BMWグループとRimac Technology、一部のEV向けバッテリー技術に関する長期パートナーシップに合意
BMWグループとリマック・テクノロジーは長期的なパートナーシップを発表した。この提携の目的は、特定のバッテリー電気自動車向けの高電圧バッテリー技術の分野で革新的なソリューションを共同開発および共同生産することです。 BMW グループの電動化戦略は、プレミアム電動車両における地位をさらに強化することを目的としています。
新エネルギー車
起亜自動車、EV、HEV、PBVを通じて世界の電動化時代をリードするロードマップを概説
Kia Corporation は、韓国のソウルで開催された CEO Investor Day で、将来の戦略と財務目標に関する最新情報を発表しました。起亜自動車は、昨年発表した2030年戦略を更新し、世界のモビリティ業界全体の不確実性に対応して事業戦略をさらに強化することに注力している。イベント期間中、…
ルノーグループのサンドヴィル工場、Flexis SAS向け電動LCVを製造へ
ルノー・グループのサンドヴィル工場では、ルノー・グループ、ボルボ・グループ、CMA CGMが設立した新しい合弁事業であるフレキシスSAS向けに電動LCVを製造する。 (以前の投稿。) 過去 10 年間に Sandouville が LCV の生産で獲得した専門知識とスキルを反映して、このサイトが選択されました。
日産、フォーミュラE GEN4にコミットし、2030年の電動化計画の野心を強化
日産は、ABB FIAフォーミュラE世界選手権に少なくとも2030年まで参加することを発表し、Ambition 2030電動化計画を強化した。シーズン 13 (2026/27) からシーズン 16 (2029/30) まで続くフォーミュラ E の GEN4 テクノロジーは、これまでで最も先進的なものになります。この決定により、日産はフォーミュラEに関与することになる。
ポールスター 3 はアルミニウムとバッテリー関連の排出量を削減することで二酸化炭素排出量を 24.7 tCO₂e に削減
ポールスター初の電気パフォーマンス SUV であるポールスター 3 のクレードルからゲートまでの総二酸化炭素排出量は、2 年に発売された小型のポールスター 2020 の 24.7 tCO2e に対して 26.1 tCO2e よりも低くなりました。温室効果ガス (GHG) 排出量の大部分は、さまざまな物質の抽出と加工に起因しています…
RIZON電気トラックの納車開始
ダイムラー・トラックの全電気式 RIZON トラックの最初のバッチ、都市部への配送に重点を置いたクラス 4 ～ 5 のバッテリー電気トラック (以前の投稿) は、カリフォルニアの顧客への配送を経て、現在アメリカの路上を走っています。 2024 年 XNUMX 月中にさらに多くのユニットが引き渡される予定です。RIZON トラックの初期配備には…
フォルクスワーゲン オブ アメリカ、2025 年のオファー体系を発表 ID.7
フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは、高級セダンに近いセグメントにおける初の全電気式フォルクスワーゲン、2025 ID.7 の提供体制を発表した。 ID.7 は、82 kWh バッテリー、282 馬力、後輪駆動で 402 ポンドフィートのトルクを備えた、Pro S と Pro S Plus の XNUMX つのトリムで米国内で提供されます。
ダイムラーの全電気式トラック クラス 4 ～ 5 RIZON トラックがカナダ市場に参入
ダイムラー・トラックの全電気自動車の最新ブランドであるRIZONは、クラス4～5の車両をカナダで発売すると発表した。 RIZONブランドは、18月20日からXNUMX日までトロントのトラックワールドでカナダで初めて発表され、カナダの顧客が最初に入手できるようになります。
適切な電気自動車の選択: リース契約とその意味
英国では2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売が禁止される予定となっており、電気自動車への注目が高まっている。これらは効率的で環境に優しく、多くの人にとって現実的な選択肢となりつつあります。これらの車両を購入するための代替オプションとして、購入に加えてリース（長期レンタル）が浮上しています。この記事では電気自動車について考察します…
2024年シエラEVデナリエディション1、航続距離を向上させて発売に向けて準備を整える
GMCは、2024年型シエラEVデナリ・エディション1では、完全電気による航続距離が当初の予想よりも伸びると発表した。 GM Ultium プラットフォームの最適化により、この EV ピックアップには 440 年モデルの GM 推定航続距離 2024 マイルが標準装備され、当初の推定航続距離より 10% 増加します。
2025年モデルのメルセデス・ベンツ電動EQSセダンは、より大容量の118kWhバッテリーを搭載
メルセデス・ベンツは、EQS セダンとその完全電気自動車のポートフォリオの開発を継続し、新しいアップデートとイノベーションを以前よりも迅速に組み込んでいます。 2025 年モデルでは、EQS セダンは、電気航続距離を拡大するための新しい大型バッテリー、新しいグリル デザインを備えた洗練されたフロント フェイシアを備えた多数のアップグレードを導入します。
メルセデス・ベンツGLCプラグインハイブリッドSUVが2024年に当社の製品ラインナップに加わる
メルセデス・ベンツ米国は、人気のGLC SUVモデルシリーズの新しいプラグインハイブリッドバージョン、2025 GLC 350e 4MATIC SUVを発表した。 GLC 300 4MATIC SUV の標準装備はプラグイン ハイブリッドにも引き継がれますが、電気体験を強化するための新しい標準機能がさらに追加されます。新しい…
日産自動車と三菱商事、EVを活用した次世代モビリティやエネルギー関連サービスで新たな事業を模索
日産自動車と三菱商事は、地域の社会課題の解決と活力ある未来社会の創造に貢献するため、電気自動車（EV）を活用した次世代モビリティとエネルギー関連サービスにおける新たな共同取り組みを検討する覚書を締結した。日本は国としてドライバー不足などの問題に取り組んできました…
新型アウディ Q6 e-tron プレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE) を搭載した最初の量産モデル。 E3 1.2 電子アーキテクチャ
Audi Q6 e‑tron は、プレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE) の最初の量産モデルです。ポルシェと共同開発した PPE と E3 1.2 電子アーキテクチャは、アウディの世界的な電動モデルの拡大における重要なマイルストーンです。パワフル、コンパクト、高効率な電動モーターも…