フォルクスワーゲンは、スポーティな GTX モデルのラインナップを拡大しています。ダブルワールドプレミアとして、新しい ID.3 GTX および ID.7 GTX Tourer (以前の投稿) モデルが最初にデビューしました。
ヨーロッパでは新規登録された ID.4 と ID.5 の 3 分の 7 がすでに GTX モデルです。フォルクスワーゲンは、成功したドライビング ダイナミクスを ID.XNUMX GTX および ID.XNUMX GTX ツアラーに移し、それぞれの場合に個別の技術セットアップを採用しました。
ID.3GTX。 フォルクスワーゲンは、後輪駆動の ID.3 GTX を 3 つのバリエーションで発売します。最上位モデルは ID.XNUMX GTX Performance で、軽快なコンパクト スポーツカーです。
自発的で優れた電力供給を備えた新しい ID.3 GTX パフォーマンスは、私にとって、スポーティでコンパクトなアイコンであるゴルフ GTI クラブスポーツの電動モデルです。もちろん、電気駆動とターボチャージャー付きガソリンエンジンにはそれぞれ独自の個性があります。しかし、ID.3 GTX パフォーマンスとゴルフ GTI クラブスポーツは、加速時の魅力的な軽さを同じように共有しています。 ID.3 GTX により、フォルクスワーゲンはコンパクト GT モデルの約 50 年にわたる伝統を電動モビリティの世界に移しています。
—Kai Grünitz、フォルクスワーゲン ブランド経営委員会メンバー、開発担当
ID.3 GTX は、その個性的な外観デザインにより、製品ラインの他のすべてのモデルよりも際立っています。 GTX 専用のフロント バンパーは、ダイヤモンド スタイルのデザインの新しい独立した黒いエア インテークを特徴とし、左右に新しいデイタイム ランニング ライトを備えています。ボディのブラック部分は高光沢仕上げです。これは、新しく設計されたサイドシルとディフューザーを備えたリアエンドの新しい下部エリアにも当てはまります。
また、20インチのSkagenアロイホイールも新たに標準装備されました。多数の GTX 固有の機能が車両のインテリアをカスタマイズします。人間工学に基づいたデザインのプレミアム スポーツ シート (ファブリックおよびレザーレット) が標準装備されており、最も強力な ID.3 モデルのスポーティな性格を強調しています。もう 3 つのクラシックな GTX デザイン要素は、シートの赤い装飾ステッチと多機能ステアリング ホイールです。高品質なコックピット表面も GTX 特有のものです。より強力な ID.XNUMX GTX パフォーマンスには、DCC アダプティブ シャーシ コントロールが搭載されています。
ID.7 GTX ツアラー。 新しい ID.7 Tourer の先行販売が先週開始されたばかりですが、現在、新しい ID.7 GTX Tourer が製品ラインで最も強力なモデルとしてすでにデビューしています。 ID.4 GTX および ID.5 GTX と同様に、フロント アクスルをリア アクスルと並行して駆動できるデュアルモーター全輪駆動システムを備えています。
ID.7 GTX Tourer は、広大な敷地の広さとスポーツカーのパフォーマンスを組み合わせることで、新しいタイプのスポーティなモビリティへの道を切り開きます。ここで魅力的なのは、電気モーターが数分の一秒で最大出力とトルクを提供する瞬間的なパンチです。
—カイ・グリューニッツ
ID.7 GTX Tourer の前面は、ハニカム グリルを備えた特徴的なバンパーと、イルミネーション バッジを含む GTX 固有のライト グラフィックスによって、製品ラインの他のモデルと区別されます。 ID.3 GTX と同様に、すべての黒い要素は高光沢仕上げです。これは、GTX デザインのサイド シルとリア バンパーの下部領域にも当てはまります。
ID.3 GTX と同様に、ID.20 GTX Tourer にも 7 インチの Skagen アロイ ホイールが標準装備されています。インテリアは、背もたれに穴あきGTXレタリングを施した個別シート（フロントヒーター付き）、シートの赤いパイピング、ダッシュパネルとドアトリムの赤い縫い目、およびGTX専用の多機能ステアリングホイールなどの機能によって洗練されています。赤い飾りステッチ。最大 1,714 リットルの荷室容量は、後輪駆動モデルと同じくらいの大きさです。
ソースから グリーンカー会議
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