フォード パフォーマンス コブラ ジェット EV デモンストレーターは、全米ホットロッド協会ウィンター ナショナルズで、フルボディのドラッグ カーで時速 7.759 マイルで 180.14 秒の猛烈なタイムを出し、最速 XNUMX マイル通過の世界記録を破りました。
コブラジェットEVデモンストレーターがNHRAの歴史に名を刻むのは、8.128年に樹立された時速171.97マイルで2021秒というオリジナル記録に続いてXNUMX回目となる。
この成果は、バッテリー システムの重量の 40% 以上の削減からサスペンション ジオメトリの微調整に至るまで、数多くのイノベーションの成果でした。
スーパー コブラ ジェット 1800 のコンセプトから記録破りへの旅には、以前の 1400 馬力バージョンに対する大幅なアップグレードが含まれていました。その中には、フォード パフォーマンスと MLe Racecars のコラボレーションから生まれたカスタム制御戦略と最先端の軽量バッテリー システムも含まれます。
スーパー コブラ ジェット 1800 は、以前と同じ 250 つの PN-250-DZR インバーターを 115 つのダブルスタック DS-XNUMX-XNUMX モーターペアに結合して利用していますが、現在はリバティ社の新しいトランスミッションに接続されており、完全に作り直された軽量バッテリーによって駆動されています。 Ford Performance と MLe Racecars によって設計されたシステム。
パワーは MLe Racecars によって改良されたリアエンドに送られ、PMR による改良されたサスペンション ジオメトリと、打ち出しを最適化するための大型のミッキー トンプソン ドラッグ ラジアルを備えています。
イノベーションへの取り組みはバッテリー システムの白紙の再設計にまで及び、30% の出力向上を達成しました。
すべては、AEM-EV ハードウェア上で実行されるフォード パフォーマンス独自の制御ソフトウェアによって管理され、新しいデータ収集システム、ダッシュボード、配電システムはすべて社内で設計されています。
ソースから グリーンカー会議
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