해상화물 시장 업데이트
중국-북미
- 요금 변경: 중국에서 미국으로 가는 해상 운임이 급등하여 서부 해안의 가격은 전주 대비 약 20% 상승했고 동부 해안은 10% 이상 상승했습니다. 이러한 급등은 성수기 초반 수요, 북미의 경제 회복 신호, 새로운 관세에 대한 예상 때문입니다. 운송업체는 XNUMX월 중순과 XNUMX월 초에 추가 인상 가능성을 발표했습니다.
- 시장 변화: 시장은 환적 활동과 선박 지연의 증가로 인해 주요 항구, 특히 싱가포르에서 혼잡이 증가하고 있습니다. 이러한 혼잡으로 인해 상당수의 빈 항해가 발생하여 추가적인 교란이 발생하고 있습니다. 일부 운송업체는 높은 수요를 활용하기 위해 태평양 항로에 서비스를 재도입하거나 추가하고 있으며, 다른 운송업체는 이러한 지연을 해결하기 위해 용량을 재할당하고 있습니다.
중국-유럽
- 요금 변경: 중국에서 유럽으로 가는 요금도 20% 이상 상승했으며, 유럽의 경제 회복과 용량 제약과 같은 유사한 요인이 있었습니다. 지중해 노선도 상승 추세를 보였습니다. 항공사들은 성수기를 대비하면서 추가 일반 요금 인상(GRI)을 목표로 하고 있으며, 추가 요금 인상이 예상됩니다.
- 시장 변화: 유럽 수요는 이전의 요금 인상에도 불구하고 안정화되었습니다. 그러나 새로운 초대형 컨테이너선의 유입과 지속적인 높은 재고 수준은 추가 요금 인상을 제한할 것으로 예상됩니다. 아시아와 유럽 항구의 상당한 지연과 혼잡은 일정을 계속 방해하여 전반적인 시장 안정성에 영향을 미칩니다.
항공화물/익스프레스 시장 업데이트
중국-미국 및 유럽
- 요금 변경: 중국에서 북미로 가는 항공화물 운임은 강한 수요를 반영하여 약 3% 상승했습니다. 반대로 유럽으로 가는 운임은 약 12% 하락했습니다. 이러한 변동에도 불구하고 전체 항공화물 운임은 여전히 팬데믹 이전 수준보다 높아 지속적인 시장 변동성을 강조합니다.
- 시장 변화: 항공화물 시장은 과잉 수용 능력 문제에 시달리고 있으며, 일부 항공사는 올해 후반에 시장이 회복될 것으로 예상하여 화물기를 운항 중단했습니다. 전자상거래 및 일반 화물 수요가 약화되어 요금 하락 압력이 가중되었습니다. European Cargo는 중국에서 영국으로의 전자상거래 운송에 초점을 맞춰 다가올 성수기를 활용하기 위해 함대와 노선을 확장하고 있습니다. 이 확장은 기존 허브에 비해 비용 효율적인 대안을 제공하여 시장 역학에 더욱 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
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