Ariya NISMO は、4kW のパワーと 320N·m のトルクを実現する e-600ORCE の独自バージョンを搭載して、ヨーロッパの道路を走行する準備を整えています。日産の豊かな NISMO の伝統を継承しながら、日本風のデザインを維持した Ariya NISMO は、87kWh Ariya のパフォーマンスをさらに向上させます。
Ariya NISMO は、洗練された統合型エアロダイナミック デザインを採用しています。カナード形状、延長された下部バンパー、ダックテール リア スポイラーにより、Ariya NISMO の揚力係数は標準の Ariya と比較して 40% も向上しています。
NISMOのワイドで低い存在感と低重心、そしてツインリアディフューザーも風の流れを誘導し、ダウンフォースを高めます。さらに、フォーミュラEからヒントを得たスポイラーとエアカーテンは、独自のエアロプレートとエアストレーキデザインにより空気抵抗を減らし、車体に沿ってスムーズな風の流れを生み出し、リアタイヤ前の空気の流れを整えます。
また、Ariya NISMOは標準のAriyaモデルに比べてドアフィニッシャーが広く、車両のダウンフォースが強化され、タイヤにさらなるサポートが提供されます。
アリア NISMOに採用されているミシュラン パイロット スポーツ EV タイヤも、グリップとパフォーマンスの向上を目指して設計されています。ENKEI「MATプロセス」20インチホイールは、空気抵抗と重量を軽減する細いスポークを採用しています。デザインには、空気の流れを促進し、ブレーキの冷却性能をサポートする大きな開口部が組み込まれています。
87 kWh のバッテリーを搭載した完全電気自動車の Ariya NISMO は、320 kW のパワーと 600 N·m の最大トルクを誇り、0 ～ 100 km/h の加速を 5 秒以内に実現します。Ariya NISMO は、80 ～ 120 km/h までわずか 2.4 秒で加速します。
Ariya NISMOは、GT-R NISMOよりも旋回力と横方向の力が向上しています。改良されたスプリング、スタビライザー、ショックアブソーバーを含むこのモデルのサスペンションは、バランスの取れた高レベルのシャーシと連携して、ボディの動きの制御を向上させ、ドライバーに強化されたレベルの剛性とダイナミズムを提供します。パワーステアリングの感触は速度に応じて調整され、サスペンションと連動して比類のない安定性を生み出します。
市街地や住宅街などの低速巡航時には操舵力が軽減され、曲がりやすく、高速道路や高速域ではステアリングが固くなり、よりニュートラルで安定感のある走りを実現します。さらにブレーキの効きを高めるi-Boosterも搭載し、俊敏で安心感はそのままに、NISMOならではの楽しさを存分に味わえます。
Ariya NISMOには独自の「NISMOモード」オプションも搭載されており、運転中ずっと一貫したスムーズな加速をドライバーに提供します。
Ariya NISMOには、あらゆる状況でドライバーに自信を与えるために調整され改良されたe-4ORCEテクノロジーが搭載されています。NISMOユーザー向けに特別に調整されたこのテクノロジーは、XNUMX輪すべてで優れたパフォーマンスを可能にし、本格的なスポーツカー体験を提供します。
NISMO e-4ORCEは、高加速時のアンダーステアを抑制しながら、ベースのe-12ORCEテクノロジーと比較してライントレース性能を4％低減します。このテクノロジーにより、アリアNISMOのドライバーは、安定性と安全性が高く、スリリングでダイナミックなパフォーマンスを実現できます。
Ariya NISMOには、ヨーロッパの競合車の中では珍しい22kWの車載充電器が搭載されています。これにより、すべての公共AC充電器で急速充電が可能になり、ユーザーは外出先で公共ステーションに充電することができます。
ソースから グリーンカー会議
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