中古の鉱山トラックを購入する際に注意すべき点は何ですか? -

マイニングトラック (大型ダンプトラック) は、採石場や鉱山内で石や土をあちこちに移動させる頑丈な機械です。これらの長寿命で需要の高い機械が中古市場に出回ります。適切にメンテナンスされていれば、新しいマシンを購入するよりも賢明な購入となる可能性があります。この記事では、使用される範囲について説明します。鉱業オンライン市場で入手可能なトラックを紹介し、購入前に検査すべき重要な領域を提案します。

目次
中古鉱山トラック市場
 どのような種類の中古鉱山トラックが入手可能ですか?
中古鉱山トラックを購入する際に注意すべきこと
 最終的な考え

中古鉱山トラック市場

鉱山市場は主に、鉱物、金属、石材、石炭、および砂や砂利などのその他の必要な建設資材に対する世界的な需要によって動かされています。年間複合成長率 (CAGR) は次のようになると予測されています。 6.7％ 2023 年の価値は 2145.1 億ドルから、 2775.5によって$ 2027億。その市場内では、これらの資材を移動するための鉱山トラックに対する世界的な需要が予測されています。 4.8 年まで約 2027% の CAGR.

新品の鉱山トラックに比べて中古の鉱山トラックの魅力は、単純に言えばコストが低いことです。採石と採掘の作業には多くのハードウェアが必要なため、可能な限りコストを削減することが望ましいです。マイニングトラックは比較的単純な機械であるため、適切にメンテナンスされていれば、中古トラックが良い買い物になる可能性があります。

どのような種類の中古鉱山トラックが入手可能ですか?

大型鉱山トラックは、ダンプトラック、ダンプトラック、運搬トラック、または採石用トラックとも呼ばれ、重労働の採石や建設作業用に設計されています。彼らは通常、「ダンプボックス」を油圧で上昇させて材料を傾けることによって、大量の材料を他の場所に降ろすために移動します。あまり一般的ではないタイプは、油圧ラムを使用して材料を後方に押し出す後方排出トラックです。これらのタイプは通常、ダンプカーよりも重心が低いため、平らでない地面でもより安定します。

トラックには、固定シャーシまたは関節式のものがあり、複数の車軸を備え、10 ～ 12 個の車輪と平均的な身長の成人の身長の 30 倍までのタイヤサイズを備えたものもあります。公道を走行できる小型トラックの重量は 80 トンから 400 トンですが、ウルトラトラックと呼ばれる大型の鉱山トラックはオフロードで使用され、その重量は 2 トンを超えることもあります。キャタピラーは最近、バッテリー駆動の電気トラックのテストに成功しましたが、現在、中古機械市場で入手可能なトラックは、主にユーロ 3、4、または XNUMX 認証を取得したディーゼルエンジンを使用しています。

次のセクションでは、オンライン市場で入手可能な、重量が 30 ～ 400 トンで、固定シャーシまたは関節式シャーシを備えた中古の鉱山トラックの例をいくつか紹介します。

30～80トンダンプトラック

このシリーズで入手可能な多目的で豊富なトラックは、重鉱業だけでなく建設プロジェクトにも使用されています。そのため、多くは 2 ～ 3 つの車軸と固定シャーシを備えた公道走行可能なものですが、いくつかは関節式になっています。これらのトラックは油圧ダンプカーを操作します。

80～100トンダンプトラック

積載量 80 トンを超えるこれらの大型トラックは、主にオフロードで使用され、採石場や鉱山現場での使用を目的としています。このサイズのカテゴリでは中古での選択肢はそれほど多くなく、価格は安価なブランドの新モデルと重複し始めています。このサイズのトラックのほとんどは前後に XNUMX つの車軸があり、後車軸には XNUMX つの車輪が付いていますが、前後に巨大なサイズのタイヤが付いています。

100トン以上

はるかに大きな「ウルトラトラック」は 100 トンを超え、最大 400 トンまで積載可能です。これらは大規模な採掘や採石作業に使用される非常に特殊な機械であり、新品を購入するには高価であり、多くは 1 万ドルをはるかに超える価格で販売されています。これらは新品から頻繁に使用され、その後長年にわたりメンテナンスや修理が行われるため、中古市場にはあまり出回っていません。ただし、Caterpillar のように、より大きなサイズを製造しているブランドはほとんどありません。

中古鉱山トラックを購入する際に注意すべきこと

採掘用トラックは、規模が大きいことを除けば、他の作業用トラックと構造的に大きな違いはなく、検査する箇所はほとんどの整備士にとってよく知られたものです。これらのトラックは塩分やほこりの多い作業現場で過酷な生活を送っており、これらの要素が機械のさまざまな部分に悪影響を与える可能性があるため、検査には特別な注意が必要です。中古トラックをオンラインで購入するだけではすべてが分からないため、実際の検査が不可欠です。検査すべき重要な領域をいくつか示します。

オンラインおよび物理的な検査

第一印象は写真や現場で目に見えるものから決まります。機械は良好な状態に見えますか? 多くのオンライン写真には非常に汚れたマシンが写っているので、よく見てください。汚れが何かを隠しているように見えますか？錆や塗装の気泡の兆候はありますか? 目に見える亀裂やへこみはありますか? キャブ、シャーシ、ダンプボックスを確認してください。丈夫なマシンでも多少の衝撃や擦り傷は発生することが予想されるため、これらは必ずしも悪い状態を示しているわけではありません。ただし、再スプレーされたボディワークは、損傷が隠蔽されたことを示している可能性があります。また、溶接の兆候は、以前の構造的損傷や脆弱性を示している可能性があります。

メンテナンス履歴を確認する

採石場や採掘環境の粉塵や塩分にさらされると、粒子が機械のあらゆる部分に付着し、摩耗や故障を容易に引き起こす可能性があります。特にエアフィルターは頻繁に目詰まりを起こします。メンテナンス記録には、トラックの整備頻度、修正された問題、オイルとフィルターの交換頻度が記録されます。主要な部品交換の記録がある場合は、良品部品が使用されているか、再発がないかを確認してください。

エンジンをチェックする

エンジンを始動し、トラックを前後に運転します。エンジンからの漏れ、ノッキング、またはジャダーの兆候がないか確認し、排気ガスから煙の兆候がないかを確認します。ほとんどの古い鉱山トラックのエンジンはユーロ 2 またはユーロ 3 の認定を受けていますが、いくつかのエンジン、特にキャタピラーモデルはユーロ 4 の認定を受けています。エンジンの排気ガスをテストして、排気ガスがまだ範囲内にあることを確認します。米国または欧州市場向けに購入する場合は、排出品質が現地の要件を満たしていることを確認してください。

運転台を点検する

マイニングトラックはダンプボックスを上げ下げする以外、走行以外の機能はあまりありません。運転室、座席、ドア、窓をチェックしてください。さらに重要なのは、ステアリングホイールに過度の遊びがなく、ペダルがスムーズで過度に摩耗していないか、すべての計器や計器が機能するかどうかを確認することです。

ダンプボックスの油圧を点検する

ダンプコントロールが正しく動作すること、ダンプボックスを上げ下げすること、油圧がスムーズに動作することを確認します。油圧シリンダーとロッドに、ムーブメントに粒子が詰まっていることを示す損傷や傷がないか確認してください。ホースがしっかりと密閉されており、漏れがないことを確認してください。

タイヤとシャーシを点検する

トレッドの摩耗や亀裂がないかタイヤの状態を確認します。不均一な摩耗の兆候がある場合は、アライメントの問題を示しています。また、ホイールのリムと車軸が良好な状態であることを確認してください。次に、メインシャーシと台車フレームレールを確認します。

下向きの曲がりやたるみがある場合は、過負荷を示している可能性があります。上向きの曲がりや弓なりは、トラックがダンプボックスを上げた状態で運転されたことを示している可能性がありますが、ダンプボックスには荷物が積まれています。トラックが関節式シャーシを備えている場合は、関節式ステアリングが正しく動くことを確認し、ジョイント、ブッシュ、ピンに十分に潤滑が施されていることを確認してください。

最終的な考え

要件が何であれ、オンラインで中古トラックを購入する場合は、購入を確定する前に現物検査が必要です。まず、オンラインであるにもかかわらず、購入者はできるだけ多くの写真とすべてのメンテナンス記録を要求する必要があります。その後、直接、徹底的な身体検査を実施する必要があります。延長保証、返品、交換を提供できるサプライヤーを探してください。入手可能な中古鉱山トラックの範囲の詳細については、 Chovm.com ショールーム。

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