크레인은 건설 현장에서 항상 많은 화물이 이동하기 때문에 효율성을 쉽게 개선할 수 있습니다. 크레인이 양호한 작동 상태이면 기업은 유지관리를 수행하는 방법을 알아야 하며, 이상적으로는 제3자 전문가의 서비스를 포함하지 않아야 합니다. 이 기사에서는 트럭 유지관리를 수행할 때 고려해야 할 필수 영역에 초점을 맞춥니다.
차례
트럭 크레인 유지관리가 중요한 이유는 무엇입니까?
트럭 크레인의 구조
트럭 크레인을 유지 관리하는 방법
마무리
트럭 크레인 유지관리가 중요한 이유는 무엇입니까?
크레인은 건설 현장에서 필수적인 기계입니다. 그러나 잘못 취급하면 잠재적으로 위험해질 수 있습니다. 크레인의 정기적인 유지관리 일정을 정해 잠재적 위험을 발견하고 해결할 수 있도록 해야 합니다. 여기에 더해 크레인을 유지관리하는 것은 일부 부품이 고장나거나 파괴된 후 수리하는 것보다 저렴합니다. 정기적인 유지관리는 크레인이 더 오래, 더 효율적으로 작동하도록 보장합니다. 크레인 유지관리는 이상적으로는 분기별로 실시해야 합니다.
트럭 크레인의 구조
팔: 다각형 팔 섹션으로 구성되어 있습니다. 망원경 메커니즘 2번째에서 6번째까지의 팔을 제어합니다.
루핑 메커니즘: 작업 각도를 조정하는 데 사용됩니다. 붐 가변 진폭 실린더에 의해 밀려 올라갈 때.
크레인 아웃리거: 크레인 아웃리거 크레인을 지지하기 위해 앞뒤에 고정된 다리와 움직이는 다리로 구성됩니다.
운전석: 운전자가 앉아서 크레인을 조작할 수 있는 공간을 제공합니다.
게양 메커니즘: 그것은 호이스트 모터, 감속 기어박스, 릴로 구성되어 있습니다. 그것은 컬럼에 장착되고, 램 드라이브 모터는 감속 기어박스를 구동하여 릴을 회전시켜 무거운 물체를 들어올리고 내립니다.
트럭 크레인을 유지 관리하는 방법
올바른 정렬 확인
크레인은 장시간 사용 후 정렬이 틀어지기 쉽습니다. 크레인은 한쪽으로 기울어지는 경향이 있어 기계가 과도한 장력을 받게 됩니다. 이 외에도 정렬이 틀어지면 크레인이 작동 중에 넘어질 위험이 있는데, 대개는 기울어졌던 쪽에 떨어집니다. 정렬이 틀어지면 크레인 설계에 고려되지 않은 힘이 작동에 영향을 미칩니다.
작동 중에 큰 스크래핑 소리가 나는 것 외에도 정렬이 잘못된 크레인은 모터 드라이브의 조기 마모를 유발합니다. 따라서 정렬이 잘못된 것을 감지한 후 크레인을 즉시 수리해야 합니다. 분기별로 유지 관리를 수행하고 100명 이상의 크레인 검사자가 수행하는 것이 좋습니다. 10,000 오랜 경험.
체인 및 연결부 검사
크레인에 사용되는 체인은 수년간 마모와 손상을 견뎌내도록 설계되었습니다. 그러나 그렇다고 해서 점검해서는 안 된다는 것은 아닙니다. 크레인 운전자는 과도한 마모와 손상을 나타내거나 상당한 양의 녹이 슬었거나 손상된 것처럼 보일 때 체인을 교체해야 합니다. 모든 연결부, 조인트 및 체인을 1년에 한두 번 청소하고 윤활하고 크레인을 작동하기 전에 검사하여 마찰로 인한 마모를 최소화하는 것 외에도 크레인 운전자는 매달 자세한 검사를 수행하여 체인의 상태와 어떤 식으로든 손상되었는지 기록해야 합니다.
후크가 손상되지 않았는지 확인하세요
크레인은 무거운 하중과 장비를 들어올리기 전에 후크를 사용하여 하중을 체인에 부착합니다. 따라서 후크는 항상 양호한 작동 상태여야 합니다. 후크는 여러 가지 사항에 대해 검사해야 합니다. 후크 끝이 100mm 이상 구부러진 경우 100, 교체해야 합니다. 화학 물질과 접촉하여 변형이나 균열이 생긴 경우에도 교체하는 것이 좋습니다. 후크 목구멍 개구부는 다음보다 크지 않아야 합니다. 15%, 그리고 그 하중 지지점은 다음 이상 마모되어서는 안 됩니다. 10%후크 래치도 검사하여 없어졌거나 작동하지 않아 교체가 필요한지 확인해야 합니다.
매일 공기 및 유압 시스템을 점검하세요
하중을 이동하기 위해 크레인은 공기 및 유압 시스템을 사용합니다. 크레인의 유압 시스템 중 일부는 다음과 같은 구성 요소를 갖습니다.
저수지: 사용할 오일을 보관합니다.
펌프: 하중을 이동하는 데 사용되는 압력을 제공합니다.
밸브: 압력과 유량을 제어합니다.
액추에이터: 압력이 가해진 유체를 기계 에너지로 변환합니다.
이러한 구성 요소는 사용하기 전에 손상 및 녹이 없는지 자주 검사해야 합니다. 파이프는 매일 누출 여부를 점검해야 합니다.
바퀴 교체
크레인 휠은 사용 중인 장비의 하중을 지탱합니다. 크레인을 사용하기 전에 자주 검사해야 합니다. 타이어를 오랫동안 사용하면 일반적인 마모로 인해 교체해야 합니다. 휠을 검사할 때는 다른 문제를 나타낼 수 있으므로 고르지 않은 마모에 특히 주의해야 합니다.
윤활유를 추가하세요
크레인의 움직이는 부분을 윤활하면 부드럽게 움직이고 마찰을 줄일 수 있습니다. 다양한 부분은 날씨에 적합한 특정 오일로 윤활해야 합니다. 기어박스는 풀 오일로 윤활해야 합니다. 여름에는 N100 로드 기어 오일 또는 30 기어 오일을 사용해야 하고, 겨울에는 N78 기어 오일 또는 20 기어 오일을 사용해야 합니다.
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 유압 브레이크 액추에이터는 여름에는 변압기 오일 25, 겨울에는 항공 오일 10 또는 계기 오일로 윤활해야 합니다. 오픈 기어, 기어 커플링 및 베어링의 일부 부분은 여름에는 리튬 기반 그리스 2호, 겨울에는 1호로 윤활해야 합니다. 볼트 및 조인트는 리튬 기반 그리스 또는 45 오일로 윤활해야 합니다. 와이어 로프 윤활제는 합성 흑연 칼슘 기반 그리스로 만들어야 합니다.
정기적인 오일 교환 일정을 잡으세요
오일 교환은 크레인 엔진이 원활하게 작동하도록 보장하기 때문에 도움이 됩니다. 따라서 크레인 운전자는 크레인의 오일 레벨을 매주 검사하고 레벨이 낮아지면 설명서에 따라 보충해야 합니다.
마무리
채택 트럭 크레인 건설 산업에서 매년 증가하고 있습니다. 2020, 산업은 가치가 있었다 $ 1.5 억. 이 값은 다음과 같이 증가할 것으로 예상됩니다. $ 2.5 억 by 2027. 35% 트럭 크레인은 주요 작업 세그먼트에 구현되었으며, 스티프 붐 및 중간 붐 세그먼트가 사용되었습니다. 7 %와 9 %, 각각. 이 숫자는 중앙 트럭 크레인이 건설 현장에서 어떤 역할을 하는지 보여줍니다. 한 지점에서 다른 지점으로 부피가 큰 물품을 운반할 수 있는 능력은 필수적이며, 다재다능함은 건물 건설, 댐 건설 및 기타 대규모 프로젝트에 사용할 수 있기 때문에 또 다른 장점입니다. 중국, 미국, 독일과 같은 국가는 트럭 크레인에 대한 수요가 증가하는 데 촉매 역할을 할 대규모 인프라 프로젝트를 보유하고 있습니다. 기업은 다음을 방문할 수 있습니다. Chovm.com 사용 가능한 트럭 크레인 목록을 확인하세요.
