さまざまな要因が重なり、2024年XNUMX月は英国の自動車製造業にとって非常に不振な月となりました。
英国自動車工業会（SMMT）が発表した数字によると、英国の自動車生産量は30.1月にXNUMX％減少し、XNUMXか月連続の減少となった。
SMMTは、英国で約64,216台の自動車が生産され、昨年のペースから落ち込んだのは、戦略的な製品決定、主要な世界市場の弱さ、カレンダーのずれ、昨年の比較基準が高かったこと（長期にわたる制約の後、供給が増加局面にあった）など、さまざまな要因が重なったためだと述べた。
SMMTはまた、1980月はすべての主要製造業の業績が落ち込み、XNUMX年以来最悪の月間業績となったと述べた。
国内市場と輸出市場の両方の生産量はそれぞれ56.7%と21.3%と大幅に減少した。
この月には、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド電気自動車が約19,165台製造され、生産台数が29.8%減少したにもかかわらず、生産量のほぼ45.5分の19.7（2023%）を占めました。XNUMX月からXNUMX月まで、英国の自動車メーカーはXNUMX万台以上の電気自動車を生産しましたが、これは主に主要工場で行われているモデルの切り替えにより、XNUMX年の同時期に比べてXNUMX%減少しています。
今年これまでに英国の自動車生産台数は12.9％減少し、734,562台となった。これは108,787年の同時期より2023台少なく、2019年より約XNUMX万台少ない。
SMMTは、この期間に英国を含む世界の自動車産業で工場閉鎖が相次ぎ、企業が内燃機関（ICE）から電気自動車（EV）生産に移行する中で変化が進行していることを考えると、減少は予想されていたと述べた。
SMMTはまた、英国国内のEV市場が予想ほど急速に成長していないことから、英国政府は「民間消費者向けのインセンティブを導入し、インフラの展開を促進し、この分野の産業・貿易戦略を迅速に進めることで、迅速に行動する必要がある」と述べた。
同業界団体はまた、2024年の英国BEV市場シェア目標を達成できない可能性のある英国の自動車メーカーに巨額の罰金を科す恐れのある英国のZEV規制の「緊急」変更も求めた。SMMTは、英国政府は「活気のある国内市場と健全な国内生産のつながりが極めて重要であるため、ZEV規制の変更に関する協議を公表する必要がある」と述べた。
「業界にとってクリスマスのささやかな喜び」
SMMT の最高経営責任者であるマイク・ホーズ氏は次のように述べた。「これらの数字は、この業界にとってクリスマスの喜びにはなりません。多くの工場で大規模な改革が進行中であることを考えると、減少は予想されていましたが、新技術、新モデル、新しい生産ツールに何十億ポンドもの資金が投入されており、国内外で製造業は圧力を受けています。政府は、移行中の消費者を支援し、先進的な製造業に向けた産業戦略を迅速に推進し、そして最も緊急なのは、業界に多大な負担をかけている市場規制を見直すことで、支援することができます。」
ソースから ただ自動
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