350명 이상의 리테일 관리자와 임원을 대상으로 실시한 새로운 설문 조사는 옴니채널 이행 및 배송 전략에 대한 중요한 통찰력을 제공합니다.
옴니채널 물류 처리 서비스 제공업체 OneRail이 소매업계의 2024년 배송 물류 목표에 대한 보고서를 발표했습니다.
소매 및 전자 상거래 부문의 관리자와 임원 350명을 대상으로 실시한 조사 보고서에 따르면, 소매업체들은 위험을 줄이고 배송 약속을 지키기 위해 배송 네트워크를 다각화하려 하고 있는 것으로 나타났습니다. 설문 응답자의 73%는 내부 차량에만 의존하면 수요 급증에 대처하기가 훨씬 더 어렵다고 답했습니다.
설문 응답자 중 96%가 고객이 배송을 쇼핑 경험의 필수적인 부분으로 간주한다고 답했으며, 소매업체가 받는 고객 불만의 20%가 긴 배송 시간과 지연과 관련된 것으로 나타났습니다.
응답자의 67분의 XNUMX 이상은 자사의 배송 네트워크가 실시간으로 제품 카탈로그와 일치하지 않는다고 답했고, XNUMX%는 제한적인 배송 네트워크로 인해 판매가 제한된다고 답했습니다.
소매 물류 서비스 리더의 69%가 단 하나의 배송 파트너만 사용하는 것은 사업에 견딜 수 없는 위험이라고 답했고, 응답자의 65%가 앞으로 XNUMX~XNUMX년 내에 당일 또는 익일 배송 서비스를 제공할 계획이라는 점을 고려하면, 다양한 배송 네트워크에 투자하는 것이 업계가 나아가는 방향이라는 점이 분명합니다.
참조 :
- 맥도날드, 중동 갈등 속 주요 매출 목표 미달
- Gatekeepers의 소매점 도난 방지 혁신 공개
소매 배달의 기술
소매업체는 2024년 이후의 고객 수요를 충족하기 위해 배송 네트워크, 자동화, 효율성을 높이는 기술 및 프로세스 다각화에 투자하는 데 주력해야 합니다.
기업은 데이터 사일로에 갇힌 정적 데이터 입력을 동적 실시간 최적화 및 의사 결정으로 변환해야 합니다. 실시간 의사 결정 엔진은 재고 수준과 위치를 삼각 측량할 수 있으며, 다양한 운송업체 및 모드 옵션을 최적화하여 광범위한 화물 크기, 배송 속도, 특수 기능 및 고객 선호도를 충족할 수 있습니다.
OneRail CEO 빌 칸타니아는 "소매업체와 제품 유통업체는 최종 마일 배송이 고객 경험에 영향을 미치는 사슬에서 가장 약한 고리라는 것을 깨달았고, 따라서 위험을 완화하고 차별화를 꾀하는 기술 솔루션에 투자하면서 마진을 확대하여 시장에서 생존력을 유지하고 있습니다."라고 말했습니다.
출처 소매 인사이트 네트워크
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