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トヨタ自動車

トヨタの世界販売、上半期5%減

世界最大の自動車メーカーであり続けた

プリウスはドアロックの問題でリコールされた
プリウスはドアロックの問題でリコールされた

トヨタ自動車は、昨年末に発覚した安全試験不正問題を受けて、ダイハツの小型車子会社での長期にわたる生産停止により販売台数が伸び悩み、4.7年上半期の世界販売台数が5.162%減の2024万XNUMX台になるとの見通しを発表した。

それでも、ダイハツや日野を含む日本の大手自動車グループは、フォルクスワーゲンを上回り、5年連続で世界最大の自動車メーカーの座を維持した。

トヨタとレクサスは、上半期の世界販売台数が0.9%減の1万台となったと発表した。北米と欧州での販売が好調だったものの、中国や東南アジアを含むアジアでの需要低迷がそれを上回った。

日本からの輸出台数は3.7%増の911,446万XNUMX台となり、円安が一部主要市場での需要を押し上げた。

電動車の世界販売台数は22%増の2.093万20台で、ハイブリッド車(HEV)は1.946%増の73,000万35台、プラグインハイブリッド車(PHEV)は73,000万58台(+1,134%)、バッテリー電気自動車(BEV)は52万XNUMX台(+XNUMX%)、燃料電池電気自動車(FCEV)はXNUMX台(-XNUMX%)となった。

トヨタの一部車種もダイハツの不正試験スキャンダルの影響を受けたほか、プリウスの最近の世界的なリコールによっても販売が抑制された。

ダイハツの上半期の世界販売台数は、主に日本での生産停止により1%減の49万210,910台となった。同社はXNUMX月に日本での生産を全面的に再開することが許可され、下半期にはこの損失を縮小すると予想されていた。

日野の世界販売台数は、主にアジアを中心とした海外需要の低迷を反映して、今年累計で11%減少し、59,273台となった。国内販売台数は3.1%増加し、20,229台となった。

ソースから ただ自動

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