ドイツと米国での路上テストの試験段階を経て、フォルクスワーゲン AG の一部であるフォルクスワーゲン ADMT GmbH は、テクノロジー企業モービルアイ グローバル社との協力契約を発表しました。モービルアイはソフトウェア、ハードウェア コンポーネント、デジタル マップを自社向けに開発、供給する予定です。 -運転ID。バズAD。
契約の主要部分には、特別バージョンの ID の自動運転システム (SDS) の提供と使用が含まれます。 Buzzは、2021年から自動運転に向けて開発が進められている。自動車技術者協会（SAE）の定義であるレベル4に相当し、都市などの定められたエリアで自動運転車が自動運転を行う。
この基盤となるのは、13 台の独立した高性能コンピューター、360 台のカメラ、XNUMX 台の LIDAR ユニット、XNUMX 台のレーダー ユニットを含むさまざまなソフトウェアおよびハードウェア コンポーネントであり、それぞれが XNUMX 度の環境を生成できます。クラウドへの常時オンライン接続により、他の道路利用者からの交通状況に関するデータ群と XNUMX 次元地図の更新が自動運転車に提供されます。
この協力の利点は、フォルクスワーゲン グループの自動運転システムとの相乗効果です。拡張レベルに応じて、モジュールは SAE レベル 2+ から 4 まで共有できます。Volkswagen ADMT GmbH の目的は、完全電動の自律 ID を開発することです。 2026 年からモビリティおよび交通サービスで使用される Buzz AD。
これにはインテリジェントな車両制御も含まれます。フォルクスワーゲングループのMOIAは、2019年からハンブルクでヨーロッパ最大のプライベート配車サービスを運営しており、これまでにXNUMX万人以上の乗客を輸送している。 MOIAはその実践的なノウハウを開発に取り入れています。車の所有者が個別に使用する個別（部分的）自動運転車とは異なり、モビリティ サービスは、乗客を定義された都市エリア内の希望の目的地まで輸送し、安全に降ろすことに特化しています。
自動運転車のもう 1 つの使用例は、たとえば、荷物の輸送です。 Eコマースのシェア拡大により、物流市場は近年大きく成長しています。配送能力は、ドライバー不足により業界が直面している最大の課題の 1 つです。
したがって、自動運転輸送は、長期的な配送能力を確保し、市場の成長に参加するための可能なソリューションとなります。 Volkswagen ADMT GmbH は、自動旅客輸送と並ぶ第 2 の重要な柱として、さまざまな産業向けの自動貨物輸送に集中的に取り組んでいます。将来的には、自動運転車は特定の積み降ろしステーションや顧客の住所まで独立して走行できるようになるでしょう。
ソースから グリーンカー会議
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