海洋
コンテナ生産の新たなピーク
コンテナメーカーは生産量が大幅に増加しており、新型コロナウイルス感染症以降では見られない水準に達している。この増加は、世界の海運会社全体での需要の急激な増加によって引き起こされ、輸送能力の拡大を促しています。生産量の増加にもかかわらず、過剰生産能力とそれが運賃に与える潜在的な影響に関する懸念は依然として続いています。海運会社は、運賃の急落と業界の財務不安につながった過去の再発を警戒している。
キャパシティと輻輳の課題を乗り越える
運送業者は現在、輸送能力管理と永続的な港の混雑との微妙なバランスに取り組んでいます。この状況は、最近の物流混乱の最も暗い時期に見られた課題を反映しています。業務を合理化しボトルネックを軽減する取り組みは、一貫性のない貨物の流れと不均一な世界経済回復によって複雑になっています。このシナリオは、パンデミック後のサプライチェーンの動きの安定化で達成された成果を逆転させる恐れがあります。
エアー
電子商取引ブームによる航空貨物の予想外の上昇
5月の航空貨物量は、電子商取引のブームが続いたことで大幅に増加し、驚くべき伸びを見せました。この部門の回復力は、航空旅客の回復の遅れを航空会社が相殺するのに特に役立っている。オンライン ショッピングを利用する消費者が増加する中、貨物運送会社は需要の高まりに対応するためにネットワークと輸送能力を拡大しています。電子商取引が世界の小売業の構造に組み込まれ続けるにつれて、この傾向は続くと予想されます。
ルフトハンザ カーゴ、北米事業を拡大
ルフトハンザ カーゴは、航空貨物の需要の高まりを活かすことを目指し、北米への貨物輸送サービスを戦略的に拡大しています。この拡張には、より多くの輸送量に対応するための追加便の導入とより大型の航空機の使用が含まれます。この動きは、主要な経済地域における世界的な接続性とサービス提供を強化するというルフトハンザの広範な戦略の一環である。この拡大により、ルフトハンザは競争の激しい航空貨物市場における地位を強化することを目指しています。
その他（複合輸送/サプライチェーン/国際貿易）
米国、中国EV輸入への関税を強化
米国は中国の電気自動車（EV）輸入品に対する関税を4倍に引き上げ、世界の電池市場の覇権争いを激化させている。この関税引き上げは、国内生産を促進し、海外の電池技術への依存を減らすための広範な戦略の一環である。この決定は、米国市場におけるEVの価格と入手可能性への潜在的な影響についての議論を引き起こした。緊張が高まるにつれ、企業はリスクを軽減し、新たな規制への準拠を確保するためにサプライチェーンを再評価しています。
中小企業は通信事業者の量調整による負担を感じている
UPS と FedEx は、中小企業 (SMB) からの大量のサービスにさらに対応できるようサービス モデルを調整しています。この変化は、変動する需要と運用上の課題の中で収益性を管理するという通信会社の戦略を反映しています。中小企業は出荷処理とコストの変化に直面しており、代替の物流ソリューションを模索するようになっています。この調整は、柔軟性と効率性が重要な競争要素となりつつある、進化するビジネス環境への対応です。
インフレがサプライチェーンに与える広範な影響
Blue Yonderによる最近の調査では、インフレが世界中のサプライチェーンに影響を及ぼし続けており、購買行動や物流戦略が変化していることが浮き彫りになった。企業は、調達から流通に至るサプライチェーンのさまざまな段階でコストの増加に直面しています。このインフレ圧力により、企業は業務効率を維持するためのよりコスト効率の高い方法やテクノロジーを模索し、革新と適応を迫られています。現在進行中の調整により世界貿易の状況は再構築されており、機敏で回復力のあるサプライチェーン ソリューションの必要性が強調されています。
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