2つの新しいモデルが、ステランティス主導の合弁会社のヨーロッパへの参入の先駆けとなる
ステランティスとリープモーターの合弁会社で、ステランティスが51/49の株式を保有するリープモーター・インターナショナルは、最先端の技術と革新を通じて電気自動車を再定義し、包括的な社内開発能力を誇ることに注力していると述べている。
「リープモーターインターナショナルの設立は、世界中の主要市場で既存の中国ブランドと競合する最先端のBEVモデルで、緊急の地球温暖化問題に対処するための大きな前進です」とステランティスのCEO、カルロス・タバレス氏は述べた。「当社の既存のグローバルプレゼンスを活用することで、間もなくお客様に期待を上回る価格競争力のある技術中心の電気自動車を提供できるようになります。ティアンシュ・シンのリーダーシップの下、彼らはリープモーターの堅調な成長をサポートし、両パートナーに価値を生み出すために、販売流通チャネルを迅速に拡大するための魅力的な世界規模の商業および産業戦略を構築しました。」
両社によると、これは大手自動車メーカーと新エネルギー車（NEV）を専門とする中国のOEMとの間で電気自動車分野で結ばれた初のグローバルパートナーシップだという。ステランティスは、中国におけるリープモーターのEVエコシステムを活用し、パートナーとのさらなる協力関係を模索することを視野に入れ、Dare Forward 2030戦略計画で定められた主要な電動化目標の達成に貢献する予定だ。
この合弁会社の存在理由は、モデルラインの規模を活用し、技術と製造能力を共有し、地域的な相乗効果から利益を得て、ステランティスとリープモーターの両社に価値をもたらすことです。その鍵となるのは、世界中の市場で販売拡大を見据えた低コストの BEV を迅速に開発することです。リープモーター インターナショナルは、中華圏以外でのリープモーター製品の輸出、販売、製造の独占権を有しています。この提携は、世界最大の市場である中国でのリープモーターの売上をさらに伸ばすとともに、ステランティスの確立された世界的な商業的プレゼンスを活用して、他の地域でのリープモーター ブランドの販売を大幅に加速させることを目指しています。
ヨーロッパは初期の優先事項です。ステランティスは、リープモーター インターナショナルのEV製品は、ステランティスの現在の技術と象徴的なブランドのポートフォリオを補完するものと考えられており、世界中の顧客にさらに手頃な価格のモビリティ ソリューションを提供するだろうと述べています。ステランティスの流通チャネルに頼ることができるため、リープモーター インターナショナルは、350年末までにリープモーター車の販売拠点を2024に増やすことを目指しています。さらに、今後XNUMX年間で毎年XNUMXつのモデルをリリースする予定です。
今年末までに参入する最初のヨーロッパ市場は、ベルギー、フランス、ドイツ、ギリシャ、イタリア、ルクセンブルク、マルタ、オランダ、ポルトガル、ルーマニア、スペイン、スイス、英国です。これらの国々はいずれも、Stellantis の広範な販売ネットワークと専任の「ブランド マネージャー」のサポートを頼りにすることができます。
4年第2024四半期からは、Leapmotorの商業活動は中東・アフリカ（イスラエルおよびフランス海外領土）、アジア太平洋（オーストラリア、ニュージーランド、タイ、マレーシア）、南米（ブラジルおよびチリ）にも拡大される予定です。
ヨーロッパ向けの2つの発売モデル
同社は、シティカー（T03）とSUV（C10）の全電気自動車モデルの近々の市場投入に向けて、欧州で注文の受け付けを開始する予定だ。
T03 モデルは、WLTP 複合走行距離 165 マイルのコンパクトな電気セグメント A 車です。価格はわずか 18,900 ユーロ (英国では 15,995 ポンド) です。
T03は当初は中国から輸入されるが、ヨーロッパのポーランド・ティヒにあるステランティス工場でも組み立てられる。これにより、中国からのBEV出荷に適用されるEUの懲罰的関税を回避できる。ステランティスは03月にティヒ工場でTXNUMXの試験組み立てを開始した。
Leapmotor によると、C10 はプレミアム機能を備えた電気 D-SUV で、WLTP 複合走行距離 261 マイル、最高レベルの安全基準を備え、価格は 36,400 ユーロ (英国では 36,500 ポンド) からとなっている。
C10 SUV は、リープモーター インターナショナル社によって、世界市場向けに開発され、国際的な安全および設計基準に準拠した初のリープモーター製品であるとも説明されています。同社は、ステランティスの販売ネットワークが「サービスとサポートに関して安心感」を保証すると強調しています。
エンジニアリングの革新と垂直統合
リープモーターは、テクノロジー分野における中国の大手企業の一つであり、「独自の垂直統合モデルと幅広い社内能力」を活用して、新エネルギー車（NEV）部門で最も高い成長を誇っていると述べている。
C10 は、Leapmotor が開発した「LEAP 3.0」アーキテクチャに基づいており、「セル ツー シャーシ」(CTC) システムや「スマート コックピット」などの技術を活用しています。CTC はバッテリー、シャーシ、アンダーボディを統合しているため、別個のバッテリー パックは不要で、部品数の削減や軽量化などのメリットがあるとされています。実際、バッテリー セルは構造部品としても機能します。
Leapmotorは、「フルスタック自社開発」（全体の60％以上）による垂直統合のレベルの高さも誇っており、パワートレイン、インテリジェントドライビング、コックピットシステムなど、車両に不可欠なシステムをゼロから構築し、ソフトウェアとハードウェアの両方の完全な自社開発を可能にしています。
このアプローチは、研究開発と製造プロセスの効率を最大化すると同時に、車両のライフサイクル全体を通じて顧客が得る価値を最大化すると同社は述べている。フルスタックの社内開発の主な利点は、制御可能な研究開発費、優れた車両性能、サプライチェーンの混乱や市場の変動のリスクに対するより強い回復力であると主張している。
世界的に見て、Leapmotorはフルスタックの社内開発能力を持つ唯一の中国のスタートアップとして際立っており、インテリジェント電気自動車市場において垂直統合度が最も高いとしている。IT業界と自動車業界の強みを組み合わせることで、Leapmotorは、非常に効率的で実用的な研究開発ロジックを確立し、自社の技術と社内開発を密接に絡み合わせていると主張している。この統合アプローチにより、同社は迅速に革新し、高性能な製品を提供することができると同社は述べている。
リープモーターは400,000年以降、中国で累計2019万台以上のEVを販売してきた。今後XNUMX年間で年間XNUMXモデルを発売する予定だという。
ソースから ただ自動
免責事項: 上記の情報は、Chovm.com とは独立して just-auto.com によって提供されています。Chovm.com は、販売者および製品の品質と信頼性について一切の表明および保証を行いません。Chovm.com は、コンテンツの著作権に関する違反に対する一切の責任を明示的に否認します。
