리튬 이온 배터리 재활용 기술 기업인 Green Li-ion이 지속 가능한 배터리 등급 소재를 생산하는 최초의 상업 규모 설비를 가동했습니다. 이는 북미 지역에서는 처음 있는 일입니다.
기존 재활용 시설 내에 위치한 이 공장은 Green Li-ion의 특허받은 다중 음극 생산 Green-hydrorejuvenation 기술을 사용하여 사용이 끝난 배터리의 농축된 구성 요소로부터 배터리 등급의 양극 및 음극 소재를 생산합니다.
북미에서 폐 리튬 이온 배터리의 현재 재활용 프로세스에는 파쇄하기 전에 배터리를 분류하는 것이 포함되며, 그런 다음 "블랙 매스"로 가공하고 추가로 황산염으로 가공합니다. 그런 다음 재료는 추가 가공을 위해 해외로 수출되며, 대부분은 중국과 한국입니다.
Green Li-ion의 특허 기술은 재활용 폐기물을 추가 가공을 위해 수출하지 않고도 배터리 등급의 전구체 양극 활성 물질(pCAM)로 직접 전환하여 재활용 루프를 마무리하는 새로운 습식야금 방식을 활용합니다.
기존 공정과 달리 Green Li-ion의 공정은 생산 시간을 크게 줄여 약 12시간 만에 pCAM을 생산합니다. 또한 환경적 이점을 제공하며, 순수 소재 처리보다 최대 90% 적은 GHG 배출을 배출합니다.
Green Li-ion 설비는 상업적 규모로 다양한 리튬 이온 배터리 화학 물질의 분류되지 않은 검은 덩어리를 pCAM으로 처리할 수 있는 대륙 최초의 공장으로, 99% 순도를 보장합니다. Atoka 공장과 다른 모든 Green Li-ion 설비는 완전히 사용자 정의가 가능하며, 배터리 셀 생산자가 요구하는 사양을 충족하는 재료를 생산할 수 있으며, 고객이 공장에서 원하는 재료 생산량을 기반으로 합니다.
Green Li-ion은 제조업체와 재활용업체가 라이선스 계약을 통해 자체 시설에 설비를 설치하거나, 톨링 계약을 통해 흑색 물질을 Green Li-ion 소유 공장으로 보내 직접 배터리 소재로 가공할 수 있는 등, 기술을 활용할 수 있는 유연한 옵션을 제공합니다.
이러한 유연성 덕분에 고객은 Green Li-ion의 기술을 생산 공정에 원활하게 통합하여 중요한 미네랄 공급을 보다 효과적으로 제어할 수 있습니다. 또는 고객은 톨링을 통해 공급망과 관련 비용을 조정할 수 있습니다. 또한 Green Li-ion 시스템의 모듈식 특성으로 인해 몇 년에 걸쳐 전용 인프라를 구축하는 대신 몇 달 안에 운영을 시작할 수 있는 빠른 배포 및 설정이 가능합니다.
흑색 매스 및 배터리 폐기물 처리를 양극 및 음극 소재 생산과 함께 해외로 이전함으로써 배터리 제조업체 및 재활용업체는 비용과 CO를 크게 줄일 수 있습니다.2 운영 및 공급망의 배출 영향. 인플레이션 감소법(IRA)의 조항은 미국에서 배터리를 제조하는 회사에 대한 세액 공제와 재활용 배터리 소재를 사용하는 회사에 대한 세액 공제로 인해 국내 배터리 재활용을 더욱 매력적으로 만들었습니다.
아토카에 위치한 그린 리튬이온 공장에서는 배터리 등급의 pCAM 72,000톤을 생산할 것으로 예상되며, 이는 하루 XNUMX개의 스마트폰 배터리에 해당하는 양입니다. 내년에는 이 용량을 XNUMX배로 늘릴 계획입니다.
Green Li-ion은 리튬 철인산(LFP) 배터리를 처리하여 배터리 등급의 철인산과 리튬 및 흑연을 추출하는 기술을 개발했습니다. 현재 실험실/파일럿 단계의 LFP 배터리 재활용 프로젝트는 제한적입니다.
출처 녹색 자동차 의회
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