起亜がEV3を発表

起亜ディーラー

起亜は、同社の専用コンパクトEV SUVである新型起亜EV3を発表しました。EV3の寸法は、全長4,300mm、全幅1,850mm、全高1,560mm、ホイールベースは2,680mmです。起亜の第XNUMX世代バッテリー技術を活用した電動グローバルモジュラープラットフォーム(E-GMP)に基づく前輪駆動電動パワートレインを備えています。

起亜EV3

EV3 スタンダード モデルは 58.3kWh バッテリーのみで提供され、EV3 ロング レンジ バリアントは 81.4kWh バッテリーを搭載しています。両モデルとも 150kW/283N·m の電気モーターを採用しており、0-100km/h 加速時間は 7.5 秒です。EV3 の最高速度は 170km/h (106 mph) です。

EV3 は、車体の空気力学が強化されており、完全な 3D アンダーカバーを組み込むことで、0.263 Cd という低い抗力係数を実現しています。バッテリー管理ユニット (BMU) とセル監視ユニット (CMU) のテクノロジーにより、58.3kWh および 81.4kWh の高電圧バッテリー システムがエネルギーを可能な限り効率的に使用できるようになります。

EV3 Long Range の推定航続距離は最大 600 km (373 マイル) (WLTP) です。

Kia は、通常は大型 EV SUV セクターにしか搭載されていない、さまざまな高度な安全性、運転、利便性、充電機能を EV3 に搭載しました。車両の先進運転支援システム (ADAS) 技術には、eDTVC 電動ダイナミック トルク ベクタリング コントロールが含まれており、EV3 がスムーズかつ安定してパワーを道路に伝達します。前方衝突回避支援、車線維持支援、高速道路運転支援、後退駐車衝突回避支援は、長距離または短距離を問わず、あらゆる移動でドライバーにさらなるサポートと安心を提供します。

Kia EV3の内部

Kia のリモート スマート パーキング アシストにより、オーナーはドライバーが車両に座らなくても、EV3 を自信を持って安全に狭いスペースに出入りできるようになります。コンパクト EV SUV セクターにさらなる価値をもたらす 12 インチのヘッドアップ ディスプレイ (HUD) は、フロントガラスに情報を投影し、ドライバーの注意散漫を最小限に抑えます。

EV3 は、Kia の新しい i-Pedal 3.0 回生ブレーキ技術の恩恵を受ける最初のモデルです。この技術により、ドライバーは好みに応じて回生ブレーキのレベルを調整でき、ワンペダル運転が可能になります。これによりエネルギー効率が最大化され、長距離運転時の疲労が著しく軽減され、XNUMX 回の充電で車両がさらに遠くまで走行できるようになり、旅がより魅力的で楽しく、快適になります。

Kia は EV3 で、コンパクト EV SUV セグメントに車両から負荷への充電 (V2L) を導入した最初のメーカーとなり、乗員にノートパソコン、小型冷蔵庫、コーヒー マシン、ヘアドライヤーなどの外部デバイスに電力を供給する自由と柔軟性を提供します。Kia のデジタル キー 2.0 により、お客様はスマートフォンまたはスマートウォッチのみを使用して EV3 のロックを解除して起動できるため、物理的なキーを持ち歩く手間が省けます。また、EV3 のデジタル キーを友人や家族と便利に共有することもできます。

EV3 は、最近 Kia K4 コンパクト セダンでデビューした Kia の AI アシスタント テクノロジーを搭載した最初の EV モデルです。このテクノロジーは、車両の機能を直接的かつ直感的に操作して制御する新しい革新的な方法を顧客に提供し、車内での利便性を高め、生産性を最適化します。Kia は、EV3 を皮切りに、他の EV モデルにもこれらの機能を展開し始めます。

生成AIの統合により、Kiaの音声アシスタントの能力はさらに向上しました。生成AIは、自然言語理解を通じて複雑なコンテキストを理解し、ユーザーと自然に会話することができます。AIアシスタントは、エンターテイメントや情報検索などの車両機能から最大限のメリットを享受できるように顧客を導きながら、旅行計画をサポートできます。

起亜は、まず韓国で量産導入される予定で、AIアシスタントの領域とサービスをヨーロッパに拡大する計画です。この技術は常に進化しており、将来的には顧客にさらなるメリットをもたらすでしょう。

EV3は2024年3月にまず韓国で発売され、その後、同年下半期に欧州で発売される予定だ。起亜自動車はEVXNUMXの他の地域への販売をさらに拡大する計画を持っており、欧州市場参入後にも後続の発売が予定されている。

ソースから グリーンカー会議

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