비행기
이란 영공 회피
이란에서 시작된 미사일 및 드론 공격과 관련된 갈등이 확대되면서 많은 항공사가 평소의 비행 경로를 변경해야 했고, 그 결과 이란 영공을 피해야 했습니다. 이러한 결정으로 인해 교통량이 증가하고 대체 경로에 대한 비용이 증가했으며, 특히 아시아와 유럽 간 항공화물에 영향을 미쳤습니다. 또한, 이러한 경로 변경으로 인해 주요 환승 허브에서 문제가 심화되었고 안전 문제로 인해 이스라엘로 가는 일부 항공 서비스가 중단되었습니다. 물류 회사는 현재 호르무즈 해협과 같은 주요 지점을 통해 적시에 해상-항공 연결을 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
미국 카고 허브에서의 어려움
어려운 한 해에도 불구하고, 홍콩 국제공항은 2023년에도 화물량이 눈에 띄게 증가하면서 세계에서 가장 분주한 화물 허브라는 지위를 성공적으로 유지했습니다. 이와는 대조적으로, 멤피스, 앵커리지, 루이빌, 로스앤젤레스와 같은 주요 미국 화물 허브는 가장 큰 감소를 기록했습니다. 이러한 침체는 주로 FedEx와 UPS와 같은 주요 물류 회사의 운영 감소로 인해 발생했으며, 이들은 광범위한 지정학적 긴장과 공급망 중단 속에서 소포 수요 감소에 대응했습니다. 이러한 상황은 글로벌 화물 이동이 국제 경제 상황에 민감하다는 것을 강조합니다.
선박
컨테이너 데이터 공유 이니셔티브
컨테이너 운송 부문의 지속적인 비효율성을 해결하기 위해 연방 해사 위원회(FMC)는 이해관계자 간에 보다 강력한 데이터 공유를 요구하는 새로운 규정을 적극적으로 추진하고 있습니다. 팬데믹으로 인한 혼란 중에 발생한 상당한 혼잡과 높은 수수료로 인해 동기를 부여받은 이 규제 추진은 항구와 운송 노선 전반에 걸쳐 투명성과 운영 효율성을 강화하는 것을 목표로 합니다.
파나마 운하 조정
파나마 운하는 비정상적으로 낮은 강수량과 엘니뇨 현상의 영향으로 인해 운영상의 어려움에 직면해 있으며, 이로 인해 운송 일정에 영향을 미치는 심각한 물 부족이 발생했습니다. 운하청은 비상 조치를 시행하고 있으며, 다가오는 우기에 약간의 완화가 있을 것으로 예상하며, 이는 2025년까지 운영을 정상화하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 또한, 당국은 운하의 용량을 늘리고 항해 및 지역적 물 수요를 모두 충족할 수 있는 능력을 보장하기 위해 인프라 업그레이드를 계획하고 있습니다.
땅
3월의 플랫화물 지표
운송 부문은 3월에 운임 지표에 큰 변화가 없었으며, Cass Freight Index에 따르면 2월에 기록된 정체된 성과와 유사합니다. 이 산업은 트럭 운송 용량의 공급 과잉과 산업 생산 부문의 수요 감소로 인해 운송료에 대한 압박에 계속 시달리고 있습니다. 이러한 상황은 단기적으로 화물 이동에 대한 신중한 전망을 시사합니다.
공급망
미국 수입량 증가
볼티모어 항구의 선박 교통 중단과 파나마 운하의 운영 문제와 같은 주목할 만한 사건을 포함하여 여러 글로벌 무역 혼란에 직면했음에도 불구하고 미국의 수입량은 놀라운 회복력을 보이고 있습니다. National Retail Federation과 Hackett Associates의 최신 Global Port Tracker 보고서에 따르면 주요 미국 항구는 2월에 약 XNUMX만 TEU를 처리할 것으로 예상되며, 이는 전년 대비 상당한 증가를 나타냅니다. 이러한 회복력은 안정적인 공급망 흐름을 유지하기 위해 혼란을 능숙하게 헤쳐나간 공급망 관리자의 사전 조정에 크게 기인합니다.
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