国際物流の扱いは、特に多くの出荷書類を扱う場合には難しい場合があります。よく混乱を招く用語の 1 つがテレックス リリースです。この記事では、テレックス リリースとは何か、どのように機能するか、またテレックス リリースを扱う際に注意すべき点について説明します。
目次：
- テレックスリリースとは何ですか?
- 元の船荷証券はどうなりますか?
- オリジナルの B/L ではなくテレックスリリースを選択する理由は何ですか?
- テレックスとエクスプレスリリースはどうですか?
テレックスリリースとは何ですか?
船荷証券 (B/L) が発行されると、貨物を引き渡す方法は 2 つしかありません。
- テレックスリリース経由
- 裏書された船荷証券（OBL）を通じて
テレックスリリースは、基本的に、代理店または船会社が積地港 (POL) から荷揚げ港 (POD) に送信する電子メッセージです。
たとえば、荷送人が英国にいる間に、中国の深センでコンテナが積み込まれるとします。荷送人の代理店が目的の港にリリース承認を送信し、荷受人が正式な OBL を提示せずに貨物を受け取ることができるようにします。
テレックスリリースが行われるには、特定の条件を満たす必要があります。
まず、物理的なオリジナルの船荷証券が発行され、印刷され、引き渡されている必要があります。また、引き渡された船荷証券は Straight B/L である必要があります。
以下に、このプロセスを説明する簡略化された図を示します。
テレックスリリースの概念を完全に理解するには、船荷証券の役割を理解することが重要です。
船荷証券は、荷送人を保護するための仕組みです。所有権の証明、運送契約、および貨物の受領書として機能します。船荷証券は、譲渡可能と譲渡不可の 2 つのカテゴリに分けられます。
通常、船荷証券はデフォルトで譲渡不可であり、所有権の証明となる権利文書を表すため、「単純船荷証券」と呼ばれることがよくあります。
一方、譲渡可能な船荷証券では、商品を「持参人」または「注文者」に引き渡すことができます。つまり、書類を譲渡して、所有権を他の人に与えることができます。
テレックスリリースに関しては、船荷証券が譲渡不可能な普通船荷証券である場合に主に使用されます。
テレックスリリースの例
元の船荷証券はどうなりますか?
オリジナルの船荷証券 (BOL) は、積地港で運送業者から荷送人に、Straight Bill または Order Bill として提供される物理的な文書です。通常、荷受人は、1 つ以上のオリジナルの BOL を提示した後にのみ、目的地で貨物を受け取ることができます。
ただし、元の請求書を提示せずに貨物を引き渡すことができるシナリオが 2 つあります。
- オリジナルの BOL は積地港またはその他の場所で引き渡されます。運送業者は、オリジナルの書類を必要とせずに、貨物の引き渡しを許可するメッセージを目的地の港に送信できます。
- 航海証書が発行されました。オリジナルの航海証書が存在しないため、港で引き渡すものはありません。
オリジナルの B/L ではなくテレックスリリースを選択する理由は何ですか?
- リリースは電子的に送信されるため、文書が紛失するリスクがなくなります。
- 物理的な船荷証券を発送する際の遅延（拘留または滞船料につながる可能性がある）を回避できるため、処理が迅速になります。
- これは、書類を宅配便で送る時間が十分にない短距離の航海に特に便利です。
しかし、テレックスリリースの主な欠点は、荷受人の管理が及ばない電子メール詐欺のリスクです。詐欺メールは、貨物の不適切なリリースにつながる可能性があります。そのため、このようなリスクを防ぐための強力なサイバーセキュリティ対策とプロトコルを備えた Airsupply と連携する必要があります。
テレックスとエクスプレスリリースはどうですか?
「エクスプレス リリース」という言葉も聞いたことがあるかもしれません。この文書は電子形式または紙形式です。ただし、テレックス リリースとエクスプレス リリースは同じではありません。
テレックスまたはエクスプレス リリースを選択する前に、OBL が発行され、印刷され、裏書されているかどうかを確認する必要があります。発行され、印刷され、裏書されている場合、エクスプレス リリースは選択できません。エクスプレス リリースは、原産地船荷証券がない場合にのみ適用されます。
OBL が存在しないのはなぜでしょうか? これは通常、受取人が信頼できるビジネス パートナーである場合、または発送者と荷受人の間に強固で確立された関係がある場合に発生します。このような場合、支払いを確保するために OBL は必要ありません。
エクスプレス リリースにはさまざまな名前が付けられる場合があることに注意してください。たとえば、Seaway Bill はエクスプレス リリースの一種であり、OBL ではありません。
まとめ
ASLG は、国際輸送の複雑さを理解しています。船荷証券の取り扱いに関するガイダンスが必要な場合でも、電子リリースのサポートが必要な場合でも、ASLG が対応いたします。
当社の専門家チームは、荷送人、荷受人、運送業者間の円滑なコミュニケーションを確保し、遅延を回避してコストを削減できるようお手伝いします。さらに、当社の包括的なグローバル ネットワークにより、お客様のニーズに合わせたカスタマイズされた効率的な物流ソリューションを提供します。
よくある質問：
テレックスリリースを発行するのは誰ですか?
この文書は通常、貨物を取り扱う運送業者によって発行されます。非船舶運航運送業者 (NVOCC) が関与している場合は、船会社と調整してテレックス リリースを発行することで、プロセスを容易にすることもあります。
テレックスリリースはどのように送信しますか?
歴史的に、テレックス リリースは電信機を通じて送信されていたため、「テレックス」という名前が生まれました。しかし、今日では、ほとんどの船会社がオンライン プラットフォームを通じてテレックス リリースをリクエストする便利な方法を提供しており、取得がはるかに簡単かつ迅速になっています。
Sea Waybill はテレックスリリースと同じですか?
いいえ。海上運送状は、運送契約と商品の領収書の両方の役割を果たす譲渡不可能な文書ですが、貨物を引き渡すために物理的に提示する必要はありません。荷受人は、原本がなくても商品を受け取ることができます。
要約すると、海上運送状ではオリジナルの船荷証券の作成は行われません。
ソースから 空気の供給
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