市場にはさまざまなタイプの LED ヘッドライト バルブが氾濫しており、それぞれに独自の機能と特徴があります。 幅広い選択肢があるため、消費者は最適なものを決定する際に明確な説明を必要とすることがよくあります。 H7LED電球 彼らの車のために。
さらに、間違ったタイプの電球を選択し、間違ったベースに取り付けると、悲惨な結果になる可能性があります。 LED についてすべて学びましょう ヘッドライト電球、具体的にはH7バルブです。
目次
LEDヘッドライトバルブ市場の概要
球根はどのように分類されますか?
車のヘッドライトバルブの説明
H7 LED バルブはハロゲン バルブとどう違うのですか?
H4 LED バルブを選択する際に考慮すべき 7 つの要素
総括する
LEDヘッドライトバルブ市場の概要
電気自動車とハイブリッド車の成長により、過去 XNUMX 年間にわたって世界の LED ヘッドライト市場が押し上げられました。 先進的なヘッドライトに対する需要の高まりと、環境基準に沿った政府の規制も、 LED電球 市場。 しかし、LED ヘッドライトのコストが高いことが成長の妨げになっています。
ZKW と Hella は LED ヘッドライトのヨーロッパで最も重要な XNUMX つのサプライヤーですが、インドのバイク用ヘッドライト市場は Lumax と Fiem Industries が独占しています。 他の市場参加者には、Black Diamond、GRDE、VITCHELO、Yalumi Corporation、Shining Buddy、Nitecore、Princeton、Energizer などがあります。
球根はどのように分類されますか?
自動車の電球にはいくつかの分類があり、国連は各国間の一貫性を確保するために国際基準を確立しています。 電球は XNUMX つのグループに分かれており、最初のグループにはテール ライト、ヘッドライト、その他のアクセサリーが含まれます。
信号灯はグループ 2 に含まれますが、道路を照らす電球は含まれません。 最後に、グループ 3 には、新しい車両では使用されなくなり、古い車両の代替として使用されるライトが含まれます。
H1、H3、H4、H7、H11、HB3、および HB4 バルブはグループ 1 に含まれます。これらは主にヘッドライトとして使用され、そのように分類されますが、バルブは互換性がありません。 たとえば、H1 と H7電球 同じ出力があるように見えますが、H1 バルブは H7 バルブ ソケットには適合しません。
車のヘッドライトバルブの説明
ヘッドライト バルブは類似していますが、公称電力、口金タイプ、フィラメントが異なります。
フィラメント
ほとんどの電球にはフィラメントが XNUMX つしかありませんが、デュアル フィラメント電球として知られる電球には XNUMX つのフィラメントがあり、各フィラメントが異なる目的を果たします。 デュアル 球根 ヘッドライトのメインビームとディップビームの両方に電力を供給します。必要なヘッドライトバルブは XNUMX つだけなので、ドライバーにとって便利です。
逆に、シングルフィラメントの車では、ディップライト用とメインライト用に 1 つのバルブが必要です。 H3、H7、H3、HB4、および HB4 バルブはすべて単一のフィラメントを備えていますが、HXNUMX バルブはデュアル フィラメントを備えています。
名目上の力
これらの電球はすべてほぼ同じ量の光を生成しますが、公称電力とも呼ばれる、生成するボルトとワット数は電球によって異なります。 これらの電球の多くは公称電力定格が異なるため、問題が複雑になります。
各電球にはわずかに異なる電力量が必要であり、危険である可能性があるため、ユーザーはある電球継手を別の電球に交換することはできません。 たとえば、H1 バルブを H7電球 車両が過熱して損傷する可能性があります。 各電球フィッティングには個別のベースがあるため、電球を交換することはできません。
ここでの唯一の問題は、異なるフィッティング間の切り替えです。 電球をアップグレードしたい場合でも、電圧やワット数の変更の問題は発生しません。 電球が評判が良く、安全に取り付けて使用できることを確認してください。
ベース（Base）
口金とは、ソケットに接続する電球の下部の部分を指します。 電球の口金が異なるため、ユーザーは継手を切り替えることができません。 ユーザーはまず電球の口金が自分の車両と互換性があるかどうかを判断する必要があります。
H7 LED バルブはハロゲン バルブとどう違うのですか?
H7 バルブはヘッドライトとして最も一般的に使用され、単一ビームと二股プラグを備えています。 一方、ハロゲンランプは白熱電球を改良したものです。 それらの利点には、色温度が低い、コストが低い、透過率が高いなどがあります。 ただし、輝度が低く、寿命が長くなく、高温を発生します。
ハロゲン電球は普及しなくなり、LED電球に置き換えられています。 ハロゲンバルブと比べて、 H7 LED電球 寿命が長く、最終的に燃え尽きるフィラメントに依存せず、はるかに明るく、温度が低くなります。
LED バルブは HID ライトほど眩しさがなく、充電に短時間も必要ありません。 また、従来のフィラメントを備えた標準的なハロゲン電球よりも耐振動性が高く、悪路での走行時に役立ちます。
LED ライトの人気が高いもう 15 つの理由は、その優れた効率レベルです。 LED のエネルギーのほとんどすべてが光の生成に使用され、動作に必要な電力は 60 ワットのみです。これに対し、ハロゲン電球の場合は 40,000 ワットです。 最大XNUMX時間の長寿命を誇ります。
H4 LED バルブを選択する際に考慮すべき 7 つの要素
H7 LED バルブの明るさの強度
ユーザーは電球を選択する前に、必要な光の強度を決定する必要があります。 たとえば、夜間のドライバーは高輝度の電球を好むでしょう。 モデルによっては、 H7電球 範囲は 3,600 ～ 8,000 ルーメンで、ルーメン値が高いほど明るいことを示します。
現在、市場で入手可能な最高出力は 8,000 ルーメンです。 電球あたり 10,000 ルーメンを超えるものは安全ではなく、役に立ちません。
H7 LEDバルブの精度
選択した H7 LED キットのタイプは、照明精度に影響します。 いくつかの H7 LED電球 照射される部分と照射されない部分が線で区切られるほどの高い精度を備えており、ユーザーはヘッドライトを最適な状態に調整できます。 これは、H7 LED 電球を選択する際に考慮すべき重要な要素です。
電球のサイズ
もう XNUMX つの考慮事項は、電球のサイズまたはコンパクトさ、および取り付けの容易さです。 いくつかの H7 LED電球 他のものよりも大幅にコンパクトで、ヘッドライト内のスペースを占有しません。
これは、乗用車、トラック、オートバイなどの小さなヘッドライトを備えた車両に役立ちます。 覚えておくべきことの XNUMX つは、電球が小さいほど電力が少なく、したがって明るさも低いことを示しているということです。
H7 LEDバルブの放熱システム
考慮すべき最後の基準は、多くの場合 XNUMX 番目と一致しますが、電球の冷却システムです。 LED コンポーネントは何らかの方法で冷却する必要があります。 電球が強力であればあるほど、より多くの熱が発生するため、 H7 LED電球 換気する必要があります。 電球をより明るく、より強力に、より効率的にするために、大きなファンが付いている場合があります。
換気された H7 LED キットは、ヘッドライト スペースが十分にある車両に最高のパワーと輝度を提供します。 一方、コンパクト電球はスペースが限られている車両に最適で、ハロゲン電球よりも効率的です。
総括する
LED H7 電球は、現時点では頼りになる電球です。 初期コストは高いものの、エネルギー効率が高く、ライフサイクルが長いです。 ハロゲンライトよりも高速で、ウォームアップ時間も必要ありません。 訪問 Chovm.com 最新のLEDヘッドライトバルブをチェックしてください。
