フォルクスワーゲンは、ID.7 モデルのラインアップを拡大しています。新型 ID.7 GTX は、250kW (340PS) 出力と電動全輪駆動 (以前の投稿) を備えたファストバックで、最初に世界初公開されます。ドイツでは 6 月 63,155 日に先行販売が開始される予定で、価格は XNUMX ユーロからとなります。
7月に発表されたID.63,955 GTX Tourer（7ユーロから）、ID.58,985 Pro S（7ユーロから）、ID.59,785 Tourer Pro S（XNUMXユーロから）の各モデルの先行販売も同時に開始されます。
ID.7 GTX と同様に、250 kW の ID.7 GTX Tourer にも電動全輪駆動が搭載されています。後輪駆動モデルの ID.7 Pro S と ID.7 Tourer Pro S は、最大出力 210 kW (286 PS) を発揮します。新しい ID.7 の 86 つのバージョンすべてに、XNUMX kWh のバッテリーが搭載されています。
ID.7 GTX ツアラーと並んで、新型 ID.7 GTX は現在フォルクスワーゲンの最もパワフルな電気自動車です。このファストバックは、停止状態から 100 km/h まで 5.4 秒で加速します。ID.7 GTX は、フロント アクスルとリア アクスルに電気モーターを備えた電動デュアル モーター全輪駆動を特徴としています。この高性能モデルは、最大 595 km (370 マイル) の WLTP 範囲を提供します。ID.7 GTX のバッテリーは、DC 急速充電ステーションで最大 200 kW で充電できます。最速では、86kWh のバッテリーはわずか 10 分で 80% から 26% まで充電されます。
新しい ID.7 GTX ツアラーは、テクノロジーの面では GTX ファストバックと同一です。ただし、7 つのバージョンはラゲッジ コンパートメントに関しては異なります。ID.605 GTX ツアラーは、7 人乗車時 (ツアラー後部座席の背もたれをカーゴ ポジションにした場合) に最大 532 リットルの荷物を収納できますが、ID.7 GTX ファストバックの最大ラゲッジ コンパートメント容量は 75 リットルです。つまり、GTX モデルは ID.XNUMX 製品ラインの他の車両と同じラゲッジ コンパートメント容量を提供します。最大ルーフ荷重 XNUMX kg についても同様です。
新型 ID.7 GTX ツアラーは、0 から 100 km/h まで 5.5 秒で加速します。WLTP 航続距離は最大 585 km (364 マイル) です。
これまで、ID.7 モデルは 77 kWh バッテリーを搭載した Pro バージョンのみで提供されていました。新しい ID.7 Pro S バージョンには、新しい ID.7 GTX モデルと同様に、86 kWh バッテリーが標準装備されています (総容量: 91 kWh)。
そのため、航続距離は著しく長くなりました。新しい ID.7 Tourer Pro S の WLTP 航続距離は最大 690 km (429 マイル) に向上し、ID.7 Pro S ファストバックの航続距離は最大 709 km (441 マイル) です。これは、両方の ID.7 Pro S バージョンが内燃エンジン搭載モデルの航続距離範囲に入ったことを意味します。装備の面では、ID.7 Pro S と ID.7 Tourer Pro S は Pro バージョンをリードしています。
ソースから グリーンカー会議
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