海上貨物市場の最新情報
中国～北米
- レート変更：過去 20 週間にわたり、アジアから北米への配送のスポット料金は継続的に低下しており、西海岸と東海岸の両方のルートに影響を与えています。 注目すべきことに、東海岸の税率は2019年（新型コロナウイルス感染症以前）の水準をXNUMX％近く下回っている。 この減少は、最近の中国の休暇など、いくつかの要因に起因すると考えられます。 しかし、この傾向の背後にある最も顕著な要因は、輸送量の継続的な減少と市場の余剰生産能力です。
- 市場の変化: 業界関係者の報告によると、すべての主要な海洋同盟は、40月中旬までに主要貿易ルートのかなりの数の航行を空にする準備ができているとのこと。 この決定は、持続的な需要の低迷による金利の低下を抑制する必要性から生じたものである。 これらの空白航行の半分以上は太平洋東行き航路にあり、さらに XNUMX% 近くがアジアからヨーロッパへの航路に影響を及ぼします。 こうした対策にもかかわらず、需要と供給の不均衡という、依然として大きな課題は変わっていない。 新しい容量が市場に参入し続け、料金に引き続き引き下げ圧力がかかるため、この課題はさらに悪化します。
中国 – ヨーロッパ
- 料金の変更： すでに問題を抱えているアジアから北ヨーロッパおよび地中海の航路では、スポット料金がさらに悪化しました。 アジアから北ヨーロッパへのレーンでは料金が900フィートあたり40ドル近くまで下落しており、直近10週間でXNUMX％下落し、異例の低水準に達している。 XNUMX月から始まるアジアから北ヨーロッパへのレーンに対する積極的なFAKレートに関する通信会社の最近の発表（現在のスポット市場レートのXNUMX倍を伴う）でさえ、進行中のレート低下の抑制には最小限の影響しか与えていないようだ。
- 市場の変化: 現在進行中の傾向は、通信事業者の導入容量と同期していない需要側の課題を常に浮き彫りにしています。 インフレと金利の上昇による個人消費能力の低下と、EUと米国の小売業者の在庫水準の高さにより、一部の業界幹部は今後数カ月でさらに顕著な金利低下の可能性を予測している。
航空貨物/エクスプレス市場の最新情報
中国～米国および欧州
- 料金の変更： 過去 XNUMX 週間で、世界の航空貨物料金が再び顕著に上昇しました。 これらの中で、最も重要なものは、アジアからヨーロッパおよび北米へのルートで観察されています。 XNUMX月に始まった好調な勢いをもとに、航空運賃はついに最低点に達し、現在はピークシーズンの反発に向けて上昇しつつあるようだ。
- 市場の変化: 季節要因、中国発の電子商取引事業の継続的な成長、輸送能力の減少により、航空量と料金はXNUMX月から引き続き増加しました。 航空市場はXNUMX年半にわたる一貫した下落に耐えた後、ここ数カ月で安定の兆しを見せており、季節的には緩やかな回復を見せている。 一部の業界関係者の間ではある程度の懐疑的な見方が残っているが、今後の傾向についてますます楽観的になっている人もいる。
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