フォードは、2025年モデルのマーベリック ハイブリッド ピックアップに全輪駆動オプションを追加する予定。オプション パッケージにより、牽引能力も XNUMX 倍になる。
マーベリック ハイブリッドは、標準ハイブリッド前輪駆動モデルで市街地での EPA 推定燃費が 42 ガロンあたり 40 マイルを目標としており、ハイブリッド全輪駆動モデルで市街地での EPA 推定燃費が XNUMX ガロンあたり XNUMX マイルを目標としています。
全輪駆動ハイブリッド モデルは、XL、XLT、およびラリアット トリムで利用できます。ハイブリッド全輪駆動モデルを選択したお客様は、オプションの 4K 牽引パッケージを使用して、小型キャンピングカー、パーソナル ウォータークラフト、およびユーティリティ トレーラーを牽引できます。
マーベリックには、クラス最大の標準タッチスクリーンに鮮明に表示される SYNC 4 が搭載されました。これは、以前の 13.2 インチ スクリーンに代わる 8 インチ ディスプレイです。これは、ステアリング ホイールの上部に見える 8 インチ デジタル インストルメント クラスターとペアになっています。
新しく内蔵された 5G モデムにより、Maverick は最新のワイヤレス技術を利用でき、ソフトウェア アップデートを受信して車両システムを最新の状態に維持できます。SYNC 4 システムは、他の便利な技術へのポータルでもあります。
顧客は、狭いコーナーや狭い駐車スペースのある都市環境で Maverick を使用しています。360 年モデルの新機能で、F シリーズ用に最初に開発された、顧客に人気の 2025 度カメラにより、操作が簡単になります。車両の前方または後方にあるものの分割ビュー表示と、クロス トラフィック ビューを提供します。
利用可能な Pro Trailer Hitch Assist は、トレーラーのヒッチ接続のストレスを軽減します。リア カメラとコーナー レーダーを使用してヒッチをトレーラー カプラーに合わせ、同時にトラックの速度、ステアリング、ブレーキを制御して、適切な場所で停止します。
プロ トレーラー バックアップ アシストを使用すると、トレーラーを後進させるときにノブを回してトレーラーが進む方向を示すだけで、トレーラーを簡単にバックアップできます。
2025 年初頭に利用可能になる両方のテクノロジーは、小型車や小型 SUV を下取りに出す人も含めて、Maverick 所有者のほぼ半数が牽引車を使用しているため、重要な追加機能です。Pro Trailer Hitch Assist と Pro Trailer Backup Assist は、Lariat と Tremor トリムの両方で新しい標準機能です。
2025 年モデルでは、すべての Maverick に、自動緊急ブレーキ、車線維持支援機能、リアビュー カメラ、自動 LED ハイビーム ヘッドランプを備えた衝突回避支援機能が標準装備されます。
今年の新製品、ラリアットとトレモアには、ストップアンドゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、レーンセンタリング、予測速度アシストが装備されています。
2025 年のメーカー希望小売価格は、標準ハイブリッド前輪駆動モデルで 26,295 ドルからで、これに配送料と配達料として 1,595 ドルが加算されます。新型 Maverick と Maverick Hybrid は現在注文可能で、配達は 2024 年後半に開始される予定です。
マーベリックの顧客の 60% が他のブランドの車を下取りに出します。
ソースから グリーンカー会議
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