DAP インコタームズ: 知っておきたいクイックガイド

緊急で高価な荷物を顧客に急遽配達するプロセスと、顧客が荷物の受け取りを確認した後の安堵感について考えてみましょう。多くの場合、この安堵感は、タスクを完了したことの満足感だけでなく、荷物の紛失や破損のリスクが受取人に移転されたという安心感からも生まれます。

ありがたいことに、企業間（B2B）商業取引の分野では、さまざまな  国際商取引条件（インコタームズ） B2B 取引のリスクが売り手と買い手の間でいつ、どのように適切に移転され、分散されるかを定義し、明確にするための規則が設けられています。たとえば、前述のシナリオは、買い手のリスクが比較的小さい、Delivered At Place (DAP) インコタームズに特に関連しています。

DAP の定義、コスト負担、このインコタームズに基づく売り手と買い手の間の責任と賠償責任、また、輸送手配への影響、買い手がこのインコタームズを選択してリスクを最小限に抑え、効率を最大化する方法について理解するには、読み進めてください。

目次
DAPインコタームズを理解する
DAPインコタームズにおける主な責任と賠償責任
コスト負担と財務への影響
DAP で効率を最適化するための実用的なバイヤーの洞察
目的地への道順

DAPインコタームズを理解する

DAP インコタームズは、その名の通り、売り手が買い手の指定場所 (多くの場合買い手の倉庫) に商品を配送し、その時点までの配送関連のすべての費用とリスクを負担することを意味します。最終目的地での重要な 2 つの作業 (輸入通関手続きと指定配送先での荷降ろし手続き) のみが買い手の責任となります。

最も購入者に優しい インコタームズ2020のルール によって設定 国際商業会議所（ICC）DAP は、複数のモードが関係する場合も含め、すべての輸送モードに適用できます。

DAPインコタームズにおける主な責任と賠償責任

売主の責任と賠償責任

DAP インコタームズの枠組みで定義されているように、売主の責任と賠償責任は、主に輸出通関、輸送手配、指定場所までの全行程の費用配分という 3 つの主要な側面に分かれています。具体的には、輸出通関プロセスに関しては、買主が荷降ろしプロセスを完了できるように貨物が適切に配置されていることを確認する作業を含め、輸出および輸送プロセス全体の処理に売主が全責任を負います。 

DAP 規則では、売り手は合意された期間内に買い手に商品の配送状況について十分な通知を行うことが求められていますが、この条件では売り手は買い手のために商品に保険をかける義務を負わないことに留意してください。

要約すると、商品の紛失や損傷のリスクはすべて売主が負い、契約に従って合意された場所に商品がまだ配達されていない場合、リスクは売主が負います。ただし、この合意にもかかわらず買主がリスクの責任を負わなければならない特定の状況を除きます。これに関する詳細は、次のセクションの「買主の責任と賠償責任」で説明します。

購入者の責任と賠償責任

輸送の大部分をカバーする売主の責任とは対照的に、買主の責任は輸送の最終段階に関係し、すべての書類手続き、輸入通関、最終目的地での荷降ろし作業の管理など、輸入プロセスに重点が置かれます。

この取り決めは、すべてのリスクと責任が商品の配送後に移転されることも意味します。つまり、損失または損害のリスクは、売主が買主の指定場所に商品を配送し、すべての配送義務を果たした場合にのみ買主に移転されます。買主が配送時間と場所について十分な通知を受け取った時点で、売主はタスクを完了したとみなされます。

ただし、目的地に到着する前であっても、商品のリスクが買い手に移転する例外的な状況があることに留意する必要があります。たとえば、買い手が輸入通関に関連する義務を履行しなかった場合、または合意された期間内に配達のタイミングや場所に関する必要な通知を売り手に提供しなかった場合などです。このような状況が発生した場合、商品が契約で指定されたものであることが明確である限り、買い手は合意された日付またはそのような義務が履行されるべきであった日付からリスクを引き受けなければなりません。

コスト負担と財務への影響

売り手の財務責任

DAP インコタームズに基づく売主の財務責任は、この条件で規定されているすべての主要な義務と一致しているため、非常に単純です。したがって、主要な輸送費や輸出税、関連する輸出および輸送書類の準備料金などの輸出通関手数料を含むすべての配送関連費用は、すべて売主の義務に含まれます。

つまり、DAP では、販売者はすべての配送費用と潜在的な損失を負担する義務がありますが、配送先での荷降ろし費用や輸入通関に関連する料金を負担する必要はありません。

購入者の財務責任

買い手の財務責任は売り手の責任に比べて比較的単純です。買い手の財務負担は、主に輸入税や関税を含むすべての輸入通関手数料と、適用されるすべての荷降ろし費用をカバーする、納品後の責任のみに集中しているからです。 

基本的に、すべての財務上の責任とリスクは納品後に買い手に移されるため、最終目的地でない場合は、納品地点から最終目的地までの輸送費用も買い手が負担する必要がある可能性があります。   

DAP で効率を最適化するための実用的なバイヤーの洞察

危機管理

DAP は購入者にとって最も有利なインコタームズの 1 つであり、配送リスクは指定された配送場所に到着した時点でのみ購入者に移転されるため、リスク管理に関しては購入者は DAP インコタームズを安全に選択できます。これにより、DAP 条件は配送後のタスクの処理に精通している購入者にとって特に有利になります。

反対に、輸入通関手続きを管理する義務は、特に必要な輸入通関手続きやコンプライアンスに十分精通していない場合には、買い手にとって諸刃の剣となる可能性もあります。その結果、買い手は輸入の遅延や追加コストに直面する可能性があります。 

コストと物流の効率

コスト管理と物流効率に関しては、DAP 条項により双方のコスト負担が明確に定められているため、バイヤーのコスト負担は納品後の費用に限定されます。物流効率の点では、バイヤーは最終納品先と希望する輸送手段を柔軟に選択できるため、ニーズに応じて最適な輸送手段を手配できます。

物流手配におけるこのような柔軟性は、利用可能な輸送オプションや倉庫施設がどこにあるかを明確に把握し、現地の物流に関する知識が豊富なバイヤーにとって特に有利です。本質的に、このような柔軟性により、バイヤーはコストと輸送物流をより細かく制御できるようになります。

利便性と戦略的な応用

販売者が輸送業務の大部分を担うため、DAP は購入者にとって物流プロセス全体を簡素化する便利なオプションとして機能します。出荷プロセスの管理よりも現地のコンプライアンスと配送業務に重点を置きたい購入者は、このインコタームズの利便性を高く評価するでしょう。

しかし、利便性はさておき、買い手は売り手と正確な配達場所を明確に定義し、確認することが不可欠です。これは、商品が目的地に到着するとリスクが買い手に移るだけでなく、ICC が規定する DAP インコタームズ規則に従って、買い手が正確な配達場所に関する通知を提供することが義務付けられているため、買い手にとって非常に重要です。

目的地への道順

DAP インコタームズでは、商品が最終目的地に到着するまで、輸送と輸出の責任のほとんどと、それに伴うリスクが売主に課されます。買手は、商品の到着時に輸入通関と荷降ろしのリスクのみを負います。

この契約では、売り手が関連する配送および輸出通関費用をすべて処理し、買い手は配送後の費用のみを管理します。買い手は、現地の輸送および輸入通関要件の管理に精通していれば、DAP を最大限に活用できます。

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