ダイムラー・トラックAGのメルセデス・ベンツ・トラック専門家は、メルセデス・ベンツ・グループAGに対し、工場物流の一部の電化について適切なアドバイスを行った。ダイムラー・トラックAGが2023年末に開始した「持続可能な物流コンサルティング」（SLC）サービス範囲の一環として、メルセデス・ベンツ・トラックのコンサルタントは、バート・カンシュタットのエンジン工場とメルセデス・ベンツ・トラック間のルートの電化を支援した。 -ジンデルフィンゲンのベンツ工場。
ここで、グローセ・フェーネは物流パートナーとして、自動車のエンジンを輸送するためにバッテリー電気式の eActros 300 セミトレーラー トラクター ユニット 180 台を配備しています。 XNUMX 台のバッテリー電気メルセデス・ベンツ e トラックは、それぞれ毎日約 XNUMX キロメートル走行します。計画された充電インフラが整備されるまでは、ガソリンスタンドで充電されます。
物流の電化は加速し続けています。産業界でも、カーボンニュートラルなサプライチェーンを導入しようとする企業が増えています。当社は、当社のコンサルティング サービスの最初の顧客としてメルセデス・ベンツ グループ AG に加わり、持続可能な物流に向けたマイルストーンに到達した成功を祝うことができることを嬉しく思います。
—Andreas Scharff 氏、ダイムラー トラック AG メルセデス・ベンツ トラック e モビリティ販売およびディーラー ネットワーク開発責任者
SLCのコンサルティングサービスでは、インバウンド・アウトバウンド物流分野において電化されるルートを業界企業とともに検討し、各フリートオペレーターと協力して、対応する充電ポイントを備えた最適なルートの計画を策定することに重点を置いています。 。これに基づいて、産業会社と海運会社の両方向けにカスタマイズされた充電ソリューションを作成します。
—Sascha Strähle 氏、ダイムラー・トラック AG、メルセデス・ベンツ・トラック担当持続可能な物流コンサルティング (SLC) 責任者
コンサルティング プログラムの設計には次の手順が含まれます。
- 顧客固有の変革戦略の構成
- さまざまな物流ルートの分析
- 電動化コンセプトの開発
- 電動化に適した製品の特定
- 適切なデポ充電インフラストラクチャの計画
- e-トラックでの最初の任務
eActros 300 セミトレーラー トラクター ユニットは、eActros 300 のリジッド バージョンと同じテクノロジーに基づいています。それぞれ 112 kWh のバッテリー容量を搭載した 220 つのバッテリー パックにより、セミトレーラー トラクター ユニットは最大 160 の航続距離を実現できます。 400回の充電でkm。 eActros は最大 20 kW で充電できます。標準的な DC 急速充電ステーションでは、80 A の充電電流で、XNUMX つのバッテリ パックを XNUMX ～ XNUMX% まで充電するには XNUMX 時間強かかります。
ソースから グリーンカー会議
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