物流

パッキングリストは、重量、寸法、数量ごとに個別に詳細が記載された各貨物の荷物リストを記載した税関申告書類です。

CFS (コンテナ フレート ステーション) は、貨物の混載および混載解除が行われる倉庫です。

インコタームズ® は、世界的な貨物配送に関する貿易契約の詳細を指定するために国際商工会議所 (ICC) によって開発された貿易条件です。

送料支払先（CPT）は、売り手の費用負担で運送業者または売り手が指定した人に商品を配送することを指すインコタームです。

運送費および保険料支払 (CIP) は、売主が指定当事者の所在地までの運送費と保険費を負担するインコタームです。

コマーシャルインボイスは、税関申告用に送付される商品の金額と数量をパッキングリストとともに指定する文書です。

登録輸入者 (IOR) は、書類の提出と税関への支払いを担当する個人または団体です。

記録輸出者 (EOR) は、必要な輸出仕様に準拠するために適切な文書を準備する責任があります。

フルコンテナロード（FCL）とは、荷主がコンテナを完全に占める貨物を出荷する場合の海上貨物の用語です。

コンテナ積載未満 (LCL) は、フルコンテナ積載 (FCL) には十分ではない小規模な貨物ですが、XNUMX つのコンテナ内の他の LCL 貨物と結合されます。

通知当事者は、船荷証券または航空貨物運送状に記載されている人物であり、貨物が目的地に到着すると通知されます。

マスター船荷証券 (MBL) は、運送業者が海運会社に発行する転送受領書として機能する文書タイトルです。

荷受人は輸送された商品の受取人であり、目的地での通関が完了すると、その貨物の所有権が譲渡されます。

Delivered at Place (DAP) は、合意された目的地で荷降ろしされる時点まで売り手がすべてのリスクを負うインコタームです。

Delivered at Place Unloaded (DPU) は、売り手が商品を降ろした後に特定の場所に商品を配送することを要求するインコタームです。