BMW 그룹은 BMW iFACTORY 프레임워크 내에서 생산 프로세스의 디지털화 및 자동화를 체계적으로 발전시키고 있습니다. 이 회사는 2022년부터 Dingolfing에 있는 유럽 최대 공장에서 신차를 대상으로 자율 주행 공장 내(AFW)를 테스트하고 있습니다. 성공적인 CE 인증에 따라 파일럿 프로젝트는 현재 시리즈 운영으로 전환되고 있습니다.
Dingolfing 외에도 Leipzig도 현재 AFW 프로젝트를 연속 운영으로 구현할 수 있도록 지원받고 있습니다. BMW 그룹 생산 네트워크의 다른 시설도 단계적으로 이어질 예정입니다.
딩골핑의 BMW 5 시리즈와 7 시리즈 외에도 이 기술은 이제 라이프치히의 MINI Countryman과 다른 BMW 모델에도 사용되고 있습니다. 딩골핑의 새로운 차량은 두 개의 조립 홀에서 "단기 테스트 코스"를 거쳐 공장의 마무리 구역까지 XNUMXkm가 넘는 경로를 운전자 없이 완전 자율 주행합니다.
이는 경로를 따라 설치된 센서를 통해 가능해졌습니다. 유럽에서 가장 큰 LIDAR 인프라를 구축하고 외부에서 생성된 환경 모델과 외부 이동 플래너를 사용합니다. 차량의 장비 옵션과 관계없이 이 시스템은 최첨단 클라우드 아키텍처를 사용하여 자동화된 이동을 제어합니다. 기술의 일부는 BMW 그룹이 벤처 고객 부문인 BMW START-UP Garage를 통해 초기 단계에서 이미 협력했던 스위스 회사 Embotech AG에서 제공했습니다.
Plant Leipzig는 그곳에서 생산되는 BMW 및 MINI 모델의 약 90%에 자율 주행을 도입할 계획이며, Plants Regensburg와 Oxford는 2025년에 뒤따를 예정입니다. 헝가리 데브레첸의 새로운 사이트도 시리즈 생산의 공식 출시부터 이 기술을 구현할 것입니다.
앞으로 BMW 그룹은 테스트 구역을 통과하는 주행 및 야외 유통 구역과 같은 다른 생산 영역으로 공장 내 자동 주행 사용을 확대할 계획입니다. 생산 및 개발 전문가도 긴밀히 협력하여 사내에서 기술을 개선하고 있습니다. 기술 확장의 또 다른 핵심 요소는 장기적으로 외부 센서를 지원하는 온보드 기술의 사용이 증가하는 것입니다.
출처 녹색 자동차 의회
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