馬はもはや一般的な交通手段ではないので、約1.5世紀前には馬がほぼどこでも不可欠な交通手段として機能していたとは想像しにくいかもしれません。1886年になって初めて、人々は馬のサービスを永久に廃止する方法を見つけ始めました。世界初の改造されたモーター付き馬車は、 ダイムラーと自動車は、その年にようやく発明され、それ以来、より強力で信頼性の高い代替輸送手段としてすぐに役立ちました。
馬は重要な役割から引退したかもしれないが、 ドレージという用語もともと荷馬車を使った短距離輸送を意味していた「ドレージ」という呼称は、現在でも使われています。しかし、現代の物流では、依然として短距離輸送を意味しながらも、より広い意味をカバーしています。今日の物流の世界における「ドレージ」の本当の意味、さまざまな種類のドレージ、そして今日の複合一貫輸送におけるその役割について、読み進めてください。
目次
1. ドレージを理解する
2. 貨物輸送の種類
3. 貨物輸送と複合輸送
4. シームレスな動き
ドレージを理解する
物流業界では、ドレージという用語は、貨物を製造元または倉庫から発送元ターミナルへ、また、目的地ターミナルから最終倉庫へ移動するためのプロセスとそれに伴う料金を表します。言い換えると、ドレージには、最初の発送者と発送元ターミナル、および目的地ターミナルと最終受取人を結ぶ、貨物の両端での短距離輸送が含まれます。
海上輸送に関して、一般的な例の 1 つは、輸送コンテナを出発港から近くの鉄道ヤードまたは配送センターまでトラックで輸送することです。ただし、ドレージは海上輸送のみに関係するものではなく、道路輸送や航空貨物など、さまざまな種類の商品や輸送モードも含まれます。
一方、大型小売ショッピング モールやイベント ロジスティクスなど、特定の分野に合わせた小規模でニッチな配送プロセスも、ドレージに含まれる可能性があることにも留意してください。小売流通では、ドレージ サービスは、ショッピング モール内の中央受取ドックから個々の小売店への商品配送もカバーする場合があります。イベント ロジスティクスの場合、ドレージには、中央倉庫からコンベンション センター内のさまざまなブースに展示資材を輸送するプロセスも含まれる場合があります。
一方、ドレージはドレージプロセスに関わる料金も指します。これらの料金は通常標準範囲内ですが、潜在的なリスクを考慮して事前に見積もられることはありません。 拘留 と 滞船料したがって、荷送人は、特定の運送業者を選択する前に、すべての潜在的な運送料金を決定することが重要です。
本質的に、ドレージの最も重要な側面は、複合輸送におけるその役割です。複合輸送プロセスにおいて、さまざまな輸送モードをスムーズに通過できるようにするための不可欠な要素として機能します。次のセクションでは、より広範なドレージのカテゴリとして複合輸送ドレージに本質的に関連するドレージの種類についてさらに詳しく調べ、ドレージと複合輸送の関係を詳細に検討します。
貨物輸送の種類
現在市場で利用可能な最も一般的な 6 種類の貨物運送サービスは次のとおりです。
桟橋荷役
港湾荷役とも呼ばれることがあります。港湾荷役は、特に港や近隣地域への短距離の貨物輸送を指します。対照的に、港湾や埠頭への貨物輸送にも関連しますが、埠頭荷役は鉄道や鉄道のハブに重点を置いています。
基本的に、埠頭ドレージとは、輸送コンテナと貨物をトラックで鉄道駅または鉄道ハブから港の埠頭またはドックまで輸送することです。このプロセスにより、国際海上輸送のコンテナ輸送の効率と信頼性が向上します。
運送業者間の貨物輸送
名前が示すように、運送業者間貨物輸送は、輸送ハブ、ドック、ターミナル、貨物ステーションなど、同じ運送業者が所有する施設内での商品の移動を伴う貨物輸送の一種です。
簡単に言えば、これは同じ運送業者による完全な管理と所有のもとで行われる短距離輸送の一形態です。複数の複合輸送拠点をカバーする場合でも、基本的に関与する運送業者は 1 社のみです。
運送業者間の輸送
運送業者内ドレージとは対照的に、運送業者間ドレージは複数の異なる運送業者が関与するサービスを指します。これには、同じ貨物モード間での貨物の輸送や、鉄道ターミナルからトラックターミナルへの輸送など、複合輸送が含まれます。
による 北米インターモーダル協会運送業者間貨物輸送は、複合輸送ユニットを「市内を横断して」鉄道輸送して旅を続けるため、市内横断貨物輸送としても分類されます。
シャトルドレージ
シャトル ドレージも、出発地と目的地の両方の輸送拠点間の短距離貨物輸送を伴いますが、他のすべてのドレージ タイプとは異なります。通常、目的地の港または輸送拠点から倉庫に貨物を輸送する標準的なドレージとは異なり、シャトル ドレージは、スペースが限られた一時保管施設に貨物を移動します。
このような一時的な手配は、主要な輸送拠点が満杯でこれ以上の容量を受け入れられない場合や、運用に遅延が生じている場合など、ピークシーズンによく行われます。これは明らかに物流チェーンに新たなステップを追加しますが、混雑した港や輸送拠点の混雑による商品の溢れを管理するために不可欠なタイプの貨物輸送です。
ドアツードアの貨物運送
シャトル ドレージと同様に、ドア ツー ドア ドレージは、倉庫や保管施設への商品の移送を伴わない、もう 1 つのユニークなタイプのドレージです。代わりに、目的地のターミナルから最終顧客に直接商品を届ける直接配達方式が特徴です。
発送元の港では、ドアツードアの貨物輸送により中間倉庫を経由せずに商品を目的地の港まで直接送り、その後最終顧客に直接配送することがよくあります。
さらに、商品が販売者の倉庫から目的地のターミナルに直接出荷され、その後最終顧客に届けられる場合も、ドアツードアの貨物運送として分類されます。これは、ドアツードアの貨物運送の主な特徴が顧客の場所への直接配達であるという定義上の特徴であるためです。
速達貨物輸送
名前から推測できるように、急送貨物輸送は、時間的制約のある、緊急性の高い、または急送貨物の輸送に関係します。標準的な貨物輸送サービスに比べて大幅に高速であるため、生鮮品や厳しい時間要件のある貨物に最適です。
発送元と到着地の両方のターミナルから集荷すると、急送貨物輸送により配達がはるかに速くなるため、緊急を要する貨物に最適です。
貨物輸送と複合輸送
簡単に振り返ってみましょう インターモーダルシッピング ドレージとの関連について説明する前に、複合輸送について説明します。簡単に言えば、複合輸送とは、発送地から最終目的地まで複数の輸送手段を伴う輸送プロセスを指します。
しかし、複合輸送には、単に異なる輸送モードを組み合わせた以上のユニークな特徴があります。複合輸送では、さまざまな貨物モードを活用するだけでなく、標準化された輸送ユニット（標準サイズのコンテナなど）が使用されます。標準ユニットにより、商品の再梱包や仕分けを最小限に抑えることができるため、より手間がかからずスムーズな輸送プロセスが保証されます。
全体として、ドレージは、船、トラック、電車などのさまざまな輸送モードを短距離でシームレスにリンクすることにより、さまざまな輸送方法にわたるスムーズな貨物輸送を保証するのに役立ちます。
ドレージ輸送と複合輸送の統合は、最小限のアイドル時間でよりタイムリーかつ効率的な商品移動を意味し、輸送時間とコストを削減することでサプライ チェーン全体の効率を向上させます。その結果、これは、商品を遠方のメーカーから最終顧客まで移動するために複合輸送に大きく依存しているグローバル サプライ チェーンにも大きく貢献します。
シームレスな動き
ドレージとは、出発地と目的地の両方で短距離輸送を伴う物流用語です。海上輸送、陸上輸送、航空貨物が含まれ、出発地と最終ターミナルの両方でトラックによる貨物輸送を容易にします。ドレージには、ショッピング モールやイベント ロジスティクスのニッチなプロセスも含まれます。一般的には標準料金ですが、ドレージは、潜在的な滞留料や滞船料のため、事前に見積もられることは通常ありません。したがって、荷送人は、フォワーダーを選択する前に、考えられるすべてのドレージ コストを決定することが重要です。最も一般的な 6 つのドレージ タイプは、桟橋ドレージ、キャリア内ドレージ、キャリア間ドレージ、シャトル ドレージ、ドア ツー ドア ドレージ、および緊急ドレージです。
ドレージは本質的に複合輸送の一部であり、特に複数の輸送区間が関係する場合、2 つの概念のつながりは切り離せません。さまざまな種類のドレージにより、さまざまな輸送モードを効率的かつ効果的に接続し、シームレスな統合が実現します。
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