十分な張力があることを確認する必要があります。
予備テストとして、エンジンを点火し、マルチメーターの端子をつかみます。 プラス端子をバッテリーのプラス端子に、マイナス端子をマイナスに接続します。 次に、マルチメータに表示される電圧出力値を確認します。
アイドル オルタネータ 14.2 ～ 14.7 ボルトのどこかに置く必要があります。 したがって、これより高い場合は、機器に問題があることを示します。
ただし、電圧が 14 の範囲にある場合は、ヘッドライトやラジオなどのアクセサリをオンにしてください。 負荷が少し重くなると、オルタネーターの出力がわずかに低下しますが、13 を下回ることはありません。
ただし、測定値が 13 を下回る場合、オルタネーターは、作動したアクセサリを処理するのに十分な充電を供給していません。 さらに、オーナーはバッテリーとオルタネーターを接続する配線をチェックして、切断や目に見える腐食がなく、すべてが完璧な形状であることを確認することもできます。
故障したオルタネーターを交換するためのヒント
バッテリーを外します
オルタネーターを交換するときに最初に行うことは、バッテリーの接続を解除することです。 これを行わないと、活線に問題が発生し、感電などのより深刻な問題が発生する可能性があります。
ワイヤーを外します
バッテリーを取り外したら、オルタネーターからすべてのワイヤーを取り外します。 完了後に間違った接続を行わないように、緩める前にラベルを付けるようにしてください。
タイミングベルトをプーリーから外します
タイミングベルトの取り外しは車種により異なります。 オーナーはネジ式またはロッドエンド式テンショナー (張力を加えるため) を見つけることができます。 テンショナーを緩めるには、ソケットまたはレンチをつかんで、十分な張力が抜けてベルトを取り外せるようになるまで回します。
すべてのボルトを緩めます
次に、オルタネーターをブラケットに接続しているボルトをすべて取り外します。 繰り返しになりますが、ボルトの数はモデルによって異なる場合があることに注意してください。
プロセスを逆にします
交換用オルタネーターを挿入した後は、前の手順を逆に行うだけです。 次に、ボルトを締めてタイミングベルトを張り直し、張力を上げてすべてのワイヤーを接続します。
最後の言葉
オルタネーターは自動車の発電に欠かせない部品です。 その結果、故障したものはダッシュボードのライトが理由もなく点灯したり、低電流が発生したりするなどの事故を引き起こす可能性があります。
車の所有者はオルタネーターを XNUMX 年ごとに交換することを決定する場合がありますが、交換する前にテストを実行することが最善です。 販売者はこのガイドに従って、故障した車のオルタネーターを検出する方法と交換する方法を学ぶことができます。
