MAN Energy Solutions는 MAN 51/60DF 엔진이 10만 작동 시간의 이정표를 통과했다고 발표했습니다. 이 듀얼 연료 엔진은 현재 310대의 엔진이 운행 중으로 인기를 얻었으며, 100년 이후 약 2022대가 증가했습니다.
천연 가스, 바이오가스, 바이오 연료, 합성 연료, 증류유 및 중유를 포함한 다양한 연료로 구동할 수 있는 51/60DF 엔진은 2009년부터 MAN Energy Solutions의 포트폴리오에 포함되어 있습니다. 6.3~20.7MW의 다양한 전력 등급으로 제공되며 MAN Energy Solutions의 애프터 서비스 부서인 MAN PrimeServ에서 XNUMX대륙에 걸쳐 서비스를 제공합니다.
이것은 이 엔진의 특성을 증명하는 중요한 이정표입니다. 51/60DF는 운송 및 발전소 운영에서 필수적인 요소가 되었으며 높은 주변 온도에서도 절대적인 신뢰성을 보장합니다. 다양한 연료 간의 전환은 버튼 하나만 터치하면 되며 전력 손실이나 주파수 이동 없이 0~100% 부하 사이의 모든 지점에서 가능합니다.
—Stefan Eefting, MAN PrimeServ Germany 책임자
MAN Energy Solutions는 51/60DF가 작동과 유지관리 모두에서 매우 안정적이라고 말합니다. 최대 98%의 뛰어난 가용성 외에도 엔진의 핵심 구성 요소 중 다수는 엔진이 중유나 가스로 작동했는지 여부에 관계없이 장시간 작동 후에도 눈에 띄게 마모가 적습니다. 지금까지의 경험에 따르면 달성된 유지관리 간격은 예상되고 계획된 일정인 36,000시간을 상당히 초과했습니다.
MAN Energy Solutions는 엔진에 모든 보조 시스템 구성 요소를 공급하는 유일한 브랜드입니다. MAN 엔진과 통합된 MAN 터보차저 외에도 고객은 단일 공급원에서 MAN 분사 시스템과 MAN 제어 및 자동화 시스템을 추가로 받습니다. 따라서 모든 개별 시스템은 서로 최적으로 일치하여 고유하고 맞춤형 서비스 개념을 제공할 수 있습니다.
연료 유연성은 현대 엔진에 필수적입니다. 51/60DF는 이미 중유, 선박용 디젤 및 액체 바이오연료, 바이오가스, 친환경 합성 가스(SNG)로 작동하고 있으며, 세계은행과 IMO의 더욱 엄격해진 배출 요건을 준수함으로써 전 세계 수많은 설비에서 입증되었습니다. 앞으로 몇 년 안에 메탄올과 같은 다른 특히 친환경 합성 연료로도 작동할 수 있으며, 이를 통해 에너지 및 해양 부문의 탈탄소화에 기여할 것입니다.
—슈테판 에프팅
출처 녹색 자동차 의회
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