ステランティスNVは、北米および一部の世界市場で重要なセグメントであるフルサイズのボディオンフレームピックアップトラックとSUV向けに設計されたBEVネイティブのマルチエネルギープラットフォームであるSTLAフレームプラットフォームを発表しました。
STLA フレーム プラットフォームは、REEV で最大 690 マイル/1,100 km、BEV で 500 マイル/800 km というクラス最高の航続距離、最大牽引能力 14,000 ポンド (6,350 kg)、積載量定格 2,700 ポンド (1,224 kg) を実現するように設計されています。さらに、このプラットフォームは最大 24 インチ (610 mm) の水深での渡河をサポートしており、厳しい環境や多様な使用ケースに対応できます。
ステランティスのフルサイズ ピックアップ トラック、小型商用車、SUV の基盤となる STLA フレーム車両は、当初は完全な BEV システムと航続距離延長型電気自動車 (REEV) 構成を含む革新的な推進ラインアップで提供されます。STLA フレームは、将来的には内燃機関、ハイブリッド、水素推進システムにも対応できるようになります。
REEV システムは、バッテリー、フロントおよびリアの電動ドライブ モジュール (EDM)、オンボード ジェネレーター、および内燃エンジンを組み合わせたもので、ドライバーは走行距離を犠牲にすることなく長距離にわたって重い荷物を運搬または牽引できます。エンジンから車輪への直接的な機械的経路がないため、ジェネレーターが EDM に電力を供給して車両を推進し、必要に応じてバッテリーを再充電します。これにより、負荷状態でも走行距離が延長され、同時に車両のダイナミクスを新たな高みに引き上げる電動エンジンのトルクの恩恵を受けることができます。
STLA フレームは、高度な高強度鋼を使用して構築されており、軽量化を図りながら耐久性と剛性を向上させています。幅広の中央セクションにはバッテリー パックが収納されており、側面衝突の際にバッテリーを保護する強化フレーム レールが付いています。全長のベリー パンは空気抵抗を減らして走行距離を最大限に伸ばすのに役立ち、パフォーマンスを犠牲にすることなく効率性を高めるというステランティスの取り組みを強調しています。
このプラットフォームは、BEV 走行距離が最大 500 マイル (800 キロメートル)、REEV 走行距離が最大 690 マイル (1,100 キロメートル) となるように設計されています。159 キロワット時から 200 キロワット時を超える液冷式バッテリー パックに対応しています。また、将来のエネルギー貯蔵技術にも対応できるように設計されており、今後何年にもわたる適応性を確保しています。
ステランティスが設計、組み立てた最大定格 250 kW のフロントおよびリア EDM は、全輪駆動機能を提供し、車両を 0 から 60 mph まで 4.4 秒で加速できます。エアサスペンションを含む柔軟なサスペンション設計により、さまざまな運転条件や積載シナリオに合わせて最適な乗り心地が実現します。
主要な STLA フレーム メトリック:
- 全長範囲: 216～234インチ (5,488～5,941 mm)
- 全幅範囲: 81.2～83.6 インチ (2,062～2,124 mm)
- ホイールベース範囲: 123.7-145.3インチ (3,143-3,690 mm)
- 地上高範囲: 6.6～10.3インチ (168～262 mm)
- 最大タイヤ径: 32.8/33インチ (834/838 mm)
STLA フレームは急速充電をサポートします。BEV 構成では、最大 800 kW の 350 ボルト DC 急速充電により、わずか 100 分で走行距離を 10 マイル延長できます。一方、REEV では、最大 50 kW の 10 ボルト DC 急速充電により、400 分で最大 175 マイル走行できます。
STLA フレームを搭載した車両には双方向充電機能が装備されており、車両のバッテリーで別の EV を充電したり、緊急時に家庭に電力を供給したり、電力をグリッドに送り返したりすることができます。
マルチエネルギーアプローチ。 STLA フレーム プラットフォームは、ステランティスの Dare Forward 2030 戦略計画の中核をなす 2023 つのグローバル BEV プラットフォームの 2024 つです。XNUMX 年 XNUMX 月の STLA Medium、XNUMX 年 XNUMX 月の STLA Large のリリースに続き、このプラットフォーム ラインナップにより、ステランティスはさまざまな電動化導入シナリオに基づいて顧客に適切なソリューションを提供できるようになります。ステランティスのすべてのグローバル プラットフォームは、バッテリー セルの化学、EDM、パワー インバーター、ソフトウェア制御の互換性により、ライフサイクルを延長するように設計およびエンジニアリングされています。
ステランティスは、50年までに欧州での乗用車BEV販売比率を2030%に、米国での乗用車と小型トラックのBEV販売比率を100%にするという野心的な目標を達成するために、50年までに電動化に2030億ユーロ以上を投資しています。
ソースから グリーンカー会議
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