トヨタモーターノースアメリカ（トヨタ）と地元のエネルギー会社ペプコは、トヨタbZ2Xを使用したバッテリー電気自動車（BEV）の車両対グリッド（V4G）研究に協力しています。この共同作業では、BEVの所有者が車両のバッテリーを充電するだけでなく、地元のエネルギーグリッドに電力を送り返すことを可能にする双方向電力フロー技術を研究します。
V2G テクノロジーは、エネルギーの信頼性と回復力の向上、再生可能エネルギーの統合、電気コストの削減の可能性を通じて、顧客をサポートし、顧客にメリットをもたらす可能性があります。
このコラボレーションは、EV 所有者の充電習慣や車両の使用状況を通じて彼らのニーズを理解することを目的としており、これは V2G テクノロジーの普及を促進する上で極めて重要です。現在、所有者の約 80% が、エネルギー需要が低い夜間に自宅で EV を充電しています。双方向機能により、これらの車両は、需要がピークになる時間帯や悪天候などのその他の重要な時間帯に、地元のエネルギー グリッドに電力を送り返すことができます。
メリーランド州は、全米で最も急速に成長しているEV市場の300,000つであり、2025年までに250万台のEVを路上に走らせることを目標としています。ペプコは、モンゴメリー郡とプリンスジョージ郡に1256台のEV充電器を設置し、メリーランド州がこの取り組みをリードできるよう支援しています。XNUMX月には、メリーランド州は、HB XNUMX（分散型再生可能エネルギー統合および車両電動化（DRIVE）法）を可決し、車両からグリッドへの法律を可決した最初の州にもなりました。この法律は、双方向充電器の相互接続プロセスの開発を電力会社に義務付けています。
V2G 研究は、メリーランド州モンゴメリー郡のロックビル サービス センターにある Pepco の Watershed Sustainability Center で、双方向充電器を使用して行われます。Pepco は、グリッドと顧客にメリットをもたらす可能性のあるさまざまな EV 充電および放電ユース ケースの設計と評価の取り組みを主導します。このデモンストレーション プロジェクトは、EV 充電インフラストラクチャの急速な成長を可能にするために必要なインフラストラクチャと、多数の V2G 資産をグリッドに相互接続する微妙なニュアンスを Pepco が理解するのにも役立ち、DRIVE 法の要件を実装し、このテクノロジーの顧客採用をサポートするために電力会社がより適切に準備できるようにします。
現在、トヨタは米国とカナダでトヨタ bZ4X とレクサス RZ という 2030 つの量産 BEV を提供しています。トヨタは最近、トヨタ モーター マニュファクチャリング ケンタッキー (TMMK) とトヨタ モーター マニュファクチャリング インディアナ (TMMI) で組み立てられる 30 つの新型 3.5 列 BEV SUV の計画を発表しました。トヨタは XNUMX 年までに、トヨタとレクサスのブランド名で全世界で XNUMX 種類の BEV モデルを提供し、年間最大 XNUMX 万台の BEV を生産することを目指しています。
ソースから グリーンカー会議
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