クライスラーは、電気自動車「クライスラー ハルシオン コンセプト」を発表しました。クライスラーは2025年にブランド初のバッテリー式電気自動車を発売し、2028年には完全電気自動車のポートフォリオを導入する予定です。
クライスラー ハルシオン コンセプトは、ステランティスが 2030 年までに世界の二酸化炭素排出量を 50% 削減できるようにする電動化されたより効率的な推進システムを開発するステランティス デア フォワード 2030 計画に対するブランドのコミットメントを強化します。
このコンセプトでは、ニッケル、コバルト、マンガンを使用しない画期的な Lyten 800V リチウム硫黄 EV バッテリーを組み込むことも想定されており、その結果、現在のクラス最高のバッテリーと比較して二酸化炭素排出量が推定 60% 削減され、最低排出量の EV バッテリーを達成する道が開かれます。世界市場で。
2023 年 3 月、ステランティスのコーポレート ベンチャー ファンドであるステランティス ベンチャーズは、モビリティ業界向けの Lyten XNUMXD グラフェン アプリケーションの商業化を加速するため、Lyten への投資を発表しました。
STLA ラージ プラットフォームに基づいて設計されたクライスラー ハルシオン コンセプトは、クライスラー ブランドの将来のエクステリア キャラクターの空力的で合理化されたビジョンを提供します。このコンセプトのシームレス技術とバッテリー電気性能の組み合わせは、空力要素を巧みに組み込んだ純粋で流線型の外観デザインと調和しています。
このコンセプトのアクティブ エアロ テクノロジーには、軽量複合素材で作られたスライド式リアロワー エアロ ディフューザー、リア スポイラー、エア サスペンションが組み込まれており、効率とドライビング ダイナミクスを向上させます。このコンセプトの車台は、新たな誘導充電技術を組み込むように設計されており、車両に統合されたセンサーが道路下のセンサーと通信してバッテリーを充電し、無制限の航続距離を提供します。
拡張現実の全画面ヘッドアップ ディスプレイ (HUD) は、速度や充電状態などの重要な運転情報を共有します。コックピットにはAI機能が組み込まれており、ドライバーは車両に何でも質問できる。 STLA Brain テクノロジーは、最新のテクノロジーと機能を備えた無線 (OTA) アップデートを提供し、コンセプトを新鮮に保ちます。また、Stellantis AI システムにより、ディーラーに行かなくてもコンセプトの問題を診断し、OTA ソリューションを伝えることができます。
リバースヨーク設計のステアリングホイールは折りたたむことができ、ステアリングホイールを格納するとペダルも格納されます。クライスラー ハルシオン コンセプトは、従来のインストルメントパネルを排除し、乗員が車幅いっぱいに広がるフットレストを活用して、よりリラックスしてパノラマフロントガラスからの眺めを楽しむことができるようにしています。
後部座席はトランク領域に格納され、クライスラー ミニバン用に最初に発明されたストウ アンド ゴー シートの潜在的な次世代ビジョンを強調します。後部座席は生体認証または音声コマンドによって収納され、食料品やペット小屋などを置くスペースが開きます。リアアームレストは彫刻的で、フロースルーコンソールをサポートします。
クライスラー ハルシオン コンセプトは、ステランティスの革新的なテクノロジーのフルスイートによって支えられており、補完的な STLA Brain、STLA SmartCockpit、および STLA AutoDrive テクノロジーが連携します。
準備モードでは、ステランティス AI 仮想アシスタントがその日の準備をし、ドライバーとクライスラー ハルシオン コンセプトに今後のイベントを通知します。パーソナライズされたシームレスなエクスペリエンスにより、車両とスマートフォンやスマート ホーム サーモスタットなどの他の接続デバイスが結び付けられます。高度な STLA Brain と SmartCockpit テクノロジーを使用したインテリジェント キャビン コンフォート機能は、気象条件を分析し、個人設定に基づいて HVAC レベルをリモートで設定します。このコンセプトの多くの予測インタラクション機能の 1 つである予測ナビゲーションは、ドライバーのカレンダーと同期して、リアルタイムの交通およびナビゲーション ルーティングに向けて車両を準備し、一歩先を進み、不必要なドライバーの入力を排除します。
ドライバーがクライスラー ハルシオン コンセプトに近づくと、車両はドライバーを認識して活性化し、生体認証を使用するウェルカム モードを通じて挨拶を返します。点灯する LED エクステリア照明アニメーション、パーソナライズされたエクステリア サウンド機能、インテリア スクリーン上の挨拶により、温かい歓迎と車両とのつながりの感覚が提供されます。サイドエアロパネルの機能的なクライスラーウィングロゴが車両の充電状態を伝えます。
ウェルカム/エントリー モードでは、顔の生体認証により安全かつ確実なハンズフリーの車両への乗車と始動が可能になり、ドアのロックが解除され自律的に開くため、ドライバーがコンセプトのロックを解除する「鍵」となります。ドライバーは荷物やバックパックを背負っていて、次世代 Stow 'n Go シートを直感的に格納して収納スペースを作成します。エアサスペンションは、ドライバーがコックピットに乗り込む際に薄型車両を持ち上げることで乗り込みを補助し、常に適切な乗り込み高さをコンセプトとしています。
プレドライブ モードは、パーソナライズされた車両サイマティクス (ビジュアルを反映した音と振動) により、カスタマイズされたエクスペリエンスを実現し、車両の雰囲気を作り出すのに役立ちます。車両が目覚めてドライバーを歓迎すると、ドライバーのプリセットに基づいて、穏やかなサウンドまたはエネルギッシュなサウンドを共有できます。異なる音の周波数により、対応する製品の形状がコンソール画面に表示されます。穏やかな周波数は、コンソール画面上でより分散された粒子パターンと一致しますが、ドライブモード中に生成されるより活気のある音の周波数は、ドライバーに車両のパフォーマンスステータスと現実世界のつながりを提供するエネルギーのある粒子パターンを作成します。室内の周囲の照明と音もドライバーの入力に合わせて調整され、車内環境を補完します。
ドライブ モードは、ダイナミックでパーソナライズされた運転体験を提供します。ドライバーは、座ってリラックスしてクライスラー ハルシオン コンセプトに制御を委ねることができ、STLA AutoDrive テクノロジー プラットフォームにより、星空観察モードやハンドルを握って制御するなどのレベル 4 の自動運転機能が可能になります。
STLA AutoDrive テクノロジー プラットフォームは、予測ナビゲーションを使用して交通ストレスを排除するレベル 4 の自動運転機能を可能にします。ステアリングホイールとペダルは格納され、調光可能なガラスのキャノピーとフロントガラスはプライバシーを確保するために不透明になり、拡張現実のフロントガラス HUD が投影されている間に座席がリラックスした位置に変形する星空観察モードなどの没入型空間を作り出すことができます。星や星座の情報。
自分でコントロールしたいドライバーは、音声認識を使用してステアリングホイールを展開し、道路と一体化した薄型車両で純粋にダイナミックな運転の興奮を体験できます。カスタマイズされた EV ドライブ モードは、選択可能なレベルの ADAS (先進運転支援システム) サポートによって運転体験を向上させ、HUD のホログラフィック要素はナビゲーションとゲーミフィケーションの両方で現実世界にシームレスに溶け込みます。このコンセプトは、特定のランドマークを特定したり、ベスト ラップ タイムを記録したりすることで、山岳地帯の移動をゲーミフィケーションすることができます。
コネクテッド エクスペリエンスは、自動駐車機能と、車両の降車に対応するための座席と車高の自動変換を備えた退出モードで終了します。スマートな屋外照明により、車両と歩行者の通信が可能になり、ウインカーや停止などのインジケーター照明が近接投影によって地面に表示され、歩行者の安全を支援します。お見送りはコンソール画面で伝えられ、アニメーション化された照明と音によって補完されます。
クライスラー ハルシオン コンセプトは、革新的なダイナミック ワイヤレス パワー トランスファー (DWPT) テクノロジーを利用して、特別に装備された専用道路車線を走行する電気自動車をワイヤレスで充電し、ニューヨークからシアトルなどの目的地まで無制限の航続距離と走行を可能にする未来を描いています。充電器、充電コード、充電ステーションは必要ありません。ステランティスは 2022 年に提携し、イタリアのキアーリにあるアレナ デル フトゥーロ サーキットで DWPT テクノロジーの可能性を実証しました。
ソースから グリーンカー会議
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