ハイブリッドモデルは、微妙なスタイリングの変更によって他のモデルと区別されます。
マツダの米国法人はトヨタの部品を使用したCX-50用の新しいハイブリッドパワートレインを発売した。
ハイブリッド モデルは、独自のホイール デザイン、異なる下部フロント バンパー デザイン、新しい赤いレザー インテリア オプションの提供など、微妙なスタイリングの変更によって他のモデルと区別されます。
ハイブリッド プラットフォームは、2.5 リットル自然吸気 XNUMX 気筒エンジン、ハイブリッド EV バッテリー、XNUMX つの電気モーター、電子制御無段変速機 (eCVT)、標準電動 AWD (eAWD) で構成されるパワートレイン パッケージであるトヨタ ハイブリッド システム (THS) を中心に設計されています。
これは、米国の通常の 219 オクタン燃料で 163 馬力、87 ポンドフィートのトルクを実現します。燃費は EPA 推定で 38mpg で、マツダ独自のパワートレインを搭載した CX-40 50 S と比較して約 2.5% 向上しています。
マツダのエンジニアは、アクセルペダルの反応などハイブリッドパワートレインの詳細を、従来モデルの運転ダイナミクスに合わせて調整しました。
パワーやトレイルなどの調整されたドライブ モードが利用可能で、牽引能力は 1,500 ポンドと評価されています。
マツダは欧州のCX-60に縦置き2.5リッターガソリンエンジンを搭載した独自のハイブリッドパワートレインを搭載しているが、トヨタは横置きだ。
トヨタはまた、ヤリス ハイブリッドのバッジを変更したモデルをマツダ ヨーロッパに供給しており、これは 2 シリーズの一部として販売されている。
ソースから ただ自動
免責事項: 上記の情報は、Chovm.com とは独立して just-auto.com によって提供されます。 Chovm.com は、販売者および製品の品質と信頼性についていかなる表明も保証も行いません。
