ボルボ・トラック・ノースアメリカは、カリフォルニア大気資源局（CARB）の2024年オムニバス規制の低窒素酸化物（NOx）および粒子状物質（PM）排出基準。
CARBオムニバス規制ではNOの75%削減が義務付けられている。x 50年から2024年のエンジンモデルにおいて、既存の米国環境保護庁（EPA）基準と比較して、排出量が2026％削減され、粒子状物質（PM）がXNUMX％削減されます。
ボルボ トラックの CARB 24 準拠エンジンは、完全に保守可能なリニア排気後処理システム (EATS) と統合された高度な排出ガス制御システムを備えています。ディーゼル酸化触媒 (DOC)、ディーゼル微粒子フィルター (DPF)、後処理ヒーター、選択触媒還元 (SCR) などの各コンポーネントは、個別に保守または交換できるように設計されています。
このアプローチにより、無駄が最小限に抑えられ、動作寿命が最大限に延長されます。さらに、48 ボルトのオルタネーターがエンジンに組み込まれ、始動時および低負荷時にヒーターに電力を供給する 48 ボルトのバッテリーに電力を供給します。
CARB 24 準拠エンジンは、現在 VNR および現行 VNL モデルで注文可能で、出力定格は 455 HP、トルクは 1650 lb.ft. です。カリフォルニア州にお住まいのお客様、または主にカリフォルニア州で事業を行っているお客様は、車両注文を提出する前に CARB 認定フォームに記入する必要があります。
クリーントラックパートナーシップ（CARBとトラックメーカーの間で昨年締結された合意）の結果、NOの連邦基準が全50州で整合されることになった。x 2027年から排出量を削減します。
ソースから グリーンカー会議
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