中古トラッククレーン購入ガイド

新しいトラック クレーンではなく中古のトラック クレーンの購入を検討すべきですか? 中古クレーンの購入が費用対効果の高い決定であるかどうかを判断する重要な考慮事項がいくつかあります。 この記事では、一般的に入手可能な中古クレーンの範囲と選択肢を検討し、正しい購入を確実にするために中古クレーンを確認する内容と検査方法についてのガイダンスを提供します。

目次
中古トラッククレーン市場
中古のトラック クレーンが新品よりも優れている理由は何ですか?
中古トラッククレーンの在庫状況
中古トラッククレーンを探すときの注意点
最終的な考え

中古トラッククレーン市場

世界のトラッククレーン市場は、約年間平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。 6年から2022年まで2025％、2022 年の値から 十億ドル の値に 十億ドル。 この成長は、建設およびインフラストラクチャープロジェクトの世界的な増加によって推進されています。

しかし、パンデミック後の経済的不確実性により、特に多数のプロジェクトが遅延またはキャンセルされ、コスト圧力が高まり利用可能な資本が減少しているため、買い手は新しい機械への高額投資に対してより慎重になっています。 クレーンメーカーも生産と在庫の増加に慎重になっており、市場での新規在庫の減少につながっている。

全体として、これらの要因は新しいクレーンの高価格を維持し、新たな購入者をさらに阻止するのに役立ちます。 したがって、中古トラッククレーンの入手可能性と低価格は、購入を検討している人にとって魅力的な選択肢となっています。 中古品を購入することで節約できる金額は、モデル、使用年数、使用時間、全体的な状態、さらに売り手がどの程度現実的に在庫価格を設定しているかによって異なります。 ただし、新しい機械はショールームから追い出されることで最大 20% の損失が発生し、最初の使用による磨耗によってさらに最大 20% の損失が発生することが一般に認められています。 したがって、用途が限定されているトラック クレーンは、新しい機械の価格から 20 ～ 40% 割引になると見積もるのが合理的です。

中古のトラック クレーンが新品よりも優れている理由は何ですか?

トラック クレーンは、移動式クレーン、ブーム トラック、トラック搭載クレーン (TMC)、または HIAB (トラック クレーンの一般用語になっている独自の名前) としても知られています。 トラックの荷台運搬車にクレーン ブームが取り付けられており、小型の平台トラックから大型の多輪運搬車まで、さまざまなサイズがあります。 ただし、トラック クレーンは通常、車両サイズではなく吊り上げ能力によって分類され、吊り上げ能力が 5 トン未満の小型クレーンから、吊り上げ能力が 1200 トンを超えるクレーンまであります。

トラック クレーンは移動式で、ある作業から別の作業に素早く移動できるため、固定クレーンよりも有利ですが、固定クレーンやタワー クレーンは、移動するために分解して再組み立てするのに時間と労力がかかります。 トラック クレーンは、トラック シャーシの耐荷重に応じて、付属のクレーンを使用していくつかの小さな荷物を運ぶこともできます。

トラック クレーンのこれらの利点を考慮すると、中古モデルの購入を検討している購入者は、購入の費用対効果が高く、トラックとクレーンの両方がまだ完全に使用可能であることを確認したいと考えるでしょう。 確認すべき重要な領域には次のようなものがあります。

道路の価値。 トラックは公道走行可能であり、地方自治体の認定基準を満たしている必要があります。 十分に整備されておらず、道路認証に合格できないトラックは、追加費用を支払わなければ移動式クレーンとして使用できなくなります。

劣化。 トラッククレーンが稼働していた環境によっては、腐食、損傷、または不十分な修理や交換の兆候が見られる場合があります。 これらはすべて、トラック クレーンの能力と安全性に影響を与える可能性があり、機械を完全に機能させるには高額な修理が必要になる場合があります。

吊り上げ能力。 クレーンは老朽化し、時間の経過とともに馬力が低下します。 油圧の低下、エンジン部品とシールの摩耗、部品の全体的な老朽化はすべて、クレーンの吊り上げ能力を低下させる要因となります。 そのため、吊り上げ仕様は達成できなくなる可能性があります。

メンテナンス 記録。 適切にメンテナンスされ、手入れが行われているトラック クレーンは、寿命が長くなります。 前の所有者は、整備間隔、液剤やフィルターの交換、大規模な修理や交換の記録をきちんと保管しておく必要がありました。

中古トラッククレーンの在庫状況

トラッククレーンは、 吊り上げ能力による分類、軽荷重（5 トン未満）、中荷重（5 ～ 15 トン）、重荷重（15～50トンの間）、および超重量物（50トン以上）。 通常、5 トン未満のトラックにはクレーン マウントと手動ブームが追加されています。 5 トン以上のクレーンは、別のクレーン キャビンから独立して操作されます。 ホイールベースと車輪の数は重量に応じて増加し、小型トラック クレーンの 4 輪から、大型クレーンの 10 ～ 12 輪まで増加します。 このセクションでは、中古モデルの種類、ブランド、価格を分類ごとに見ていきます。

軽荷重（5トンまで）

中量（5～15トン）

ヘビーデューティー（15～50トン）

超重量物（50トン以上）

中古トラッククレーンを探すときの注意点

多くの大型機械は、いくつかの主要な部品を交換し、適切なメンテナンスを行うだけで完全に機能することができますが、トラック クレーンには考慮しなければならない重要な安全要素があります。 気候や腐食、虐待、不適切な修理やメンテナンスの基準はすべて、トラック クレーンの能力と安全性に影響を与える可能性があります。

トラック クレーンの XNUMX つの主要コンポーネントは、トラック自体 (エンジン、シャーシ、キャブ、アウトリガーなど) とクレーン (操作キャブ、ターンテーブル、ブーム、ワイヤ ロープ、フックなど) です。 このセクションでは、これらの主要コンポーネントとその個別の部分で何を検査する必要があるかを見ていきます。

トラック検査

トラックシャーシ: トラックのシャーシはクレーンのサイズによって異なりますが、トラックの基本的な条件と、クレーンの運搬に特化した条件があります。 ホイール、タイヤ、車軸に損傷や磨耗がないか検査する必要があります。 トラックのシャーシは、移動可能で安全に運転できるだけでなく、クレーンやクレーンで持ち上げる物体の重量に耐える必要があります。 道路適合性に関する地域の要件は何ですか?また、トラックは要件を満たしていますか?

エンジン： エンジンは良好な状態にあり、正常に動作する必要があります。 トラックの荷台とクレーンの取り付け部分を力強く安定して移動させる必要があります。 エンジンはきれいでメンテナンスされているように見えますか、または漏れの兆候はありますか? 漏れは、ホースの取り付けが不十分であったり、ガスケットの破損や取り付け不良が原因で発生する可能性があります。 トラッククレーンは通常ディーゼルエンジンです。 白煙や黒煙は出ていませんか？ エンジンが EPA 排出ガス認定 (Euro 5 または Euro 6 など) である場合は、エンジンが基準に準拠して性能を発揮していることを確認してください。 オイル、フルード、フィルターが定期的に交換されているかどうか、また主要部品が高品質の部品に交換されているかどうかを保守記録で確認してください。

トラックの運転台: 中型から大型のトラックでは、主運転室とクレーン運転室が別になっています。 運転室が適切に処理されているかどうかを検査します。 ギア、ブレーキ、計器類をチェックし、すべてが正しく機能していることを確認します。 タコメーターをチェックし、メンテナンス記録と比較して、トラックの稼働時間を検証します。

トラックの荷台とカウンターウェイト: トラック クレーンのカウンタウェイトは、トラックやクレーンが転倒せずに重い荷物を運ぶことができるようにするために重要です。 カウンタウェイトはクレーンの後部にあり、その機能はクレーンの潜在的なリフト荷重を相殺して、トラックがリフト方向に傾くのを防ぐことです。 持ち上げられる荷物に応じて、重りを追加または削除します。 カウンタウェイトの状態を確認してください。

アウトリガーと油圧: トラッククレーンはアウトリガーにより安定性が向上します。 アウトリガーは油圧を使用してトラックの荷台から伸び、設置面積を広げることでトラックに必要な安定性を提供します。 アウトリガーが伸び、正しくしっかりと植えられていることを確認してください。 完全に格納されていることを確認してください。 油圧とメンテナンス記録を確認してください。 すべてのホースと継手がしっかりと密閉されていること、および漏れの兆候がないことを確認してください。

クレーン検査

クレーン運転室: 運転室はクレーンの基部に沿って設置されており、オペレーターはそこからクレーンを制御します。 オペレータが操縦中にトラックやクレーンの周囲の視界を最大限に確保できるように設計されています。 コントロール、計器パネル、ジョイスティック、フットペダルを確認してください。 ガラス窓に損傷がなく、視界が損なわれていないことを確認してください。 運転席が破損しておらず、調整が自由であることを確認してください。

ターンテーブルとベアリング: ターンテーブルはクレーンの基部を保持し、トラックの荷台に接続します。 ターンテーブルは 360 度回転するように設計されており、クレーンのブーム、フック、取り付けられた荷重の重量を受け止めます。 凹凸や不安定性がなくスムーズに回転する必要があり、そうでない場合はスイングベアリングに問題がある可能性があり、交換には多額の費用がかかります。

伸縮ブーム: 伸縮ブームは強力な油圧で駐車状態からクレーンの最大到達距離まで伸びます。 ブームは荷物の主な重量を支えます。 スムーズに伸縮できることを確認し、油圧を低下させる漏れがないかすべての油圧を確認します。 すべてのブームセクションに、亀裂や溶接プレートの修理などの弱さや損傷の兆候がないか確認します。

格子ブーム: ラティス ブームは、ブームに格子の外観を与える鋼製スパーのフレームワークであり、フレームワーク全体に荷重の重量を分散するように設計されています。 格子ブームは固定長ですが、伸縮ブームは伸びるように設計されています。 スパーの接合部に破損した接続がないか、溶接や修理の痕跡がないかを確認します。 スパーの損傷や破損、あるいは不十分な溶接修理はすべて、格子フレームワークを弱め、最大吊り上げ重量を減少させ、さらには致命的な故障を引き起こす可能性があります。

ジブ： クレーンにオプションのジブアタッチメントが付いている場合、ブームの長さを超えてリーチを延長するには、ジブと接続ピンとラグの状態を確認してください。 ジブが格子ジブの場合は、格子ブームと同様にジブの骨格を確認してください。

シーブ、ブロック、フック: フックは通常、重くて耐久性のある金属でできており、荷物が滑り落ちないように安全ラッチが付いている場合があります。 フックに傷がなく、亀裂がなく、安全ラッチが機能することを確認します。 ブロックとピン、その中のシーブ（プーリー）を確認してください。 それらが無傷で、欠けたりへこんだりしていないこと、および自由に回転することを確認してください。 十分にグリースを塗ってください。

ワイヤーロープ： スチール ケーブル、またはワイヤ ロープは、フックからシーブおよびブームを介して荷物の重量を受け止めます。 ワイヤロープは大きな荷重と表面の摩耗にさらされ、腐食によって弱くなったり損傷したりしやすくなります。 ワイヤロープは、表面と深層の両方に腐食の兆候がないか、ストランドの切れやほつれがないか注意深くチェックする必要があります。 弱くなったロープは破損する危険性が高いため、交換する必要があります。

最終的な考え

中古市場には、5～10トンの小型モデルから100トン以上の大型トラッククレーンまで、幅広い中古トラッククレーンの選択肢があります。 +/- 50 トンの範囲で利用可能なモデルが多数あり、これは最もよく使用される典型的なサイズを反映しています。 トラッククレーンは他の重機とは異なり、重い荷物を持ち上げたり移動したりする際には追加の安全要件が必要です。 腐食などの要因は、ブームやワイヤロープの完全性を損ない、事故につながる可能性があるため、ローダーやブルドーザーよりもクレーンに大きな影響を与えます。

したがって、写真だけに頼らず、クレーンの状態を物理的に検査できることが重要です。 オンラインで注文する前に、できるだけ多くのクローズアップ写真やビデオ、およびメンテナンス記録の完全なコピーを要求してください。 購入者は物理的な検査後にのみ状態を完全に評価できるため、満足または返品保証を提供するサプライヤーを選択するのが賢明です。 利用可能な中古トラック クレーンの幅広い選択肢の詳細については、こちらをご覧ください。 Chovm.com ショールーム。