해상 운송에 대한 꼭 알아야 할 가이드

해상 운송 또는 해상 운송은 간단히 말해 국제적으로 바다를 통해, 한 국가에서 다른 국가로, 또는 국내적으로 한 항구에서 다른 항구로 상품을 운송하는 것을 말합니다. 상품을 이동하는 신뢰할 수 있고 잘 확립된 방법이며, 특히 크고 무거운 제품과 벌크 선적에 효율적입니다. 해상 운송은 항공 운송보다 저렴하지만 항구 간 운송 시간은 항해 일정, 항구 운영(적재 및 하역 포함), 선택한 운송 경로에 따라 달라질 수 있습니다.

해상 운송이 물류 요구 사항에 가장 적합한 운송 방법인지 결정하려고 한다면, 해상 운송 배송이 어떻게 작동하는지, 그리고 배송을 준비할 때 염두에 두어야 할 주요 고려 사항이 무엇인지에 대한 간략한 설명을 읽어보세요.

차례
해상 운송이란 무엇입니까?
해상 운송은 어떻게 진행되나요?
주요 무역로
예약 및 컨테이너 적재
항구 도착 및 컨테이너 하역
Chovm.com에서 FCL 및 LCL 선적 예약
최종 팁

해상 운송이란 무엇입니까?

해상화물은 밀폐된 운송 컨테이너에 실려 선박에 적재되거나 크고 부피가 큰 경우 그대로 적재됩니다. 대부분의 운송업체는 풀 컨테이너 적재(FCL)에 대한 비용을 지불하거나 다른 고객의 상품과 함께 풀 컨테이너 적재(LCL)보다 적게 상품을 적재합니다.

운송업체가 공간을 구매할 때, 그들은 전체 컨테이너, 즉 부분적으로 채워진 컨테이너 내의 공간을 임대합니다. 지불하는 가격은 현재 시장 가격, 선택한 경로, 추가 추가 요금에 따라 결정됩니다. 

선적이 한 항구에서 다른 항구까지 가는 데 걸리는 시간은 먼저 선박이 출항할 예정인 시기에 따라 달라지며, 적재하는 동안 며칠 동안 출항하지 않을 수도 있습니다. 그런 다음 선택한 경로에 따라 달라집니다. 항구 간 운송 시간은 비교적 일정하지만 일년 중 약간씩 달라지거나 날씨 상황에 따라 달라질 수 있습니다.

일반적으로 운송 비용은 컨테이너 공간에 따라 청구됩니다. 그러나 컨테이너당 최대 중량이 있으므로 제품이 매우 무겁고 밀도가 높으면 상품을 채우기 전에 컨테이너의 중량 한도에 도달할 수 있습니다.

해상 운송은 어떻게 진행되나요?

컨테이너화가 도입된 이후, 상품은 선박에 도착하기 전에 컨테이너에 포장되고, 이후 쉽고, 빠르고 효율적으로 적재하고 밀집해서 쌓을 수 있게 되었습니다.

일반적인 컨테이너 유형

일반적으로 컨테이너에는 네 가지 유형과 크기가 있지만 국제적인 변형도 있습니다. 20피트 및 40피트 일반 용도 컨테이너는 외부 너비가 8피트이고 높이가 8피트 6인치입니다. 9피트 및 6피트 하이 큐브 컨테이너 모두 높이가 20피트 40인치인 더 높은 버전도 있습니다. 이 네 가지 유형을 각각 20GP, 40GP, 20HC 및 40HC라고 합니다. 내부 용량은 골판지 벽과 바닥의 너비만큼 줄어듭니다.

컨테이너에는 세 가지 중량 용량이 있으며, 컨테이너 문 외부에 표시되어 있습니다.

• 순중량은 빈 용기의 무게입니다. 
• 화물의 최대 중량 또는 순중량은 컨테이너가 담을 수 있는 화물의 최대 중량을 말합니다. 
• 총중량은 순중량에 탑재중량을 더한 것으로, 컨테이너의 최대 총 중량을 나타냅니다.

FCL 대 LCL 선적

A 풀 컨테이너는 FCL(Full Container Load)이라고도 합니다.. 배송물이 작은 경우 LCL(저가화물)로 배송할 수 있습니다.컨테이너 적재량 미만), 자체 팔레트 베이스에 포장되어 다른 당사자의 화물과 함께 컨테이너에 적재되어 컨테이너를 채웁니다. 다른 고객의 팔레트로 팔레트를 적재/하역하는 것을 '채우기/채우지 않기'라고 하며 추가 요금이 부과됩니다. 쌓을 수 없는 팔레트는 비적재 추가 요금이 부과될 수도 있습니다. 

LCL은 일반적으로 팔레트당 더 비싸고, 채우기, 빼기 및 육로 운송에서 덜 안전합니다. FCL 컨테이너는 세관 검사를 제외하고는 운송 내내 잠긴 상태를 유지할 수 있으며, 화물은 컨테이너 내에서 안전하게 육로로 운송할 수 있습니다. 

LCL과 FCL로 보내는 팔레트 수 사이에는 비용 차이가 있는데, 팔레트가 5~6개 정도 되면 LCL 비용이 전체(그러나 부분적으로 채워진) 20ft FCL 컨테이너를 가져가는 비용과 같거나 더 많아지기 시작합니다.  

전체 총 컨테이너 중량이 요인이기는 하지만 컨테이너를 채울 때 가장 중요한 고려 사항은 얼마나 많은 화물을 적재할 수 있는가입니다. 화물 운송업체는 비용, 운송 시간 및 보안을 고려하여 선적물을 LCL로 통합하는 것이 가장 좋은지, 아니면 FCL로 완전한 컨테이너를 단독으로 차지하는 것이 가장 좋은지에 대해 조언할 것입니다.

주요 무역로

해상 운송에는 고려해야 할 많은 옵션이 있습니다. 해상 운송업체 선택, 출발 날짜 및 항해 일정은 모두 수입업체의 공급망과 화물 운송 계획에 영향을 미칩니다. 비용 및 육로 운송에 영향을 미치는 경로 옵션도 있습니다. 선호하는 경로를 선택하면 적합한 선박과 출발 날짜를 찾고, 선박의 공간을 예약하고, 선적 이전 및 적재를 준비할 수 있습니다.

동서로, 서동으로 가는 주요 해상 운송 경로가 여러 개 있으며, 대부분 경로는 미리 정해진 특정 해상 운송로를 따릅니다. 즉, 계획된 경로를 조정할 유연성이 거의 없습니다.

상위 3개 지역 무역로는 다음과 같이 구분됩니다.

1. 아시아에서 북미까지, 태평양 횡단 노선 동쪽으로(TPEB) 
2. 아시아에서 유럽, 극동서쪽 방향(FEWB) 
3. 아시아 내 노선

중국에서 출발하여 태평양 항로를 통해 미국 서해안에 도착하는 경우 운송 기간은 약 13~20일이 걸리고, 파나마 운하를 통해 미국 동해안에 도착하는 경우 운송 기간은 약 30~32일이 걸립니다. 

아시아에서 유럽으로 가는 전통적인 경로는 극동 서쪽으로 가는 경로로 남중국해, 말라카 해협, 인도양, 수에즈 운하를 통과합니다. 중국에서 이 경로는 보통 35~40일이 걸립니다. 

예약 및 컨테이너 적재

배송 확인

선적 세부 정보가 확정되면 컨테이너를 적합한 선박에 예약할 수 있습니다. 화물 운송업체는 여러 운송업체에 접근할 수 있으며 수입업체의 전체 볼륨에 따라 특별 요금을 협상할 수 있습니다. 또는 운송 회사에 직접 예약할 수도 있지만, 그들은 아마도 자체 선박 중 하나에만 예약할 것입니다.

최근의 혁신은 운송료를 집계하고 다음과 같은 다양한 옵션을 제공하는 운송 시장을 통해 예약하는 것입니다. Chovm.com 운송Freightos가 제공하는 .

항구 도착 및 컨테이너 하역

항구 운영 및 트럭 운송

저장장 주변과 트럭으로 컨테이너를 옮기는 데 사용되는 주요 기계 유형으로는 고무 타이어 갠트리와 리치 스태커가 있습니다.

고무 타이어 갠트리는 바퀴가 달려 있으며, 컨테이너를 완전히 걸칠 수 있는 대형 크레인입니다. 더 큰 갠트리는 트랙에서 달리고 컨테이너 여러 줄을 걸칠 수 있습니다.

리치 스태커는 긴 팔을 가지고 있어 컨테이너를 여러 줄로 쌓거나 세미트레일러와 철도 차량으로 옮길 수 있습니다.

구금 및 체류료 부과 회피

체선료는 컨테이너가 도착 후 터미널 내부에 있는 시간과 관련이 있습니다. 억류는 컨테이너 자체를 장기간 사용하는 데 대한 요금으로, 컨테이너가 비어 있는 상태로 선박 회사에 반환될 때까지 부과됩니다. 체선료와 억류는 일당 요금으로 수천 달러가 발생할 수 있습니다.

체선료를 피하려면 선박에서 하역한 후 컨테이너를 항구 밖으로 옮기세요. 일반적으로 체선료가 부과되기 전까지 3~5일의 무료 기간이 허용됩니다.

억류는 컨테이너가 항구 밖에 있는 시간을 말하며, 선적자가 허용된 무료 일수를 초과하여 컨테이너를 보관하는 경우를 말합니다. 빈 컨테이너를 즉시 반환하면 수입업체가 억류 요금을 피할 수 있습니다.

Chovm.com에서 FCL 및 LCL 선적 예약

FCL 및 LCL 요금을 포함한 해상 운임 요금은 다음에서 제공됩니다. Chovm.com 및에 Chovm.com 운송 다양한 경로에 대해서.

최종 팁

해상 운송은 국제 상품 무역 시장의 중추로 남아 있으며, 전 세계 상품 이동의 약 80-90%가 해상을 통해 이루어집니다. 소형 품목의 경우 운송 모드를 선택할 수 있지만 대형 상품의 경우 장거리 육로 또는 해상 운송으로 옵션이 제한됩니다. 

항구에서 항구까지의 운송 시간은 경로에 따라 몇 주가 걸릴 가능성이 있지만, 더 긴 여행 시간은 항공보다 비용이 낮습니다. 결과적으로 해상 운송은 몇 주의 운송 시간이 허용되고 비용이 핵심 요소인 대형, 무겁고 부피가 큰 선적물의 경우 계속해서 선택할 운송 수단이 될 것입니다.

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