교체해야 할 20가지 핵심 차량 구성 요소

모든 차량은 효율적이고 안전하게 작동하기 위해 정기적인 유지관리가 필요합니다. 차량을 정비하고 필수 구성 요소를 교체하면 마모와 파손, 사고 또는 차량의 대규모 손상을 방지할 수 있습니다. 이러한 구성 요소를 교체하는 데는 일반적으로 비용이 많이 들지 않지만 무시하면 더 심각한 문제가 발생할 수 있으며, 정비사나 자동차 수리점을 방문할 때 훨씬 더 많은 비용이 발생할 수 있습니다.

어떤 차량 부품을 교체해야 하는지, 언제 교체해야 하는지 아는 것은 자동차의 수명을 늘리고 도로에서 더 나은 안전을 보장할 것입니다. 교체해야 할 20가지 중요한 자동차 부품은 아래에 나와 있습니다.

차례
어떤 필수 차량 부품을 교체해야 합니까?
언제 차량의 필수 부품을 교체해야 합니까?
결론

어떤 필수 차량 부품을 교체해야 합니까?

일부 자동차 부품은 다른 부품보다 더 자주 교체해야 합니다. 단순화를 위해 이 목록은 알아야 할 가장 중요한 교체 가능한 구성 요소를 범주별로 구분합니다. 먼저 정기적으로 교체해야 하는 구성 요소를 나열한 다음, 다른 구성 요소를 범주와 기능(예: 차량의 서스펜션 또는 브레이크 시스템에 속하는지 여부)에 따라 구분합니다.

정기 교체 구성 요소

#1. 오일필터와 엔진오일

엔진 오일 교체 및 오일 필터 아마도 가장 흔한 자동차 유지관리 유형 중 하나일 것입니다. 이 오일 교환은 엔진의 원활한 작동을 가능하게 하며(고장 났을 때 교체하기에는 매우 비싼 자동차 부품) 모든 차량 유지관리에 필수적입니다. 5,000개월에 한 번 또는 8,000~12,000마일 후에 엔진 오일을 교체합니다(먼저 도달하는 쪽). 15,000년에 한 번 또는 XNUMX~XNUMX마일 후에 오일 필터를 교체합니다(먼저 도달하는 쪽).

#2. 엔진 에어 필터

The 공기 정화기 밸브, 피스톤, 실린더 벽을 포함한 엔진 구성품을 막을 수 있는 먼지와 이물질을 걸러내 엔진을 보호하는 또 다른 자동차 부품입니다. 공기 필터를 교체하지 않으면 오일 소모가 증가하고 성능이 저하되며 심지어 엔진이 고장날 수도 있습니다. 공기 필터는 12,000년에 한 번 또는 15,000~XNUMX마일 후에 교체해야 하며, 어느 쪽이 먼저 오는지에 따라 교체해야 합니다. 연간 서비스 기간 동안 엔진 공기 필터, 오일 필터, 엔진 오일을 동시에 교체하는 것이 일반적입니다.

#3. 캐빈 에어 필터

다른 공기 정화기 자주 교체해야 하는 것은 차량의 효율적인 공기 흐름을 보장하기 위해 작동하는 캐빈 공기 필터입니다. HVAC 시스템 그리고 실내에 남아 있는 냄새를 줄여줍니다. 15,000~30,000마일마다 실내 공기 필터를 교체하세요.

덜 자주 교체되는 정기적인 구성 요소

#4. 워터펌프

The 자동차 물 펌프 라디에이터에서 엔진으로 냉각수를 밀어넣고 다시 냉각수 시스템을 통해 다시 돌려보내면서 엔진이 시원하게 유지되도록 합니다. 작동하는 워터 펌프가 없으면 차량 엔진이 쉽게 과열될 수 있습니다. 교체 물 펌프 60,000~100,000마일마다. 위치와 교체가 큰 작업이라는 사실로 인해 타이밍 벨트는 워터 펌프 교체와 동시에 교체하는 것이 좋습니다.

#5. 타이밍 벨트(또는 캠벨트)

The 타이밍 벨트 or 타이밍 체인 캠축과 크랭크축 회전을 조화시켜 엔진의 피스톤과 밸브가 올바르게 작동하도록 합니다. 타이밍 벨트가 끊어지면 엔진 전체가 손상되어 교체해야 할 수 있습니다. 60,000~100,000마일마다 워터 펌프를 교체합니다.

#6. 드라이브 벨트

구동 벨트 또는 사문석 벨트, 알터네이터, 파워 스티어링 펌프, AC, 그리고 가끔은 워터 펌프로 전력을 공급하기 때문에 자동차 엔진의 효율적인 작동에 중요합니다. 긴 고무 벨트인 구동 벨트는 닳거나 너무 늘어질 수 있으며, 이는 조향 감소와 과열을 의미할 수 있습니다. 구동 벨트는 60,000~100,000마일마다 교체하십시오.

#7. 와이퍼 블레이드

와이퍼 블레이드 더 안전한 운전을 위해 깨끗하고 깨끗한 앞유리와 뒷창을 유지하세요. 특히 폭우 시에 더욱 그렇습니다. 차량의 와이퍼 블레이드가 제대로 작동하는지 확인하려면 12~XNUMX개월마다 교체하는 것이 좋습니다.

#8. 타이어

자동차 타이어 차량이 도로에 붙어 충돌 시 미끄러지지 않도록 보장하는 매우 중요한 자동차 부품입니다. 많은 국가에서 차량이 도로에서 합법적이려면 타이어 트레드가 얼마나 깊어야 하는지에 대한 엄격한 규칙을 가지고 있습니다. 자동차 타이어 교체 36,000년마다 75,000~10마일(트레드에 따라 다름). 타이어는 XNUMX년 이상 사용해서는 안 됩니다.

브레이크 시스템 교체 부품

#9. 브레이크 패드와 디스크(또는 로터)

브레이크는 자동차에 가장 필수적인 부품 중 하나라는 것은 말할 나위도 없습니다. 브레이크 패드 그리고 브레이크 디스크 (로터라고도 함)는 브레이크를 사용할 때마다 마모되고, 결국 차량이 브레이크를 밟을 때 금속이 삐걱거리는 소리가 납니다. 브레이크 패드는 10,000~20,000마일마다 교체하고 브레이크 디스크는 50,000~80,000마일마다 교체합니다. 일반적으로 제조업체는 더 나은 안전을 위해 두 가지를 동시에 교체할 ​​것을 권장합니다.

#10. 휠 속도 센서

휠 속도 센서, 휠 베어링 또는 드라이브 샤프트에 위치한, 요소에 지속적으로 노출되어 쉽게 녹슬 수 있습니다. 손상된 휠 센서는 견인력 제어, 안정성 제어 또는 기타 운전자 지원 기능의 저하로 이어질 수 있습니다. 휠 속도 센서는 30,000~50,000마일마다 교체하십시오.

서스펜션 시스템 교체 구성품

#11. 스태빌라이저 링크

스태빌라이저 링크 차량이 종종 고르지 않은 지형을 주행할 때 가장 흔히 고장나는 서스펜션 시스템 부품입니다. 이 자동차 부품은 60,000~100,000마일마다 또는 약 XNUMX년 후에 교체해야 합니다(일반적인 주행 지형이 고르면 상당히 더 길어질 수 있음).

#12. 볼조인트

볼 조인트 스티어링 시 원활한 움직임을 보장하는 자동차 부품입니다. 이 조인트는 씰로 그리스를 바르고 제공되어 먼지와 물이 해당 부위에 들어가 휠의 움직임을 멈추는 것을 방지합니다. 볼 조인트는 씰이 마르거나 갈라지지 않았는지 확인하기 위해 70,000~150,000마일마다 교체해야 합니다.

#13. 컨트롤 암 부싱

컨트롤 암 부싱 타이어 정렬과 직접 작용하여 운전자가 운전할 때 차량을 제어하는 ​​데 영향을 미칩니다. 이 부싱은 100,000마일마다 또는 XNUMX~XNUMX년마다 교체하는 것이 중요합니다. 어느 쪽이 먼저 오는지에 따라 달라집니다.

#14. 충격 흡수 장치(shock)

충격 흡수 고르지 않은 지형의 충격을 흡수하여 매끄러운 주행을 보장합니다. 이를 위해 잘 윤활됩니다. 그러나 얼마 후 충격 흡수 장치의 씰이 깨지고 내부에 포함된 오일이 새어 나올 수 있습니다. 충격 흡수 장치에 윤활유가 없으면 충격을 흡수하기 위해 움직일 수 없습니다. 충격 흡수 장치는 50,000~100,000마일마다 교체합니다.

스티어링 시스템 교체 구성품

#15. 내부 타이로드 및 타이로드 엔드

타이로드는 볼 조인트와 비슷한 방식으로 작동하지만 수직 이동이 아닌 수평 이동을 허용합니다. 마찬가지로 타이로드는 녹이 슬거나 씰이 말라서 교체해야 할 수 있습니다. 타이로드와 타이로드 엔드 약 15,000마일마다 점검해야 하지만, 차량을 오프로드로 많이 운전하지 않는 한 몇 년 동안 교체하지 않고도 사용할 수 있습니다.

#16. 스티어링 유체

파워 스티어링 유체 또는 오일은 차량의 부드럽고 안정적인 조향을 보장합니다. 조향 유체가 부족하면 공기가 조향 시스템에 들어가 이상한 소리가 나고 조향이 더 어려워질 수 있습니다. 차량의 조향 오일은 40,000~80,000마일 또는 XNUMX년마다 교체해야 합니다. 어느 쪽이 먼저 도달하든 말입니다.

점화 시스템 교체 구성품

#17. 스파크 플러그

점화 플러그 차량이 시동될 때마다 많은 압력을 견뎌내야 합니다. 왜냐하면 공기와 연료를 섞어 차량을 앞으로 추진하는 폭발을 일으키는 역할을 하기 때문입니다. 구리와 니켈 점화 플러그 30,000~50,000마일마다 교체해야 합니다. 플래티넘과 이리듐 스파크 플러그는 더 튼튼하며 60,000~150,000마일마다 교체해야 합니다.

엔진 관리 시스템 교체 구성 요소

#18. O2 센서

O2 센서 엔진에 들어가는 공기와 연료의 레벨을 제어하고 조정합니다. 따라서 매우 높은 온도에 노출되므로 촉매 변환기와 배기 제어 시스템을 손상시키지 않도록 정기적으로 점검하고 교체해야 연료 효율을 보장할 수 있습니다. O2 센서는 60,000~90,000마일마다 교체해야 합니다.

충전 시스템 교체 구성 요소

#19. 배터리

건강하지 않고 자동차 배터리, 차량이 시동되지 않습니다. 배터리는 시간이 지남에 따라 약해지지만 추운 날씨나 잦은 방전으로 인해 악화됩니다. 자동차 배터리는 4~5년마다 교체해야 합니다.

#20. 발전기

An 교류기 엔진과 배터리와 함께 작동하며 차량 충전 시스템의 큰 부분입니다. 발전기는 고온에 노출되고 벨트는 엔진보다 80,000배 더 빨리 작동하므로 매우 열심히 작동합니다. 따라서 발전기는 적절한 기능을 보장하기 위해 150,000년에 한 번 점검해야 합니다. 또한 배터리 상태가 좋지 않으면 발전기에 부정적인 영향을 미치고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 발전기는 10~XNUMX마일 또는 XNUMX~XNUMX년마다 교체하세요. 어느 쪽이 먼저 도달하든 상관없습니다.

언제 차량의 필수 부품을 교체해야 합니까?

모든 차량을 정기적으로 유지 관리하고, 자주 서비스를 받고, 필요한 경우 필수 구성 요소를 교체하는 것이 중요합니다. 이러한 구성 요소 중 일부는 다른 구성 요소보다 더 자주 점검하고 교체해야 합니다. 그러나 마모 또는 손상 징후를 주의 깊게 살펴보는 것이 중요합니다. 이러한 자동차 부품의 교체 시기는 권고 사항일 뿐이며, 더 짧거나 더 길 수 있습니다.

차량을 정기적으로 유지 관리하면 차량의 수명을 연장할 수 있으며, 이는 운전자와 승객의 생명도 보호할 수 있습니다. 차량은 적절한 유지 관리 없이는 엄청나게 비용이 많이 들거나 심지어 치명적일 수 있는 기계입니다. 차량을 완전한 서비스(오일 및 필터는 1년에 한 번 교체)에 가져가서 문제를 방지하고 자격을 갖춘 전문가가 6개월에서 1년마다 차량 전체를 점검하도록 하여 적절한 유지 관리를 보장하세요. 또한 원치 않는 소리, 냄새 또는 징후가 있는지 귀, 코, 눈을 기울이고 의심스러운 것이 보이면 차량을 바로 수리점으로 가져가세요.

결론

교체가 필요한 상위 20개 자동차 부품에 대한 포괄적인 목록을 염두에 두면, 차량 소유자는 차량을 더 안전하고 믿을 수 있는 운전을 위해 더 잘 유지 관리할 수 있을 것입니다.

자동차 부품을 교체하는 데 비용이 많이 들지 않아도 됩니다. 적절한 시기에 교체하면 됩니다. 많은 자동차 부품은 다음에서도 찾을 수 있습니다. Chovm.com 할인된 가격을 원하시면 사양과 품질 관리 인증서를 확인하는 것을 잊지 마세요.