ジープブランドは、同社初のグローバルバッテリー電気自動車（BEV）である2024年型ジープ・ワゴニアSローンチエディション（米国のみ）を発表しました（以前の投稿）。まったく新しい完全電気自動車の2024年型ジープ・ワゴニアSは、2024年後半にまず米国とカナダで発売され、その後世界中の市場で販売される予定です。
Jeep Wagoneer S は、300 回の充電で 600 マイル以上の走行が可能で、0 馬力、60 ～ 3.4 mph の加速時間が 800 秒、瞬間トルクが XNUMX N·m を超える BEV としてのみ提供されます。
Jeep Wagoneer S には、効率的な 400 ボルト、100 キロワット時のバッテリー パックが搭載されており、所有者は 20 分で車両を 80% から 23% まで充電できます (DC 急速充電器を使用)。
すべての Jeep Wagoneer S ローンチ エディションには、48 アンペアのレベル 2 家庭用充電器、または Stellantis の 2 度充電エコシステムである Free360move Charge による同等の価値の公共充電クレジットが含まれており、シームレスな充電とエネルギー管理を提供することで、顧客が常に充電できるようにしています。Wagoneer S の顧客は、Free2move Charge アプリにアクセスして、充電ステーションの検索、充電セッションの有効化、充電履歴の追跡を簡単に行うことができます (米国のみ)。
2024 年型 Jeep Wagoneer S の基盤となるのは、柔軟性の高い BEV ネイティブの STLA ラージ プラットフォームです。Jeep ブランドのデザイナーとエンジニアは、STLA ラージ プラットフォームを柔軟に調整して、長さ、幅、サスペンション、パワートレインの構成を調整し、Jeep Wagoneer S 専用にカスタマイズしました。
標準の全電動 4 輪駆動は、オンロードでもさまざまな道路状況でも安定したドライビング ダイナミクスを実現します。Stellantis 設計の電動ドライブ モジュール (EDM) は、前輪と後輪を独立して駆動し、瞬時のトルク応答を実現します。また、Jeep ブランド独自の Selec-Terrain トラクション管理システムには、オート、スポーツ、エコ、スノー、サンドの 5 つの異なるドライビング モードが備わっています。
Jeep Wagoneer S の 3-in-1 EDM は、電動モーター、ギア、パワー エレクトロニクスを XNUMX つのコンパクトなユニットに統合します。フロント EDM にはホイール ディスコネクトが装備されており、巡航時のエネルギー消費を抑え、航続距離を最適化します。
新しいテクノロジーと技法の採用は、Jeep Wagoneer S の全体的な開発において重要な役割を果たしました。運転体験を向上させ、全体的な騒音と振動のレベルを低減して静かな車内とスムーズな乗り心地を実現するために、Jeep のエンジニアリング チームは、車体のねじり剛性を従来の中型セグメントの Jeep ブランド SUV よりも 35% 向上させ、優れた乗り心地、ハンドリング、およびドライバーの入力に対する効果的な応答を実現しました。
ジープ ブランドのデザイナーとエンジニアは、洗練された高級感のある外観を維持しながら、効率、航続距離、性能を最大限に高める最適な空力性能を達成するという積極的な目標を設定しました。最先端のツールと、最先端の風洞を含む厳格なテストおよび開発プロセスを活用することで、チームは 0.29 という抗力係数 (CD) を達成しました。これはジープ車としては史上最低の CD であり、ジープによると平均的な SUV よりも約 15% 優れています。
構造的には、ルーフとリア リフトゲート スポイラーは、後流の大きさを最小限に抑えるために角度が付けられています。車両のフラッシュ ポケット ドア ハンドル、リア ウィング、および統合フィンは、車両周囲の空気の流れを誘導し、後部の分離ポイントを制御します。さらに、アンダーボディ シールド、3 次元形状のフロント タイヤ スパッツ、および独自のサイド シル デザインの統合システムにより、空気の流れがタイヤの周囲と車両後部にスムーズに導かれ、抗力が最小限に抑えられます。
Jeep Wagoner S のお客様は、24 時間年中無休の専用サポートを含む、特典や特典が満載のプレミアム ロイヤルティ プログラムである Jeep Wave に自動的に登録されます。
ソースから グリーンカー会議
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