VWのオンラインデジタルアシスタントが困惑した場合、AIベースのツールが介入する
AI は、サプライヤー ネットワークから販売、販売後の活動まで、自動車バリュー チェーンのあらゆる側面を変革しました。業界全体にわたる AI の統合により、効率、イノベーション、製品品質が大幅に向上しました。
顧客体験を向上させるために、いくつかの大手 OEM によって生成 AI が車両に組み込まれています。
GenAI（Generative AI）は音声アシスタントに統合され、ドライバーにより自然で充実した会話を提供するとともに、全体的な機能性を向上させます。フォルクスワーゲンなどの OEM は ChatGPT を音声アシスタントに組み込み、温度制御、ナビゲーションの強化、一般知識などの新しい機能を車両に提供しています。
実際、フォルクスワーゲンは、テクノロジー パートナーの Cerence とのコラボレーションを通じて ChatGPT を自社の車両に導入した最初の量産メーカーの 2024 つです。Cerence とフォルクスワーゲンは、今年初めの CES XNUMX で、VW IDA 車載アシスタントに AI を活用した新しい生成機能強化を導入するためのコラボレーションを初めて発表しました。
VWによると、顧客は自然言語を使用して車両と通信し、さまざまな追加情報を受け取ることができるという。ChatGPTは、従来の音声アシスタントよりも幅広いクエリとコマンドを理解して応答できるため、ドライバーはより多くの機能と運転に集中できる自由が得られる。新しいAI音声アシスタントは、GenAIとLLMを使用して、以前のアシスタントを超えたいくつかの機能を提供する。すでにVW ConnectまたはVW Connect Plusを持っているフォルクスワーゲンのユーザーは、単一のVWデジタルエコシステムを作成することを目的として、追加のアプリや対策を必要とせずにIDAを使用できます。
音声アシスタントは、ユーザーが話しかけたり、ハンドルの特定の部分に触れたりすると起動します。音声アシスタントは、質問に回答します。回答がない場合、匿名で ChatGPT をチェックして回答を生成します。フォルクスワーゲンは、温度調節、観光地の情報提供、一般的な知識などの機能に関する音声アシスタントの問題を軽減するために、IDA に ChatGPT を導入しました。
Cerence は、ChatGPT の大規模言語モデルを活用することで、VW IDA は「考えられるほぼすべてのクエリ」に対して信頼性が高く適切な応答を提供できると述べています。車内での体験に特化して構築された Cerence Chat Pro は、Cerence のハイブリッド アプローチを活用して、車のヘッドユニットに組み込まれた車両コマンドと制御機能の両方でシームレスなインタラクションを実現するとともに、クラウドベースのコンテンツとリアルタイムの Web ベースの情報へのアクセスも提供します。
Cerence Chat Pro は現在、IDA 音声アシスタントを使用するフォルクスワーゲン、Cupra、Seat、Skoda を含むフォルクスワーゲン グループのブランド全体で、英語 (米国)、英語 (英国)、ドイツ語、スペイン語、チェコ語の 5 つの言語で提供されています。これには、フォルクスワーゲンのすべての新型 ID. モデル、アップデートされたゴルフ、新型 Tiguan、新型 Passat、および旧モデルが含まれます。
VW 取締役のカイ・グリュニッツ氏は、新しいテクノロジーを大規模に導入することの重要性を強調しています。「フォルクスワーゲンは、テクノロジーを民主化してきた長い伝統を持っています」と同氏は言います。「量産メーカーとして、私たちはこれらのテクノロジーを多くの人々が利用できるようにしています。ChatGPT を音声アシスタントのバックエンドにシームレスに統合することで、ドライバーにこの人工知能を日常的に使用する機会を提供し、当社の製品がいかに革新的であるかを強調しています。」
「フォルクスワーゲンとセレンスの両チームは、Cerence Chat Pro をドライバーに初めて導入するという重要な最初のマイルストーンを達成しました」とセレンスの CEO であるステファン・オルトマンは述べています。「フォルクスワーゲン グループと提携し、移動中に生成 AI を活用したいドライバーに即時の価値を提供できることを誇りに思います。今後も拡張されるこれらの新機能により、IDA 音声アシスタントはこれまで以上に知識が豊富で、有能で、価値の高いものとなり、より安全で楽しいドライブが可能になります。」
フォルクスワーゲンは、今年後半から2025年初頭にかけて、新機能や改良を加えて、米国を含む世界中でCerence Chat Proの展開を継続する予定です。
VWグループの「AIラボ」
AI はまた、VW グループなどの OEM に、イノベーションとプロセスのあらゆる分野で AI ベースの機会をできるだけ早く最大化することを目指して、組織体制を再検討させるきっかけにもなっています。これは、新車への最終目標の導入に向けて、既存のティア 1 サプライヤーと自動車グレードの技術で協力してきた、より伝統的な直線的な技術開発経路からの大きな転換です。今年初め、VW グループは、グローバルにネットワーク化されたコンピテンス センターおよびインキュベーターとして機能するように設計された新しい「AI ラボ」を作成しました。同社によると、AI ラボは AI に関連する新しい製品のアイデアを特定し、「必要に応じて」テクノロジー企業と協力する予定です。
「私たちは、外部のデジタルエコシステムを車両とリンクさせ、さらに優れた製品体験を生み出すことを目指しています」とフォルクスワーゲングループのCEO、オリバー・ブルーメ氏は述べた。「テクノロジー企業とのコラボレーションは私たちにとって極めて重要です。将来的には、組織的および文化的な面で協力を簡素化するつもりです。」
フォルクスワーゲン グループは、AI 分野のイノベーションの可能性とスピードを最大限に活用することを目的として、テクノロジー企業との連携を簡素化する予定です。その目的は、デジタル プロトタイプを迅速に開発し、それをグループ ブランドに転送して実装することです。
同社はまた、車両に人工知能を搭載した新しいデジタル製品を継続的に統合し、顧客に車を超えた付加価値を提供することに注力していると述べている。これは、新興の自動車やモビリティのエコシステムと、車両がデジタルライフスタイルにどのように適合するかをより広く理解することに関するものだ。
フォルクスワーゲンは、高性能な音声認識や、ユーザー自身のデジタル環境と車両を接続するサービスに大きな可能性を見出しています。車両の拡張機能も同様に重要です。これには、電気自動車の AI 最適化充電サイクル、予測メンテナンス、車両と顧客自身の自宅などのインフラストラクチャのネットワーク化 (「スマート ホーム」) が含まれます。
自動車業界におけるその他のAIアプリケーション
GlobalDataの 自動車における人工知能 報告書では、AIはすでに自動車バリューチェーンの大部分を変革し、効率性、イノベーション、製品品質を向上させていると指摘しています。さらに、機械学習（ML）、コンピュータービジョン（CV）、自然言語処理（NLP）といったAI分野はすべてAVの開発に不可欠であり、この技術は今後も業界に革命をもたらし続けるだろうと述べています。
GenAI は自動車業界の小売業界でも使用されています。チャットボットと仮想セールスアシスタントにより、ディーラーは顧客からの問い合わせを効率的に処理し、顧客に合わせた提案、最新の車両知識、さらには融資も提供できます。
AIは自動運転車開発の鍵となる
機械学習 (ML)、コンピューター ビジョン、自然言語処理 (NLP) はすべて、自律走行車 (AV) 開発に不可欠な要素です。
機械学習は、AV がセンサー データのパターンを認識し、決定を下し、時間の経過とともにパフォーマンスを向上させるようにトレーニングするために使用されます。コンピューター ビジョン アルゴリズムは、カメラやその他のセンサーからの視覚データを処理し、歩行者、車両、道路標識などのオブジェクトを検出して分類するために使用されます。
NLP により、AV はコマンドを理解し、情報を提供し、意図を伝えることができるようになり、全体的なユーザー エクスペリエンスと車両の安全性が向上します。AI は、AV が機能するだけでなく、車両と乗客の安全に関する規制に準拠するための鍵となります。
ソースから ただ自動
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