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フォルクスワーゲン、新型PHEVとディーゼルでパサートの駆動システムを拡大

青い車のグリルにあるフォルクスワーゲンのロゴのクローズアップ

フォルクスワーゲンは、新型パサートで利用できるドライブ システムの範囲を大幅に拡大しています。現在、ヨーロッパで 2 つの新しいプラグイン ハイブリッド ドライブの先行販売が開始されています。

フォルクスワーゲン パサート

eHybrid モデルの出力は 150 kW (204 PS) と 200 kW (272 PS) です。電気航続距離は最大 120 km (75 マイル) です。さらに 90 つのターボディーゼル (TDI) バージョンも発売されます。122 kW (142 PS) のパサート TDI は、将来的にはエントリーレベルのバージョンになる予定です。パサートの最も強力な TDI エンジンは 193 kW (4 PS) を発揮し、XNUMXMOTION 全輪駆動が標準装備されています。

新型パサートは、昨年秋からマイルドハイブリッドドライブ(eTSI)と110kW(150PS)のTDIを搭載した構成がすでに提供されている。

150 kW および 200 kW のプラグイン ハイブリッド ドライブ。 85 kW の電気モーターは、110 kW (150 PS) または 130 kW (177 PS) のハイテクターボチャージャー付きガソリンエンジン (1.5 TSI evo2) と組み合わされます。 19.7 kWh のバッテリーは、AC ウォール ボックスで 11 kW、DC 急速充電ステーションで最大 50 kW の充電容量をサポートします。

システム出力 150 kW (204 PS) (システムトルク 350 N・m) の Passat eHybrid は、Passat、Business、Elegance の機器ラインで 50,320 ユーロからの価格で構成できます。 200 kW (272 PS) バージョンのシステム トルクは 400 N・m で、価格は 62,470 ユーロからで、Elegance および R-Line 仕様と一緒に注文できます。

90kWのTDI。 90 kW (122 PS) を備えた新しいパサート TDI は、中型クラスで最も経済的なエステート モデルの 320 つです。最大トルク 41,745 N・m により、Passat シリーズの最小のターボディーゼル エンジンでも優れたパワー供給を実現します。この駆動システムを搭載したパサートは、90 ユーロから注文できます。 XNUMX kW TDI は、Passat およびビジネス機器ラインに提供されます。

ソースから グリーンカー会議

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