自動車メーカーがバッテリーサプライチェーン戦略の策定を開始
自動車メーカーは、電動化に伴う将来のサプライチェーンの課題に対処するための措置を講じています。 参加者全員にとって大きな挑戦となるだろう。
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Electrify America は、サンフランシスコのハリソン ストリート 928 番地に、一般公開される初の屋内フラッグシップ ステーションをオープンしました。ベイ ブリッジから 20 ブロックの場所にある屋内充電ステーションは、サウス マーケット (SoMa) 地区を訪れる EV ドライバーに簡単にアクセスできます。 XNUMX台の急速充電器を備えており、充電を可能にします。
アダマス インテリジェンスのデータによると、11 年の最初の 2023 か月間で、世界中で新しく販売されたすべての乗用車のバッテリーに合計 253,648 トンのニッケルが道路に配備されました。これは、40 年の同時期と比較して 2022% 増加です。昨年の11ヶ月…
アダマス・インテリジェンス:EVバッテリーにおける米国のニッケル消費量は50年2023月からXNUMX月までに前年同期比XNUMX%増加 続きを読む»
自動車工学の最高峰であるハイパーカーは、究極のパフォーマンスを示すだけでなく、技術革新の最前線を表しています。歴史的に、これらの車両はスピード、デザイン、豪華さのベンチマークとなってきました。しかし、近年、パラダイムシフトが起こり、ハイパーカーはデジタル領域とますます交差しています。この進化には、設計プロセスの側面も含まれます…
欧州の新車登録台数は昨年、パンデミック以来最高水準に達した。バッテリー電気自動車 (BEV) に対する強い需要と新規市場参入者の影響力の増大により、欧州大陸の自動車情勢に大きな変化が生じ、12,792,151 年にはヨーロッパ 28 地域での新規乗用車登録台数は 2023% 増の 14 台に達しました。
トヨタは、最新世代のヤリスを、より強力な新しいハイブリッド電気パワートレインを追加してアップデートしました。重要な新しく強化された安全性および運転支援機能。そして、デジタル技術の可能性を活用したまったく新しいドライバー計装とマルチメディア システム。新型ヤリスは顧客に次のオプションを提供します…
特許データを使用した新しい AI 予測プラットフォームによると、グラフェンは 2030 年代半ばまでに EV バッテリー市場に破壊的影響を与えると見られています。
メルセデスAMGは、最新のプラグインハイブリッドモデル、2025年メルセデスAMG E 53 ハイブリッドを発表した。この車は 2024 年後半に米国のディーラーに到着します。AMG が強化した 3.0 リッター直列 577 気筒ターボチャージャーエンジンと永久励磁同期電気モーターは、総合システム出力 604 馬力 (RACE START では XNUMX 馬力) を生成します。
EV の購入を検討している場合は、車両を選択する前に充電オプションを知ることが重要です。 EV 充電プラグについて知っておくべきことを読んでください。
エアバスは最近、今年後半の初飛行に先立って、完全電動のシティエアバス NextGen プロトタイプを一般公開しました。翼幅約 12 メートルの 80 トンクラスのシティエアバスは、航続距離 120 km、巡航速度 XNUMX に達するように開発されています。
ダイムラー・トラック・ノース・アメリカ LLC (DTNA) は、2 年末の中型電気自動車の量産開始後、同社初のバッテリー電気フレートライナー eM2023 トラックの納入を発表した。(以前の投稿)オレゴン州ポートランドにある DTNA の工場で、その後顧客に配布されています…
ダイムラー・トラック・ノースアメリカ、初のバッテリー電気フレイトライナー eM2 ボックストラックの納入を開始 続きを読む»