エンジンは車両を驚異的な速度で駆動するのに十分です。 しかし、ガソリンマニアの中には、道路を猛スピードで巡航する際に、よりスリル、スピード、アドレナリンを常に求めている人もいます。 ターボチャージャーは、これらの特定のグループのために作られました。 この記事では、ターボチャージャーの修理とメンテナンスの方法から交換まで、ターボチャージャーを取り扱う際に必要なサポートを提供します。
目次
ターボチャージャーの目的
ターボチャージャーの故障原因
ターボチャージャーのメンテナンスはどうすればよいですか?
ターボチャージャーを交換するにはどうすればよいですか?
純正またはアフターマーケット: 適切なターボチャージャーを選択するためのコスト効率の高い方法
ターボチャージャーの目的
主な仕事は、燃料を燃焼して車両を動かすためのエネルギーを提供することです。 ターボチャージャーは、圧縮空気を加えることにより、エンジンがより多くの燃料を燃焼できるようにします。 通常のエンジンの代わりにターボチャージャーを使用すると、圧縮空気の分子が互いに近くに詰め込まれます。
ターボチャージャーの故障原因
ターボチャージャーの故障には主に XNUMX つの原因があります。
石油枯渇
オイル枯渇は、冷間始動直後の急加速時に発生します。 オイルがエンジンやターボ内を循環するのに十分な時間が与えられず、ベアリングが摩耗してしまいます。
油汚れ
オイルは、燃焼中に放出される微細な炭素粒子によって汚染される可能性があります。 これらの粒子が大量に蓄積すると、ターボ、可動部品、ベアリングに摩耗による損傷が生じます。
異物損傷
それらは、以前に故障したターボチャージャーの空気入口から吸い込まれた物体による破片が原因である可能性があり、その結果、ターボの性能が低下し、コンプレッサーブレードに穴が開き、コンプレッサーまたはタービンが欠けることになります。
過速度と過度の温度
設計限界を超えてターボチャージャーを酷使すると、故障の原因になります。 これは、エンジンのメンテナンスが不十分であったり、エンジン上で不正なアップグレードが実行されたりすることに加えて発生します。
潤滑の欠如
潤滑が不足すると、金属の摩擦、高温、ターボ疲労亀裂が発生します。
ターボチャージャーのメンテナンスはどうすればよいですか?
ターボチャージャーは宣伝されている速度を提供する必要がありますが、メンテナンスは不可欠です。
ブースト計は慎重に扱う
ブースト ゲージは、内燃機関内の空気圧とブースト圧を示します。 これは車両のパワーに直接影響し、車両のパフォーマンスを向上させます。 過剰な加速はターボにストレスを与え、寿命を縮めるため、これらのゲージはドライバーが最適な加速を維持するのに役立ちます。
より低いギアに切り替えます
低いギアに切り替えることは、ブースト圧を最大にするために必要な回数を減らすことを意味します。
運転する前に車を暖機してください
運転前に車を暖機すると、潤滑剤が薄くなり、エンジンのあらゆる部分を自由に循環できます。
走行後は車を冷ましてください
車両を数分間冷やすと、ターボが冷却し、磨耗を防ぐことができます。
定期的なオイルメンテナンスを心がけましょう
ターボから発生する熱と圧力に耐えられる高品質の合成油を推奨します。 これに加えて、5000マイルごとのオイル交換も必要です。
ターボチャージャーを交換するにはどうすればよいですか?
以下は、ターボチャージャーを分解するときに実行する手順のリストです。
- ターボに破損がないか点検します。
- 古いオイルを排出します。
- エンジンを化学薬品で洗浄します。
- エアフィルターとオイルフィルターを分解します。
- ダクトを分解して徹底的に掃除します。 ノズルに損傷がないか点検します。
- 石油パイプラインを解体します。 チューブに損傷がないか点検し、交換してください。
- インタークーラーが徹底的に清掃され、損傷がないか検査され、必要に応じて交換されていることを確認してください。
- ターボチャージャーを分解する
- 排気システムのフランジの亀裂を点検し、徹底的に清掃します。
新しいターボチャージャーの組み立て:
- ターボチャージャーのすべてのオブジェクトが存在することを確認します。
- オイルフィルターを取り付けます。 オイルを充填してください。
- インタークーラーを取り付け、すべてのノズルをしっかりと接続します。
- 新しいターボチャージャーを取り付けます。
- ガスケットがしっかりと固定されていることを確認してください。 また、オイルパイプラインを設置し、ターボチャージャーに注油します。
- 次にタービンbeとオイルパイプを接続します。
- エアフィルターを取り付け、すべてのエアダクトを接続します。
- 残りのノズルがすべて所定の位置にしっかりと固定されていることを確認します。
- ターボチャージャーに漏れがないか点検します。
- エンジンにオイルを充填します。
- エンジンを始動し、オイル漏れや排気ガスがないか確認して取り除きます。
- 試運転によりタービンの動作異常を検査します。
純正またはアフターマーケット: 適切なターボチャージャーを選択するための費用対効果の高い方法は何ですか?
OEM メーカー、別名: OEMメーカー、ブランドメーカーによって作られています。 OEM は通常、メーカーの車両用に製造されたオリジナルのコンポーネントです。 メーカーのディーラーを通じて直接アクセスできます。 また、品質は保証されますが、常にコストが高くなります。 良い例は次のとおりです アップグレード GTX3582R GEN2 GT35 ボールベアリング ターボチャージャー.
一方、アフターマーケット部品は、車両ではなく車両部品を専門とするさまざまなメーカーによって製造されています。 アフターマーケット メーカーは、OEM に対抗するために幅広い製品を提供しています。 同社の製品は、OEM よりも多くの機能を低価格で備えている可能性があります。 優れた例としては、 6CT8.3ディーゼルエンジンターボチャージャー と ライコ アフターマーケット K0CG 5303-970-0469 ターボチャージャー.
まとめ
ターボチャージャーは車のパフォーマンスに大きな違いをもたらす可能性があります。 ただし、これまで見てきたように、それらは適切に維持する必要があります。 そうしないと、誤動作し、寿命が短くなります。 この記事では、ターボチャージャーの分解と組み立てについても概要を説明しました。 OEM およびアフターマーケット ターボチャージャーの入手可能性についても、ドライバーがターボチャージャーをメンテナンスするために使用すべきヒントとともに取り上げられています。
