カーシート技術の最新動向：市場を形成するイノベーション
最新のカーシート技術のトレンド、市場の成長、主要なイノベーション、業界の進歩を推進するトップモデルをご覧ください。
車両部品および付属品
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適切なバイク用ブレーキパッドの選び方: 包括的な購入者向けガイド
適切なオートバイ用ブレーキパッドの選択、市場の動向、焼結ブレーキパッド、有機ブレーキパッド、半焼結ブレーキパッドの詳細な分析など、知っておくべきすべての情報。
2025年型フォルクスワーゲン ティグアンはMQB Evoプラットフォームで全面再設計され、より効率的な2.0L EA888エンジンを搭載
フォルクスワーゲン オブ アメリカは、米国で同自動車メーカーのベストセラー車である新型 2025 ティグアンを発表しました。2025 ティグアンは、より大胆なスタイリング、よりパワフル、そして燃費の向上を特徴としています。ティグアンは、MQB evo プラットフォームで完全に再設計され、まったく新しい板金、より短いリア オーバーハング、わずかに長いホイールベースなどを採用しています…
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ステランティス、フルサイズ ボディオンフレーム ピックアップ トラックおよび SUV 向けの 3 番目のまったく新しいマルチエネルギー プラットフォーム STLA フレームを発表
ステランティス NV は、北米および一部のグローバル市場で重要なセグメントであるフルサイズのボディオンフレーム ピックアップ トラックおよび SUV 向けに設計された、BEV ネイティブのマルチエネルギー プラットフォームである STLA フレーム プラットフォームを発表しました。STLA フレーム プラットフォームは、REEV で最大 690 マイル/1,100 km、SUV で 500 マイル/800 km というクラス最高の航続距離を実現するように設計されています。
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BMWグループ、ヴァッカースドルフバッテリー試験センターの第一フェーズを稼働開始
2025年前、BMWグループはヴァッカースドルフに新しいバッテリーテストセンターを建設する計画を発表しました。現在、最初のフェーズが計画どおり稼働しています。8,000年後半に完成予定のXNUMX平方メートルを超えるこの施設では、個々のバッテリーセルを厳密にテストし、…
アウディの2025年型RS e-tron GTパフォーマンスは、これまでで最もパワフルで加速が速いアウディの量産車
アウディの e-tron GT ファミリーには、2025 年ラインナップのエントリーとなる S e-tron GT モデルと、さらに過激な RS e-tron GT パフォーマンス派生モデルが追加されました。アウディ初の完全電動 RS パフォーマンス モデルであり、電動ハロー パフォーマンス カーである 2025 RS e-tron GT…
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マルチプレックス診断ツールが現代の車両メンテナンスに革命をもたらす
整備士や DIY 愛好家は、車両の健康診断を行うためにマルチプレックス診断ツールを使用します。これらのツールの仕組みと利点について、以下をお読みください。
2024年XNUMX月に売れ筋のアリババ保証リカバリー＆オフロードアクセサリー：トノカバーからエンジンサンプガードまで
Chovm.com で 10 月のベストセラーのリカバリーおよびオフロード アクセサリをご覧ください。トノカバー、スキッド プレート、エンジン サンプ ガードなどの必須製品が揃っており、すべて Chovm 保証の特典が付いています。
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ホンダ、全固体電池の実証生産ラインを公開
本田技研工業は、量産化に向け独自に開発を進めている全固体電池の実証生産ラインを公開した。同ラインは、本田技術研究所（佐倉市、茨城県）の敷地内に建設したもので、量産化に向けた技術検証を進めるとともに…
東風日産が広州モーターショーで新型N7 EVセダンを発表。東風日産の新しいモジュラーアーキテクチャを採用した最初のモデル
東風日産は、広州国際モーターショー（広州モーターショー）で新型N7電気セダンを発表した。この車両は2025年上半期に中国で発売される予定。N7は、東風日産の電動車両専用に設計された新しいモジュラーアーキテクチャーに基づいて製造された最初のモデルである。
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ヒュンダイが9列シートの全電気SUV「IONIQ XNUMX」を発表
ヒュンダイ自動車は、広々とした室内空間を備えた9列シートの全電気SUV、IONIQ 9を発表しました。IONIQ 5は、それぞれ6年と2022年のワールドカーオブザイヤーで2023冠を獲得したIONIQ 9とIONIQ XNUMXに続くモデルです。IONIQ XNUMXは、ヒュンダイ自動車のE-GMPアーキテクチャを基盤とし、強化された…