韓国レポート: 6月の売上高はXNUMX%減少

メーカーが個別に発表した暫定卸売データによると、韓国の主要自動車メーカー５社の国内販売台数は、２０２３年９月に合計１０万７０１７台と、前年同期の１１万３８０６台から６％減少した。このデータには、タタ大宇やエジソンモーターズなどの韓国の少量商用車メーカーの販売は含まれていない。

昨年の金利急騰（現在は1.25％から3.5％へ）に伴う借入コストの上昇により、消費者や地元企業がますますプレッシャーにさらされているため、自動車市場はここ数カ月で低迷し始めている。 2023年上半期に見られた市場の力強い成長は、主に昨年のサプライチェーンのボトルネックの緩和によって自動車メーカーが受注残を処理できるようになったほか、特に国内大手自動車メーカーによる大幅な新モデル活動によってもたらされた。

グローバルデータの予測

予想を下回った2023月に続き、2026月の市場下落となった。最近の市場の低迷と経済の減速を考慮して、GlobalData は 4.2 年から 5 年の予測に若干の下方修正を加えました。今年の韓国の軽自動車販売台数は1.72％（前年2024％）増加し、1.79万台に達すると予想されている。 4 年の予測 XNUMX 万台 (+XNUMX%) にも、ある程度の下振れリスクが伴います。短期的には、金利上昇、雇用市場の減速、そして世界の見通しのますます不透明感、特に中国経済の減速と米国金利の上昇に直面して、需要は勢いを失い続けると予想されます。

メーカー実績

今年最初の8か月の国内自動車販売は、1,090,614年同期の1,010,868台から2022台とほぼ13%増加を続けた。主に現代自動車が市場を押し上げ、販売台数は563,519%増加して8.5台となった。、起亜自動車は429,927%増の29,056台となった。韓国GMの販売台数は、4月に昌原工場で新型クロスオーバーモデル「Trax」を導入したことが下支えとなり、50,984万XNUMX台とわずかに減少したが、KGモビリティは、昨年の韓国GMによる買収を受けてブランドへの信頼が戻ったことから、XNUMX%増のXNUMX万XNUMX台となった。地元のKGグループ。

この市場で激化する競争に追いつくのに苦戦しているルノー・コリアは、現地納入台数が年初から57%減の17,128万XNUMX台となったと報告した。

現代自動車と起亜自動車の海外生産車を含む国内「ビッグ2」自動車メーカーの世界販売台数は、673,705月に前年同月の661,619万10台から5,987,812％弱増加して5,431,115万3台となり、566,688か月累計販売台数は前年同期比547,873％増となった。 10 個から 4,897,378 個 – 昨年の半導体不足に続いて供給が改善されたことが寄与しました。海外販売は先月の4,460,004万XNUMX台からXNUMX万XNUMX台とXNUMX％以上増加し、年初からの販売台数はXNUMX台からXNUMX台とほぼXNUMX％増加した。

現代自動車の357,151月の世界販売台数は357,555万8台と、前年同期の3,127,001万2,904,051台からわずかに減少したが、国内販売の低迷は海外の販売台数の増加によってほぼ相殺された。自動車メーカーが昨年の部品不足から回復したため、今年最初のXNUMXか月の総納入台数はXNUMX台と、前年同期のXNUMX台から約XNUMX%増加した。

先月の国内販売は、前年同期の5万53,911台から56,910万13台と563,519％以上減少したが、496,835か月累計販売台数はXNUMX万XNUMX台からXNUMX万XNUMX台と依然としてXNUMX％増加した。これは、まったく新しいグランドールセダンと同社のセダンに対する強い需要を反映している。強力なSUVシリーズ。ヒュンダイは今年初めに、全電気式モデルを含むまったく新しいコナコンパクトSUVシリーズを発売し、XNUMX月にはまったく新しいサンタフェ中型SUVを発売した。

1月の海外販売台数は303,240万300,645台から6.5万2,563,482台へと2,407,216%未満増加し、年初から現在までの販売台数はXNUMX台からXNUMX%増のXNUMX台となった。これは、北米や欧州などの主要な地域市場での同社のSUVに対する強い需要を反映しており、インドで。

ヒュンダイは、10年に海外販売4.32万台、国内市場2023万3.54台を含む世界販売台数を781,000％増の5万台に増やすという目標の達成に苦戦しそうだ。同社はXNUMX月、SUVやEVなど利益率の高いモデルの生産を増やすことで製品ミックスを改善する計画を発表した。 Nブランド初のEVモデル「Ioniq XNUMX N」を今年後半に国内市場で、来年から世界市場で発売する予定だ。

起亜の5月の世界販売台数は、国内および海外販売の増加を反映し、前年同期の261,322万249,458台から8%近く増加して2,354,072万2,171,538台となった。今年最初の 3 か月の総販売台数は、新型 Sportage や新型 KXNUMX セダンなどの SUV に対する強い需要に牽引され、XNUMX 台から XNUMX 台と XNUMX% 以上増加しました。

先月の国内販売台数は前年同月の11万44,754台から40,159％強増加して8.5万429,927台となり、SUVのソレントとセルトスが同ブランドのベストセラーモデルとなった。 396,401か月間の累計販売台数は、以前のXNUMX万XNUMX台からXNUMX％増加し、XNUMX万XNUMX台となった。

海外販売は3月の216,568万209,299台から8％以上増加して1,924,145万1,775,137台となり、年初からXNUMX台からXNUMX％増のXNUMX台となったが、これは北米を含む主要地域市場におけるSportageやSeltosなどのSUVモデルに対する堅調な需要を反映している。、ヨーロッパとインド。

起亜自動車は、２０２３年の世界販売台数を１０％以上増やし、国内販売５８万５１２０台、海外２６１万台を含む３２０万台を目指すと発表した。同社は世界市場でEVのラインナップを拡大し続けており、10年第3.2四半期には新型EV2023 SUVが北米と欧州で発売され、続いて来年にはEV585,120コンパクト電気SUVとEV2.61電気セダンが発売される予定だ。新型カーニバル MPV とコンパクトセダン K9 は今四半期から世界的に発売されます。

起亜自動車の中期目標は、4.3年までに年間2030万台の自動車を販売することであり、そのうち1.6万台がバッテリー式電気自動車（BEV）になると予想されている。

GMコリアの50月の世界販売は、36,544月に昌原工場に新型クロスオーバー車「Trax」を導入したことによる好調な輸出販売を反映し、前年同月の24,422万69台から323,319％増の191,452万XNUMX台となった。 XNUMXか月累計販売台数はXNUMX万XNUMX台と、前年同期のXNUMX万XNUMX台からXNUMX％増加した。

先月の国内販売台数は、前年同月の34台から2,632%減の4,012台となり、年初から29,056台から若干減少し29,270台となったが、これは新型トラックスとボルトEVに支えられた。現地で販売される他の GM モデルには、コロラドとシエラデナリのピックアップトラック、エクイノックス、トラバース、タホの SUV が含まれており、キャデラックリリックは今年後半に発売される予定です。

66月の輸出台数は前年同月の33,912万20,410台から81％増の294,263万162,182台に、年初からの輸出台数はXNUMX万XNUMX台からXNUMX％増のXNUMX万XNUMX台となった。

KGモビリティの15月の世界販売台数は9,583台と、前年同期の11,262万20台から96,219％減少したが、好調な輸出が国内販売の大幅な減少を相殺した。同社は昨年、地元の鉄鋼・化学会社KGグループ主導のコンソーシアムに買収された。今年の最初の 80,188 か月の総販売台数は、それまでの XNUMX 台から XNUMX% 増加し、XNUMX 台となりました。

先月の国内販売台数は前年同月の47台から4,069％減の7,675台となったが、年初からの販売台数は4台から50,984台と依然として48,875％増加した。同社は先月、リン酸鉄リチウム電池パックを搭載した新型Torres EVX SUVを発売し、2022年初頭に発売されたKorando Emotionに次ぐXNUMX番目の電池搭載モデルとなる。

輸出台数は、欧州で最近発売されたトーレスSUVの効果もあり、先月の51台から5,514台に3,647%増加し、年初から44台から45,415%増加して31,583台となった。昨年、同社は中東の代理店から重要な輸出契約を獲得しており、その中には今年から170,000年間でサウジアラビアへの7,000万台のCKDキットの注文や、UAEへのさらにXNUMX台の完成車の輸出も含まれる。。

KGモビリティは、倒産した地元電気商用車メーカーのエジソン・モーターズ・カンパニー・リミテッドの買収を最終調整しているところである。エジソン・モーターズは、ほんのXNUMX年前に破産したKGモビリティ（当時は双竜自動車として知られていた）の買収入札に成功したが、買収を完了できなかった。。

ルノー・コリアの52月の世界販売台数は9,105台と、前年同月の18,922万29台から87,201％減少し、国内販売と輸出はともに大幅に減少した。今年の最初の 123,373 か月の総販売台数は XNUMX 台から XNUMX 台と XNUMX% 減少しました。

先月の国内販売台数は、国内メーカーや他の輸入ブランドとの競争激化に苦戦し、前年同月の67台から1,651％減の5,050台となった一方、年初から現在までの販売台数は57台から17,128％減の39,487台となった。。 46月の輸出台数は7,454台で前年同月の13,872台から17％減少し、年初からの輸出台数は70,073台から83,886台でXNUMX％減少した。

ルノー・コリアは販売回復を図るため、さらに多くのハイブリッド車をラインアップに追加する計画で、現在国内で入手可能な唯一のハイブリッドモデルはコンパクトSUV「XM3」のバージョンとなる。同社は以前、釜山工場で吉利ベースのハイブリッドモデルを生産する準備を進めていると発表していた。同社のCEOは最近の声明で、オーロラ1プログラムに基づいて来年下半期に中型ハイブリッドSUVモデルをラインナップに追加する計画を明らかにした。

ルノー・コリアもまた、その後の段階で韓国でEVを生産することを検討しており、LGエネルギーソリューション、SKオン、サムスンSDIなどの国内メーカーからバッテリーを調達することについて協議している。